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Sinnvolle Weiterentwicklung. Daumen hoch dafür. Da der HPR-50 aber keine echten 50Nm hatte, darf man gespannt sein, ob der HPR-60 ebenfalls gefühlt schwächer ist, als die anderen 60-Nm-Motoren. Aber ich wüsste jetzt ehrlich nicht, warum man noch auf einen unzuverlässigen Fazua, einen...

Dann beglückwünsche ich dich für die Händler in deiner Gegend. Aber vielleicht schaffst du es über DEINEN Schatten zu springen und zu glauben, dass DEINE Erfahrung nicht auf alle übertragbar ist. Viel Spaß noch mit deinem Canyon. Sascha

Also ich kenne keinen Händler, wo du ein Rad in den Laden schieben kannst, was du bei ihm nicht gekauft hast und er es mit Kusshand annimmt, auch, wenn noch Garantie drauf ist. Jeder Händler (!) wollte Extrageld, obwohl er selber Bikes mit demselben Motor im Showroom stehen hat. Da will sich...

Cool. Freut mich. 👍🏼 Dann lass uns mal wissen, wie die Geschichte weiter geht und wie der Service von TQ ist/war. Sascha

Du glaubst doch nicht im Ernst, dass wir das Fass erneut aufmachen, oder?! Ein Argument gibt mind. 2 Gegenargumente. Und dann geht das Ping-Pong-Spielchen hin und her. Am Ende sind wir da, wo wir immer landen: jeder hat für sich Recht. Deshalb Viel Spaß beim googeln und lesen. 👍🏼 Sascha

Och. Dann schau mal bei deinen Jungs und Mädels im IBC vorbei. Da gab es einen Federgabel-Test, wo ein Knarzen der Krone der Manitou Mezzer den Gesamtsieg gekostet hat. Hatte mit der Funktion auch nichts zu tun. Und das mit der Motorverschraubung (ja, die ist speziell, aber wenn man es weiß...

Hatten wir alles schon. Kannst dir im Grunde jeden (!!!) Thread, welcher mit Light EBike zutun hat durchlesen. Da sind genug Argumente drin, die du nicht verstehen wirst/willst. Ist nicht bös gemeint. Nur Erfahrungswerte und purer Realismus. Sascha

Jup. Da habe ich schon ganz großes Potenzial gesehen 😂😂 Sascha

Grandios 👏🏼 Ein Querverweis auf den Artikel; nur in Video-Form. Stark 👍🏼 Ich hatte jetzt, wie @Orby auch, gehofft, dass du ein wenig eigene Erfahrungen hier mit reinbringen kannst. Aber scheint ja Zuviel des Guten zu sein. Schade. Trotzdem viel Spaß mit dem Amflow. Vielleicht bringt Amflow...

Kannst mal sehen, wie sehr man sich irren kann. Aber so ist das nun einmal, wenn es darum geht, wer den l…, äähhh größten Schlüsselbund hat. Erinnert mich sehr oft an die Kindergarten-Gruppe, wenn ich meinen Lütten abhole. Sascha

Und der Neat soweit ich weiß 2,3Kg. Also alles irgendwo dicht beieinander. Sascha

Das mag durchaus sein. Einen Amflow Rahmen würde ich aber auch nicht dauerhaft mit 170mm und dem Einsatzgebiet eines Rapcon bewegen wollen. Magst trotzdem noch was zum Rapcon erzählen? Ihr hattet ja 2 in der Familie. Interessiert mich, da ich immer noch zwischen Rapcon und Neat schwanke...

Die Wahrheit liegt dazwischen. Schaut mal hier ins Forum. Egal, welches Light EBike hier vorgestellt wird, gibt es immer Leute, die mit Sätzen wie „gleicher Preis, halbe Leistung. Da kauf ich mir gleich ein richtiges EBike“ oder „warum ein Light EBike? Dann kannst ja gleich nen motorloses Bike...

Das ist ja Quatsch und Polemisch. Aber wirklich ernst gemeinte Frage, da es hier ja nicht um die Diskussion des TQ Motors gehen soll, sondern ums Rapcon. Lass mal bitte den Motor außen vor. Gib uns doch mal rein von der Geo, den Fahrleistungen, Nehmerqualitäten, Vor&-/Nachteile einen Einblick...

Sieh es mal so rum. Bei der Gewichtsreduzierung sind irgendwann Grenzen gesetzt. Es geht an einem bestimmten Punkt einfach nicht mehr leichter. Gewichtszunahme ist aber kein Thema. Du wirst ein LA, in dem Falle sein Simplon, also immer auf das Gewicht seines Amflow bekommen. Aber genau darum...

So ein Quatsch. Das hat nichts mit ernsthaft zu tun. Sondern eher was mit dem Körpergewicht. Mit einem PushBike könnte man in die Alpen. Mit einem FullPower anscheinend ebenfalls. Aber. Ist einem Light nicht? Die Gedankenwelt muss man erst mal verstehen. Sascha

Die FP sind doch keinen Cent günstiger 🤷🏽 Sascha

Es war bei der Überschrift doch so was von klar, dass es die Sinnlos-Diskussion über Light Support EBikes geben wird. Gerade in Verbindung mit dem „schwächsten“ Motor am Markt. Und auch, wenn es 99% hier nicht wahr haben wollen: es gibt eine Zielgruppe dafür. Ich bin zu 10000% Team-TQ...

Ob das so cool ist, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich finde es erschreckend, was aus dem einstigen Vorreiter Specialized Levo geworden ist. Das Ding sieht aus wie eine Trümmerlotte, weil man das Spielchen mit noch mehr Bunns mitgehen will/muss, welche DJI ja leider aufgemacht hat. Mehr...

Kenne ich aber auch so. Habe nen Bekannten, der das selbe Gewicht, dieselbe Größe etc. hat und ich weiß, wie er seine Fahrwerke gerne hätte, weiß aber nicht, was er wo wie drehen muss. Ich fahre dann sein Bike, stelle es ihm soweit ein, wie ich vermute, wir fahren die Trails mehrmals und er...