Thok Gram 2.6: Carbon-E-Enduro für 3.290 Euro

Thok Gram 2.6: Carbon-E-Enduro für 3.290 Euro

Thok legt das Gram mit 820-Wh-Akku und neuer Ausstattung auf. Der Carbonrahmen bleibt, der Preis liegt bei 3.290 Euro.

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Thok Gram 2.6: Carbon-E-Enduro für 3.290 Euro

Carbonrahmen und 820-Wh-Akku für 3.290 Euro: Passt die Ausstattung des Gram 2.6 für euch, oder würdet ihr für ein anderes Fahrwerk beziehungsweise eine andere Schaltung mehr ausgeben?

 

[h_beale]

Wenn man mit dem Shimano leben kann, eigentlich ne geile Kiste für das Geld. Schön!

 

[GKU]

Ein Test von Emtb news wäre schön!
Das Rad hat eigentlich alles was der 0815 Fahrer benötigt zu einem fairen Preis. Wenn das Gewicht noch passt, warum nicht.
Wobei man derzeit im Ausverkauf auch Bosch CX Räder ab ca. 3500€ mit ähnlicher Ausstattung bekommt.

 

[Lightandy]

Das Rad hat genau nix, was ich haben wollte. Auch zu dem Preis nicht.

 

[Margu]

An ein ep801 Bike gehört eine di2 Shimano Schaltung. Gerne 11fach, dann hält das auch eine Weile. Die Bremsen kannst auch behalten.

 

[COLKURTZ]

Meine 1. Reaktion: Endlich was neues, zu einem niedrigen Preis.
Mein 2. Gedanke: Ok, muss man wollen diese Ausstattung. Aber niedrig eingepreist ist es.
Mein 3. Gedanke: Wer kauft ein EMTB in dieser Preisregion und wofür?

Denn, es ist ein Enduro. Also, vorrausgesetzt, ich wähle diese Kategorie gut beraten, weiß, was ich kaufe und was ich fahren will und auch ein bißchen kann. Dann bin ich ausstattungstechnisch vom Mindestlevel 1 bis 2 Kategorien höher unterwegs (und eigentlich bei UVP 5000 € aufwärts).

Wenn ich - nicht dispektierlich gemeint - mir sowas aufgrund des Preises hole, um auf der Waldautobahn rumzugondeln und um mich bequem gefedert von A nach B zu bringen. ...Dann bin ich doch in der falschen Bikekategorie unterwegs, sprich schlecht beraten?

Optisch attraktiv finde ich es.

 

[highspeed-raver]

Meine 1. Reaktion: Endlich was neues, zu einem niedrigen Preis.
Mein 2. Gedanke: Ok, muss man wollen diese Ausstattung. Aber niedrig eingepreist ist es.
Mein 3. Gedanke: Wer kauft ein EMTB in dieser Preisregion und wofür?

Denn, es ist ein Enduro. Also, vorrausgesetzt, ich wähle diese Kategorie gut beraten, weiß, was ich kaufe und was ich fahren will und auch ein bißchen kann. Dann bin ich ausstattungstechnisch vom Mindestlevel 1 bis 2 Kategorien höher unterwegs (und eigentlich bei UVP 5000 € aufwärts).

Wenn ich - nicht dispektierlich gemeint - mir sowas aufgrund des Preises hole, um auf der Waldautobahn rumzugondeln und um mich bequem gefedert von A nach B zu bringen. ...Dann bin ich doch in der falschen Bikekategorie unterwegs, sprich schlecht beraten?

Optisch attraktiv finde ich es.

Sind das nicht 90% der Käufer? Die wenigsten nutzen ihr Bike doch artgerecht.
Für den Preis finde ich das total geil. Ein anderer Dämpfer, Gabel zum Tuner.....ganz vielleicht noch andere Bremsen zumindest aber größeren Durchmesser. Und siehe da ein geiles Bike

 

[h_beale]

Denn, es ist ein Enduro. Also, vorrausgesetzt, ich wähle diese Kategorie gut beraten, weiß, was ich kaufe und was ich fahren will und auch ein bißchen kann. Dann bin ich ausstattungstechnisch vom Mindestlevel 1 bis 2 Kategorien höher unterwegs (und eigentlich bei UVP 5000 € aufwärts).

Ahja. Kennst du denn die Komponenten? Zumindest die Domain Gold und die Louise bin ich beide schon gefahren. Klar, gibt's besseres, aber damit kann man es absolut im "richtigen" Enduro-Terrain krachen lassen. Hinterbau wird schon auch funktionieren. Klar, LRS muss man sehen, Schaltung eher pragmatisch... aber sonst?

Finds immer wieder amüsant, dass die Leute denken, man braucht unbedingt den ganzen Highend-Kram...

 

[Fox78]

Wenn das das (neue) Konzept der Marke ist...warum nicht?
Vielleicht kommen noch andere Modelle mit vergleichbarem Preispunkt.
Nicht jeder kann bzw. will sich ein Top Bike leisten und die Specs sind immerhin ordentlich bis akzeptabel.

Viele Käufer die über den Preis entscheiden werden das Bike ohnehin nicht artgerecht bewegen und Kompromisse bei Geometrie und Ausstattung kaum bis nicht bemerken.

