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So dann wollen wir auch mal: Meine 3 jährige Labrador-Dame ist aktuell mein bester Trainingsgefährte. Unsere große Runde liegt bei 15km/500Hm, ca. 8km/h unsere Durchschnittsgeschwindigkeit. Letzer Erfolg war die Runde in 48% Off und 52% Eco (ergibt 33% Motor, 67% Ich - weiß jemand bis wieviel...

Gibbet ja nur 1000 Stück, bei dem Mehrgewicht ner DD/DH-Karkasse reist es dir sonst noch den Nagel aus der Wand. Mich wundert warum MT, Dual hätte gereicht :D

Liegt aber wohl an den Berechtigungen deines Handy Betriebssystems. Gibt Einstellungen, dass eine App bpsw. nicht im Hintergrund GPS benutzen darf, bzw. auch Energieeinstellung welches bei gesperrtem Bildschirm bestimmte Dienste abschaltet. Würde da mal checken, bei mir funktioniert es gut.

Se gucken aber bequem aus und sind wohl eher nicht für die härteren Impacts gedacht. Man denkt da schon ans Gewicht, bei den E-Modellen! @Wissbadener : Hoffe du hast noch n Bio im Keller stehen, mia brauch ma da scho n Vergleich!

Ist doch der DBX 3.0 oder? Am 07.02 bei b24 für 183 (ist halt ne Apotheke). Ich mag ihn aber auch :)

Was is letzschte Preisch?

Ihr seid Geier, geht doch in's Private, mensch.... (hätte ich auch gern günstig gehabt, aber da mach ich nimmer mit ^^) Aber: Aggressor würd ich abraten, grad in Dual ein absoluter Rutschreifen aufm HR. Muss man wollen. Von Disscetor (in Exo+ am HR aufgrund eines Durchstiches) gewechselt auf HR...

Das wär ja meine Frage, die kann ich einfach rausklöppeln, das neue dann verpressen? Spezialwerkzeug nötig? Woher weiß ich welches Lager ich bestellen muss? Du merkst, daran scheitert es bei mir, bin froh überhaupt soweit gekommen zu sein. Glaub da gelang ich recht schnell in den Bereich der...

Nun ist bei mir die VR-Nabe drann: Ich kann bei angezogener Bremse das VR ca. 1cm (am Mantel gemessen) vor und zurück bewegen. Ergibt beim dosierten fahren ein absolut schwammiges Gefühl, ähnlich loser Steuersatz. Bremssattel, Beläge, Scheibe, Steuersatz - alles gecheckt. Bei augebauten VR und...

Nur soviel, ich fahr das Jam² bei 174 und 77 SL in M und finde das fast schon grenzwertig. Kann mir nicht vorstellen dass es nur ansatzweise sinnvoll ist bei deinen Daten die Größe zu fahren. Wenn du nur gediegen fährst, brauchst du sicher nicht mehr Federweg. Ich fahr mit dem Jam im Bikepark...

Übe doch erstmal auf einer steilen Straße, dort scharfe Kurven und ohne Bremse das Hinterrad versetzen. Kostet beim eBike mehr Kraft, möcht auch fast wetten dass du zu zögerlich dein Gewicht verlagerst. Das in Kombination mit der Trägheit hat dann wohl zur Folge, dass sich dein HR kaum von der...

Naja, aber es ist wohl legitim es irre zu finden, dermaßen viel Geld dafür auszugeben. Der Käuferkreis wird bei 50 Stück ja gering gehalten, die Exklusivität kostet damit ihren Preis. Wem es das wert ist bitte, steht ja jedem zu - aber auch es einfach abstrus zu finden. Es in Relation zu sehen...

Ach komm, nur weil wir es uns nicht leisten können wollen.... Aber das Gewicht mit 750wh find ich nicht schlecht.

Also ich find ja allein die Bilder klasse, jetzt weiß ich immerhin, dass ich mir doch etwas anderes unter eMTB vorstelle!

Updated eure Bosch-App (also am Handy), war bei Android nötig fürs Kiox-Update. Kiox ist auch blöd bzw kann nix anderes sagen, dass weiß nur was es ist und was vom Smartphön geblasen wird. Bosch wird dafür umso klucher.

Macht doch eShift? Oder hab ich deinen Smilie am Ende übersehen. Ich geh übrigens etz ins Bett, Muskelkater wie die Sau :) Vielleicht kapier ichs dann danach, bezweifel es aber ^^ Danke @Javali - das meinte ich! Die Optionen stehen aber nur generell für den Motor bereit, wer Tour+ will hat...

eShift gibts doch schon, Guten Morgen :) Geht halt nur ned mit den adaptiven Fahrmodi, ABS für Stadtradler ist der letzte Scheiß. Wurde schon im Bekanntenkreis meiner Eltern mit angegeben!

Der Motor weiß doch nicht, welche Kurbel du drauf hast. Wenn du aktuell ne 165mm Kurbel hast, dann fährst du wohl auch wahrscheinlich mit der kurze Kurbel Version. Alles ist gleich in der Software, nur dass du eines kleines bisschen weniger Druck auf dem Pedal brauchst, um die volle...

Tour+ is immer verfügbar, das ist vom Motormodell und ned von der Kurbel anhängig. Es gibt nur diese eine Version mit Tour+, davor gabs eben zwei in der Unterscheidung der Kurbellänge bzw. resultierend die notwendige Eigenleistung für das volle Potenzial des adaptiven Fahrmodus. Wurde damals...

Die richtige Automatik-Schaltung ist ja ohnehin in den adaptiven Fahrprogrammen ausgeschlossen ^^ Könnte man die Stufen bzw. Progression anpassen, wär Tour+ wieder interessant aber auch einiges an Arbeit. Ich glaub nicht das es nächstes Jahr kommt, ist einfach nicht typisches Bosch-Klientel.