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leider nur mit MT5 an Testmaschine (war sehr gut) und bei einigen Testfahrten an der kürzeren Teststrecke (war auch sehr gut), manche Probleme zeigen sich erst bei längerem Einsatz (reicht die Belagreinigung?) und hier kann ich das nur für meine Shimano Anlage sagen dass die Kombination mit...

wenn stärkere Reste drauf sind dann schleife ich auch die Scheibe mit 150er Schleifpapier etwas ab, die Kratzer bügelt es sowieso schnell wieder weg wenn man im Gebirge fährt (Brakestuff rauht seine Scheiben auch mit Glasperlenbestrahlung an) von Galfer kenne ich dunkle Ablagerungen, aber bei...

normalerweise geht das wieder mit bremsen im abgekühlten Zustand runter ich reinige sonst mit Isopropanol ev. hast du eher kurze heftige Bremsungen, da heizt sich der Belag auf und hat dann wenig Kontaktzeit um die Temperatur über die Scheibe abzubauen, mit Punch kann man gut auch etwas...

ja, die werden wohl jetzt in Slowenien Sonderschichten einlegen;) in letzter Zeit hatte ich ja eher Fehlschläge Lewisscheibe mit 0,04mm Dickendifferenz (ging zurück) TRP S05E kühlt sehr gut aber auch etwas ungenau (0,02mm) dadurch etwas ruppig und mit Shimanobeläge für mich eher laut...

die dickere ist halt steifer und hält noch länger (mehr Abnutzdicke) ich hab meine 2,3mm Punch jetzt nach über 2 J. auf 1,6mm runter gefahren (mit extrem viel Tm) und die geht hinten immer noch problemlos die dickere und steifere Scheibe könnte auch ein Vorteil sein wenn du mit...

scheint etwas schwierig zu sein Bikeinn hat noch welche, oder noch Ebay (eher teuer)

bei hoher Belastung hält der Galfer bei mir vorne auch nicht durch (hinten gehts aber) man merkt es auch wenn der Belag dünner wird oder wenn es sehr warm draussen ist der grüne Galfer ist meiner Meinung nach nicht gravierend besser (und soll halt sehr schnell dahin schmelzen) ich bin aber mit...

hier mal die Typentabelle von Sinter Lg Tirolbiker63

ok, könnte schon sein mit der Belagreinigung hatte ich mit Koolstop auch schon mit der Punch, sonst ist meine Shimano eher unkritisch bei Magura Scheiben war die MDR-P bisher sehr gut Lg Tirolbiker63

ev. mal die kleinen vierteiligen testen 8.S und Sinter Green (012) waren mit meiner MT5 absolut ruhig auf MDR-P der Sinter Green ist aber stärker und hält mehr Hitze aus Lg Tirolbiker63

ich hab den grünen Galfer zwar noch nicht in meiner Tabelle erfasst bei der Abnutzung an meiner Teststrecke, der Sinter Green sollte da aber länger halten, die Oberfläche ist dichter und etwas härter als beim grünen Galfer pro eher kommt der Sinter Green in die Nähe von Galfer rot und schwarz...

da das Wetter nicht so besonders war für eine größere Tour hab ich noch einen Kurztest Sinter Green / MT5 mit BS Punch gemacht die Voraussetzungen waren eigentlich eher ungünstig da meine BS Punch schon deutliche Einlaufspuren in Schimanobelagbreite drauf hat, trotzdem war der Versuch...

nein, hab bei R2 bestellt soll lt. Rezesionen günstig sein und schneller Versand bei Reklamationen aber anscheinend nicht gut das Risiko bei Bremsbelägen ist da aber überschaubar (ausser sie liefern halt ein falsches Modell) Lg Tirolbiker63

und unbedingt Race wählen

sehe ich auch so die kleinen hatten lt. Messungen mehr Gesamtoberfläche, mehr Gesamtvolumen, mehr Biss und mehr Power und der Wechsel ist bedeutend einfacher bei den kleinen, die grossen haben auch sehr viel Spielraum im Bremssattel nach oben (fast 2mm an MT5 gemessen) Lg Tirolbiker63

ein Feedback zur Abnutzung wäre hilfreich (bei Magura) ich fahr doch hauptsächlich Shimano und BrakeStuff Punch (und die Punch ist äusserst belagschonend) nach meinen Messungen kann der Sinter Green die Top Produkte anderer Hersteller in Bezug Power übertreffen (z.B. Galfer grün oder TS Power)...

super 👍 hast die kleinen vierteiligen drauf ? (Sinter 012) ich fahre nur einzelne Testfahrten mit meiner MT5, werde auch noch die BS Punch mit MT5 testen, die war sonst eher sensibel mit MT5 Belägen, durch die etwas geringere Belaghöhe der Sinter Green Typ 012 (um 15,5mm) ist der Reibring der...

ich hoffe du hast auch meine Ganalmkatze gefüttert war heute auch oben Lg Tirolbiker63

heute ging sich bei einem schönen warmen Sommertag ein weiterer Testlauf aus man sieht sehr gut dass die Aussentemperatur eine grössere Rolle spielt (violett bei eher kühlen 22°C getestet) Versuch Sinter Green, einseitig gebremst, Geschwindigkeit halten (35-40kmh) Teststrecke Weerberg (steil...

kommt sicher auch darauf an welche Gänge besonders belastet werden (ich belaste als Bergfahrer die grösseren Blätter mehr und nur auf Anfahrtswegen die schnellen Gänge) ich würde es so wie @Deft vorgeschlagen hat mal versuchen und schauen wie eine neue XX1 auf der gebrauchten Kassette läuft (NX...