Und mal so gesehen, wenn die Eignung als Hauptkriterium gelten soll- für einen Großteil der Freizeit eMtbler wäre da ein tourentaugliches Fully mit 130-140mm das Richtige, nur- wer will sowas und entsprechend wer stellt denn aktuell noch sowas her, überall muss es spektakulär und trendy sein, Mullet, Sitzwinkel wie auf nem Einrad, abfahrtlastige Geo usw., ob mans braucht oder nicht...

Insofern dürften viele unterschiedliche Bikertypen mit dem Thok glücklich werden, Eignung hin oder her.

 

[COLKURTZ]

Finds immer wieder amüsant, dass die Leute denken, man braucht unbedingt den ganzen Highend-Kram...

Das finde ich ja auch.

 

[Olly]

Ich finde das Konzept gut. Das sind Komponenten die funktionieren. Die meisten würden ehrlich gesagt bei nem blind Test vermutlich nicht mal den Unterschied merken zu dem high end kram und wer gut fahren kann kommt damit eh klar.
Optisch ist es allerdings so gar nicht meins.

 

[Orby]

wer gut fahren kann kommt damit eh klar.

Wer gut fahren kann, hat vielleicht eher seine genauen Vorstellungen wie ein Fahrwerk sein sollte und möchte es genauer für sich abstimmen. Dem fällt es vermutlich mehr auf.

 

[Olly]

Wer gut fahren kann, hat vielleicht eher seine genauen Vorstellungen wie ein Fahrwerk sein sollte und möchte es genauer für sich abstimmen. Dem fällt es vermutlich mehr auf.

Ja, aber wenn er gerade kein Geld hat (gute Fahrer sind oft jung) werden ihn die Teile auch nicht zurück halten. Wer denkt, dass man ein Factory Fahrwerk braucht um Enduro Trails fahren zu können sollte das Geld lieber in Fahrtechnik Kurse investieren.

 

[Orby]

Ja, aber wenn er gerade kein Geld hat (gute Fahrer sind oft jung) werden ihn die Teile auch nicht zurück halten. Wer denkt, dass man ein Factory Fahrwerk braucht um Enduro Trails fahren zu können sollte das Geld lieber in Fahrtechnik Kurse investieren.

Fahrtechnik wird nicht durch Material bestimmt. Und man kann auch mit einfachem Material Spaß haben.
Wer nicht feinfühlig ist, oder kein Lust hat sich mit Fahrwerken zu beschäftigen, wird es auch nicht brauchen.
Änder aber nichts an meinet Aussage.

 

[Olly]

Fahrtechnik wird nicht durch Material bestimmt. Und man kann auch mit einfachem Material Spaß haben.
Wer nicht feinfühlig ist, oder kein Lust hat sich mit Fahrwerken zu beschäftigen, wird es auch nicht brauchen.
Änder aber nichts an meinet Aussage.

Es geht ja auch um die etlichen Kommentare hier die mehr oder weniger suggerieren, dass man mit den verbauten Teilen nur Waldautobahn fahren kann. Wer das behauptet dem unterstelle ich jetzt einfach nicht fahren zu können und den Unterschied zu besseren Teilen vermutlich nicht mal spüren wird.

 

[numinisrider]

Faires Angebot - Alles was man für Abfahrtsspass auf und geshuttle zu den Hometrails braucht.

 

[marvelous]

Ich persönlich würde noch etwas sparen und mir ein Bike holen, das mir auch optisch gefällt.

 

[Any0ng]

Mal abgesehen von der Optik (die ja Geschmackssache sein kann), finde ich es hier besonders geil bei einem Rad welches "Gram" heist eben diese Angabe (Gewicht) mal wieder nicht anzugeben...

Ich bleibe dabei, wenn es nicht erwähnt wird, unterstelle ich es ist zu schwer, und das Gewicht soll verschwiegen werden.

Auf der Webseite steht 23,8kg. Da bin ich aber nicht sicher ob es wirklich dieses Modell hier ist!? Mit dem Gewicht wäre es aber schon im "gehobenen" (badum-tsss) Bereich...

 

[Royal Blood]

Geiles Bike, geiler Preis.
Optisch auch wirklich toll.

Ich würde eigentlich nur das popelige NX Schaltwerk tauschen, der Rest ist ok.

 

[Gr33n5murf]

Sind das nicht 90% der Käufer? Die wenigsten nutzen ihr Bike doch artgerecht.

Eben. Es passiert nicht selten, dass ich von Händlern gefragt werde, wieso unser E Enduro keine Aufnahmen für Gepäckträger und Schutzblechen hat, weil so jetzt muss er den Kunden erklären, dass sich sein Kunde für 6k+ ein falsches Rad gekauft hat oder nicht nach seinen Wünschen ausgestattet werden kann.

Für den Preis finde ich das total geil. Ein anderer Dämpfer, Gabel zum Tuner.....ganz vielleicht noch andere Bremsen zumindest aber größeren Durchmesser. Und siehe da ein geiles Bike

Preis-Leistung passt absolut so wie der Hobel dasteht. Bei dem Geld darf man nicht High End erwarten, Selbst der Carbon Hauptrahmen ist schon außerordentlich für das Geld, nicht einmal Cube schafft das am one77 HPC. Zum reinschnuppern, wenn man >3k reinschnuppern nennen kann, oder für Anfänger tut es es allemal. Die Louise kannst du notfalls mit Shimano oder ähnlichen Gebern pimpen, dann ist die auch nicht mehr schwach. Zu viele Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk verwirren Anfänger eh nur mehr, als sie helfen