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Sodele, hier jetzt mal mein Radl: mehr hier im Album: https://fotos.emtb-news.de/s/657 Viel Spaß beim anschauen

Weiß einer, der die Kiste schon zu Hause hat die EBL vom Dämpfer? Danke!

das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Mehr Reach, 29er Reifen, weniger Überstandshöhe - spricht alles für mehr Nehmerqualitäten als das 2018er - wie kommst du zu der Annahme? Also ich wechsle von einem Canyon Strive 27,5 Race-Enduro auf das Levo 19 (wird gerade noch umgebaut)...

Mensch jetzt finde ich, dass das eMTb Forum echt ein lahmer Haufen ist und dann bin ich selber so lahm, sorry! Also ich kann mit deiner Auswahl gut leben bis auf 2 Sachen. Lass vorne den 29er drauf, und mach nur hinten 27,5+ drauf, ich glaube das lohnt sich sehr was deine Präzision angeht...

Sodele, das Bike ist tatsächlich da :winkytongue: Jetzt müssen die Parts kommen und dann wird aufgebaut. Änderung: Leider muss die Trigura (Trickstuff Direttissima Pumpe un Magura MT5 Sattel) vom Enduro ans Levo... die Lieferzeit ist zu hoch und der Aufwand mit dem Verlegen ist so hoch, dass...

Das hängt ja sicher auch mit an Brose... also ich persönlich finde gut, dass sie das Problem gleich ab Werk lösen und nicht erst alles rausschicken und dann rückbeordern ( Bike-Hersteller X hier einfügen) ... Das Warten ist doof, aber dann kommt das Bike pünktlich mit der Direttissima :D

Weiß zufällig jemand was zu den Motor-Problemen bei den neuen Levos? Ich hab nur mal auf YT gesehen, dass die Schrauben wohl sehr heiß werden sollen... Mein Händler hat auf jeden fall noch kein Lieferdatum aufgrund von Problembehebungen an den Motoren...

Danke! :) Ja, der bleibt tatsächlich mal Original, der soll ja n speziellen Tune haben, und ich muss mal schauen, wie er so funktioniert. Kennt jemand zufällig die Einbaulänge? Ich denke ein FloatX2 oder DHX2 wird die Nachfolge antreten wenn ich unzufrieden bin

Gott sei Dank nicht! Es gefällt mir nur um einiges besser als das S-Works - WIN WIN :)

warten aufs Levo

Hallo Leute, ich war bisher noch bei jedem Bikekauf in einem Wartezimmer, also bei meinem Votec V.SX 2011 und bei meinem Canyon Strive 2015 :) daher möchte ich die Tradition fortführen... Bestellt habe ich mir das Turbo Levo in L in der günstigsten Variante (Alu, Schwarz/Hellblau) Die Teile...

auf den englischen Gerüchte-Seiten habe ich Bilder vom neuen Oberrohr gesehen. Akkustand und Ein/Ausschaltknopf (ähnlich wie bei Focus) die Bilder mussten aber wieder gelöscht werden (Ansage Spezi)

Das würde insofern Sinn ergeben, dass Spezi im Herbst ein neues Modell präsentieren kann, aber aus Gründen noch die alten Akkus hat (Reste abverkaufen?) - die neue Generation der Akkus - (wie bei Tesla verbaut) hat ungefähr 30% mehr Leistung bei gleichem Gewicht, oder eben 30% weniger Gewicht...

Du hast natürlich vollkommen recht, ist editiert... :daumen:

Das kriegst du doch schon... bei Focus Und wenn eine Tour 1500-2000Hm hat - dann möchte ich die schön durchballern und beim Uphill den Boost reinlassen . Ich fahre Enduro, seit Jahren, aber Uphill war immer Mittel zu Zweck und nicht Inhalt der Tour ...

BMZ ist hier nur als Beispiel angeführt... woher die dann kommen erschließt sich mir nicht...

Ich auch! Es gibt nie zuviel Akku. Aber zu deiner Sorge, lies mal die Berichte über den Wechsel der Akku Generationen - ich denke, die Größe des Unterrohrs wird sich nicht vergrößern, Spezi geht nur den Weg, das Gewicht gleich zu lassen und dafür die Reichweite zu erhöhen - mMn der richtige...

Ich hab einige Neuigkeiten aus dem Spezi-Rumours-Lager: das neue Levo (kommt wohl Herbst 2018 //edit// - soll aussehen wie das neue Stumpi Außerdem sollen Kenevo und Levo im März 2019 einen neuen Akku mit 680 Watt bekommen. mit der neuen Akkutechnologie... Wisst ihr sonst was? Also für mich...

Würden Sie elaborieren? :biggrin: