Viel interessanter ist ja was Shimano abliefert,
oder besser gesagt nicht abliefert.
Ich war viele Jahre echt Fan von Shimano. Auch der EP801 war zu Release ein anständiger Motor. Aber die letzten Jahre scheint es, als ob sie quasi kampflos aufgeben.
Das Update bei den Bremsen geht kaum über ein optisches Refresh hinaus. Die neuen Schaltungen klappern, kommen mit den hohen Drehmomenten aktueller Antriebe schlechter klar als die Konkurrenz und es fehlt der USP. Auch am RR/Gravelmarkt hinkt man hinterher anstatt voranzuschreiten.
Und jetzt dieses Motorsystem, ernsthaft?
Die Leistung und das Drehmoment finde ich löblich. Mehr ist nicht nötig.
Aber:
-der Akku ist zwar kurz, dafür sehr breit. Schlecht für schlanke Unterrohre. Dazu fast 1 kg schwerer als der 700 Wh Avinox bzw. 300 gr schwerer als der 800er
-die Bedieneinheit sieht furchtbar billig aus
-das Display kann mit den Displays der Konkurrenz auf den ersten Blick nicht mithalten
-der USB-Output bietet sagenhafte 1,5 A/7,5 W. Das ist mager
-Ladegeräte mit 2 und 4 Ampere? Das lockt auch niemand hinter dem Ofen hervor.
-leise scheint er auch nicht zu sein
Das war jetzt zwar nichts zum Bike, aber der Antrieb ist schon sehr speziell. Ich sehe nur eine Chance am Markt, wenn der Preis sehr sehr günstig ist.
Sie schaffen es damit ja nicht mal, zur letzten Generation Full Power Motoren aufzuschließen (Avinox M1, Bosch Gen. 5 vor Leistungsupdates).
Der neue Bosch lässt wahrscheinlich nur noch bis Sommer auf sich warten und die Chinesen stehen trotz Führungsposition auch nicht still.
Honda präsentiert das RN0 E-Bike: 160/145 mm, Shimano-Motor, 720 Wh und rund 24 Kilo. Wir haben alle Infos und einen ersten Test.
