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Wer eine Rennradtaugliche Strecke von 350km mit dem abfahrtsorientierten eMTB fährt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

Nein, nein, nein, du verstehst das alles falsch, es gibt nur eine Wahrheit für alle gültig ist und die findest du hier um Faden. Leider ist man sich noch nicht einig, da es unterschiedliche Anforderungen und Voraussetzungen gibt, aber davon lassen sich einige nicht abhalten einen heiligen...

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Es gibt Fälle wo z.B. der Reifen, bzw. das Profil des Reifens, bei einer bestimmten Geschwindigkeit die Eigenresonanz der installierten Bremsscheibe trifft, dann kann es zu entsprechenden Geräuschen kommen.

Die üblichen Maßnahmen wären zu Prüfen: Bremsscheibe gerade, Sattel korrekt ausgerichtet. In den meisten Fällen kann das das Problem damit lösen. Falls es eine Wechselwirkung ist (Bsp. Schwingungen vom Reifen = Resonanz der Scheibe) wäre eine Komponente zu tauschen am einfachsten.

Der Begriff "Light" ist einfach ne schlechte Wahl gewesen. Es steht zwar für "Light Assist" aber fast jeder denkt reflexartig an Gewicht. Naja am Ende gibt's halt mehr Auswahl, wenngleich die Preise noch überzogen sind.

Natürlich schwierig per Ferndiagnose und Halbwissen zu sagen was das richtige für Dich sein sein. Aber grundsätzlich gibt es viele bei denen kürzere Kurbeln geholfen haben, da das Knie weniger Winkelveränderung hat. Das auf einem Ebike kann wirklich helfen, ggf. sogar 155mm oder weniger. Beim...

Klar es gibt immer Möglichkeiten, aber dann ist es kein Standard, der ist, soweit ich weiß, definiert. Schön wäre es, aber siehe Apple und USB C, ohne Druck von außen ist das alles nur Wunschdenken von uns.

Ah das hab ich übersehen, danke!

Spannend bei Motor oder Akkuschaden dann alles weggeschmissen wird, oder es trotzdem separat getauscht, bzw. repariert werden kann. Falls nicht teuer klotz Abfall.

Ich würde es machen. Es wird einen positiven Effekt haben und z,B. zwei SLX Bremssättel (identisch zu XT) kosten nicht die Welt, bzw. Teilweise gibt es auch gute Angebote bei Kleinanzeigen mit neuen oder neuwertigen Sätteln. Da biste wenn es gut läuft mit 50-70€ Unterwegs. Andere...

Da hast du sicherlich recht. Allerdings reichen für die meisten auch die dünnen SLX Bremsscheiben, oder auch andere "nicht high End" Komponenten. Bsp. Federelemente. Der Faden hier beschäftigt sich allerdings mit den besten Möglichkeiten bzgl. der Temperaturstabilität/-Fähigkeiten, etc. von...

Bis jetzt gibt es anscheinend keine Möglichkeit. Bosch kommuniziert nur mit Bosch.

Ich denke zu Verkopfst etwas zu sehr. Die genannten Bikes liegen nahe beieinander. Sprich wenn du dich auf dem Torque nicht wohl fühlst, würdest du dich auf nicht auf dem Strive oder Ekano wohlfühlen. (Richtige Größe vorausgesetzt) Es geht hier eher um kleinere Unterschiede. Maximales Bügeln...

Ich mit 190 und 90cm SL sage nimm L bei Strive fahre ich auch und das ist nicht zu kurz, das passt mir perfekt. Das Strive ist viel Bike und wenn du eher aktiv trails fahren willst machst du da nix falsch.

Da im Canyon Faden die Canyon Eigenbauakkus anscheinend häufig Risse im Kunststoff haben, könnte das der Grund für den Lieferstopp sein? Sprich es gibt "robustere" Akkus. Würde ja zu den Modellen die nicht geliefert werden passen, wenn ich es richtig sehe. Lieferstopp kann ja für Canyon nicht...

Inzwischen sind die meisten Modelle (bei den meisten Herstellern) reduziert da der Markt schwächelt. Z.B. das Strive ON ist auch reduziert und da kommt eher kein neues Modell 2024.

Die RT66 sind halt recht einfach gestanzte dünne Scheiben. Bessere Shimano wie RT86 in 203mm kann schon reichen. Wenn du ein Risiko der Überhitzung siehst dann die TRP R1 in 203mm wird die RT66 in 223mm eher übertreffen und ist stabil, sollte sich also nicht so schnell verbiegen o.ä. Und wird...

Bzgl. Aufsetzen kann ich natürlich schwierig sagen was genau du damit fahren willst und ob das Strive da ein Problem ggü. anderen Bikes hat. Die Schutzplatte am Strive ist schon recht robust, die zu zerstören wird wohl die Ausnahme sein und die gibt es relativ Preiswert als Ersatzteil. Ich sag...

Die Irritationen von einigen hier ist nicht das Conti sich darauf zurückzieht das der reifen mit 2,5bar gefahren werden soll, sondern: Wie kommt ein Unternehmen auf die Idee einen Enduro/Downhill Reifen zu vermarkten der mit mindestens 2,5bar gefahren werden soll. Da mache ich mich als...