Amflow PR Carbon Pro im Test: Disruption oder angekommen im Mainstream?

Amflow PR Carbon Pro im Test: Disruption oder angekommen im Mainstream?

Amflow PR Carbon Pro im Test: Was nach sinnvoller Weiterentwicklung klingt, zeigt: Amflow nähert sich dem Mainstream!

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Amflow PR Carbon Pro im Test: Disruption oder angekommen im Mainstream?

Wie gefällt dir das Amflow PR Carbon Pro? Hast du vielleicht schon selbst Erfahrungen mit diesem Modell gesammelt? Wenn ja, poste sie doch in die Kommentare und lass die Community daran teilhaben.

 

[kawa3005]

Das ist uns aufgefallen​

• App-Zwang 100 km, dann braucht es die App-Verbindung, sonst unterstützt der Motor nicht mehr. Ich will die Wahl haben, nicht gezwungen werden, einen Teil des Ökosystems verpflichtend nutzen zu müssen. Es ist immer noch im Kern ein Fahrrad und kein digitales Produkt. Für mich ist das momentan ein Grund, kein Avinox-Bike zu kaufen.

Sorry, aber diesem Argument kann ich nicht folgen: Bei allen Betriebssystemen – egal ob Windows, Apple oder Android – kommt man ohne Registrierung heutzutage kaum noch weiter. Warum sollte das beim Fahrrad anders sein?
Bei der ansonsten sehr informativen Beschreibung der vielfältigen technischen Ausstattung vermisse ich außerdem noch eine wichtige Angabe: die maximale Einstecktiefe der Sattelstütze.

 

[Nd-60]

Online-Zwang ist trotzdem Mist, spätestens wenn ein System nicht mehr Softwareseitig verbessert wird.
Auch die von dir angesprochene Onlineaktivierung einiger OS ist nicht gut.

 

[E-Velo]

Danke für den Test. Das Rad scheint ein solider Allrounder zu sein und entspricht dem, was ich gesucht habe: Solide Fahreigenschaften, wechselbarer Akku und <25kg.
Habe mich für das billigere PR ohne Pro entschieden. Die Minderleistung ggü. dem M2S schätze ich als verkraftbar ein. Die anderen Komponenten von Fahrwerk und Bremsen sind bereits vorhanden oder werden im Angebot nachgekauft.

 

[orangeknuckles]

@MSTRCHRS

„Das PR Carbon Pro setzt auf eine optisch moderat ansprechende, graue Lackierung…“

Herrlich 😂 👑

 

[Rouven10]

Text hab ich mir erspart. Es ist und bleibt ein sehr unschöner Rahmen, deswegen no buy.

 

[ZXR_Power]

Optisch gefällt mir das Rad auch nicht, aber das ist Geschmackssache. Ansonsten scheint es ja ein rundes Gesamtpaket geworden zu sein.

War klar, dass das „einfache“ Performance Fahrwerk wieder kritisiert wird…
Kann ich langsam nicht mehr hören und nachvollziehen.

Viel mehr würde mich aber die Bremse nerven, keine Ahnung warum da immer die Gustav dran sein muss. Schade dass Amflow da keinen Konfigurator mit verschiedenen Komponenten anbietet. Andere Farben wären sicher auch ganz hübsch.

 

[GKU]

Das ist uns aufgefallen​

• App-Zwang 100 km, dann braucht es die App-Verbindung, sonst unterstützt der Motor nicht mehr. Ich will die Wahl haben, nicht gezwungen werden, einen Teil des Ökosystems verpflichtend nutzen zu müssen. Es ist immer noch im Kern ein Fahrrad und kein digitales Produkt. Für mich ist das momentan ein Grund, kein Avinox-Bike zu kaufen.

Sorry, aber diesem Argument kann ich nicht folgen: Bei allen Betriebssystemen – egal ob Windows, Apple oder Android – kommt man ohne Registrierung heutzutage kaum noch weiter. Warum sollte das beim Fahrrad anders sein?

Linux?

 

[Mantranaut]

So uncool 🙄 Aber wird schon seine Käufer finden.

