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Ist jemand den neuen RS Vivid Ultimate im HSL gefahren und hat Erfahrungen dazu? Passt der Tune zum Hinterbau? Zugstufe dürfte etwas fummelig werden, sollte man aber noch bedienen können. https://www.bike-components.de/de/RockShox/Vivid-Ultimate-RC2T-Daempfer-p91518/

SL 2025: https://www.santacruzbicycles.com/de-DE/bikes/heckler-sl?color=Matte%20Dark%20Blue&media=0

18.6 kg für ein L-EMTB ist definitv nicht schwer (selbst mit ordentlichen Reifen und knapp über 19 kg). Da wiegt mein Raaw Enduro Bike schon gut 17,4 kg.

18,6 klingt schon ganz gut. Aber geht das mit abfahrtslastigen Reifen? Hast du ggf. eine Ausstattungsliste zu deinem Bike?

Habe es selbst noch nicht getestet, aber habt ihr bereits den Flip-Chip umgebaut? Wenn ja, was fahrt ihr und wie sind die Erfahrungen?

Fazua wurde von Porsche übernommen. Bei PON hängen die auch schon drin. Porsche will eigene Motoren vertreiben, die sollen dann die Full-Power Schiene bedienen. L-EMTB bleibt bei Fazua.

Aktuell im Enduro Worldcup mit einer Lyrik auf Platz 1 gefahren. Bin mir auch absolut sicher, die Gabel ist Mist & funktioniert nicht 😂

Ok. Bei der (alten) 185er kommt es dann natürlich auf den Auszug/die Beinlänge an.

Passt eine 213mm Bikeyoke in einem L Rahmen? Laut Datenblatt geht wohl nur die 185mm version?

BIn ich anderer Meinung. Schon allein optisch so viel besser ;)

Denke ich auch, man fährt halt oft einfach die Breite, die vormontiert ist. Und das sind i.d.R. 800mm Lenker. Ich werde erstmal auf 780mm kürzen und testen. Meine Griffposition zeigt ja auch, beim Fahren ist li+re außen immer noch Platz am Griff.

Welche Lenkerbreiten fahrt ihr? Originale 800mm? Oft tragen die Griffe dann ja nochmal 1-2cm in der Breite auf.. aber wenn abgesägt, dann ist's halt ab :coldsweat:

Sprich bei einer MT5/7 sind die Standart schwarzen Galfer absolut zu Empfehlen. Gibt‘s dahingehend auch einen Vergleich mit den 8R Belägen von Magura?

Angel Set von Cane Creek ;)

Frameset und Extender, ok. Aber verstellbarer Steuersatz? Ich kenne niemanden der das wirklich immer wieder umbaut.

Die OneUp V2 180 sollte man auch zu guten Preisen finden..

Nass folieren. Einfacher geht's nicht.

Hab den Hinterbau & Dämpferwippe zerlegt. Ordentlich geeinigt & gefettet. Welle nach Blue Paper mit Schraubensicherung verklebt. Abgeshen vom Motor hört man da nichts mehr, 1A.

Stellt sich die Frage, welcher Motor soll's denn sein? Irgendwie hat jeder Hersteller seine Contras.

Okay, danke dir! Die Verzahnung der Achse aber nicht fetten sondern hier mit Schraubensicherung arbeiten, richtig? Bei mir ist diese nämlich definitiv gefettet.