Suchergebnisse

Wie oben beschrieben ist es eigentlich kein großes Ding, wäre ich nicht zu ungeduldig gewesen auf einen barb connector zu warten und danach auch noch ungeschickt, wäre es wahrscheinlich auch ganz ohne lösen den Motors gegangen. Du könntest alternativ auch einfach die Bremsleitung drin lassen und...

Habe bislang nur Erfahrung mit der Verlegung der Bremsleitung. Dass der Motor ohnehin raus muss macht das ganze auf jeden Fall wesentlich einfacher, insbesondere wenn es von der Schwinge in den Hauptrahmen geht. Generell ist ein Magnet auf jeden Fall eine super Hilfe, bei mir hat es mit einem...

Ich habe bislang auch jedes Rad auf tubeless umgebaut, aber noch nie ein derart schrottiges Felgenband gesehen. Ich kann mich ehrlich gesagt an kein Bike erinnern, bei dem ich das tubeless Band noch nachrüsten musste. Und ich finde es nicht zu viel verlangt ein Fahrrad in dieser Preisklasse mit...

Ja genau

Billigstes Felgenband und Light Schläuche in einem All Mountain für 9000 Flocken - genau mein Humor Crussis.

Hatte ich auch versemmelt, bin es zähneknirschend direkt angegangen und war letztlich halb so wild.

Habe ich nach dem Foto auch gemerkt und sie wieder hochgezogen, ist wahrscheinlich beim Transport im Auto irgendwo hängengeblieben. Hatte mir im Dezember ein Set Trinity All Black geschossen und die sind jetzt verbaut. Gabel funktioniert schon ab Werk richtig gut, aber ich werde mal mit den...

Das ist echt hilfreich, danke Dir. Die Standard Modi sagen mir wiklich überhaupt nicht zu, das hat außer Eco nur noch wenig mit biken zu tun und man fühlt sich nur noch als Passagier, was ich bei Bosch nie hatte. Aber das wird sich über die Einstellungen regeln lassen und das Rad selber fährt...

Bin jetzt auch endlich fertig. 170mm vorne taugt mir bislang wirklich gut, bin aber auch erst auf meiner zweiten Runde. Beim Motor muss ich mir irgend etwas zwischen Eco und Trail konfigurieren, der schiebt schon heftig.

Hat schon jemand die Hinterradbremse getauscht oder eine neue Leitung verbaut? Bin von Santa gewohnt, die Leitung einfach durchschieben zu können, weiß aber nicht wie es im Crussis Rahmen aussieht.

Schon Wahnsinn wie viele Varianten es für die neue Saison gibt, und das sind nur die Avinox Modelle. Würde ich heute kaufen, wäre ich statt dem 12.11 Pro bei einer etwas günstigeren Variante mit entnehmbaren Akku gelandet.

Anscheinend analog zu Amflow gelöst, beim 9.12 oben kannst du es sehen. Auf jeden Fall kommt es durchgängig:

Preislich ziemlich spannend

Cheers aus Frankfurt

Danke Dir, ich schiele ja aufgrund von Faulheit auf die fertigen Zuschnitte von Zefal.

Interesting. Bin mal auf deine Eindrücke zur Coil & Mullet Konfiguration gespannt. Bist Du das Rad vorher mit Luft und 29" gefahren und kannst das vergleichen?

Bekomme meins hoffentlich heute. Hat sich schon jemand mit dem Thema Rahmenschutzfolie bei dem Bike beschäftigt?

Danke Dir, das hört sich auf jeden Fall gut an, insbesondere das "im Bike" Feeling. Wie sieht es denn im groben Geläuf auf, wird da die Handlichkeit zur Unruhe? Für meine Hometrails hört sich das zugegebenermaßen ideal an, ich frage mich nur wie sich die Kiste auf richtig rauen Strecken schlägt.

Wie schätzen denn diejenigen, die schon eins haben Downhilfähigkeiten und Hinterbau auch im Vergleich zu anderen Bikes ein? In Tests wurde das Crussis ja oft eher als sehr agiles Rad in der Trail Kategorie verortet. Ich selber komme von einem dicken, schweren Flyer Uproc 6 mit 170/160mm sowie...