 

[Würzel]

Irgendwann werden wir uns uns nicht mal mehr den Hintern wischen können können ohne Appanbindung.
Sorry ob der drastischen Formulierung, ich sehe es auch sehr bedenklich, wenn ein eigentlich analoges Gerät, auch als E Rad, in der Ecke stehen bleiben muss, nur weil Blauzahn grad mal zahnlos ist, Handy, Software oder sonst was zu alt oder gerade kaputt oder verloren, oder sich gar der KI Assistent das Bike unter den Nagel reißt.
Die analoge Option muss ohne Einschränkungen möglich bleiben!
.... sag ich als sehr technologieoffener Mensch 😁

 

[Gamsrider]

Jetzt bin ich froh über mein Amflow M1

 

[Gamsrider]

Amflow M1 komplett Custom Umbau
Fox Performance Elite 36
Rockshox Linear Xl
Syntace Mullet 33mm
Sram X0 mechanisch
Shimano XTR 9120
Raceface Era 800mm
Industrie Nine Vorbau
Schwalbe Eddy Current
Dmr Vault
21,8kg Größe L

 

[Maffin_]

Das Rad ist leider etwas hinter meinen hoffnungen zurück geblieben. der Gewichtsnachteil für den tauschbaren akku ist mmn einfach zu hoch. Der Wechselbare 800wh akku ist auch recht schwer geworden.

 

[Brooklands]

Warum gibt es eigentlich den Test für die Reichhöhe nicht mehr? Schon klar, je nach Fahrweise, Untergrund etc. kommt man real auf andere Werte. Aber für eine Vergleichbarkeit der Effizienz war das schon nett. Oder hat jemand Erfahrungen, wie sich der M2S im Vergleich zu einem EP801 verhält?

 

[biker_86_ch]

Amflow M1 komplett Custom Umbau
Fox Performance Elite 36
Rockshox Linear Xl
Syntace Mullet 33mm
Sram X0 mechanisch
Shimano XTR 9120
Raceface Era 800mm
Industrie Nine Vorbau
Schwalbe Eddy Current
Dmr Vault
21,8kg Größe L

was willst du uns damit sagen?
Fishing for Compliments oder was?

 

[MSTRCHRS]

War klar, dass das „einfache“ Performance Fahrwerk wieder kritisiert wird…
Kann ich langsam nicht mehr hören und nachvollziehen.

Die Kritik bezieht sich hier jedoch vor allem auf schwere Fahrer oder diejenigen, die eher ein straffes Fahrwerk fahren. Dann bekommst du einfach Probleme mit der Zugstufendämpfung wegen der zu hohen Rückstellkräfte.
Wenn man es plüschig mag, passt das Fahrwerk schon gut.
Ich glaube es dürfte hilfreicher sein den Kompromiss zu benennen, als es einfach schön zu reden. Hilft zumindest denjenigen, die es nicht vernünftig eingestellt bekommen potentiell weiter.

 

[E-Velo]

Gibt es schon eine Aussage seitens Avinox, wann der RS600 Akku verfügbar sein wird?

 

[fr-andi]

and the winner is 🤣, diesmal schon direkt zu Beginn... Kann zu!

 

[Zotte76]

Neben zwei anderen Bikes steht das Amflow pr carbon pro auf meiner Liste. Auf der Avinox Seite gibt es neben dem RS 800 Watt Akku noch den RS 600 Akku und noch einen RS 480 Watt Akku. Die beiden letzteren sind leider noch nicht erhältlich. Ich hab das Rad in Größe M Probe gefahren und das wäre für mich perfekt. Von den Maßen der Akkus wird aber zumindest bei Größe M wegen dem Piggyback keiner dieser Akkus zusätzlich montiert werden können. Ich hab mit einem Händler gesprochen ob es möglich wäre, ob ich das Rad ohne den 800er Akku, aber dafür mit dem 600er und dem 480er bei ihm ordern könnte. Er meinte das wir da an sich eine Lösung finden würden. Aber beide Akkus sind noch nicht lieferbar und er war sich auch nicht sicher ob sich der 480er überhaupt im Akkufach integrieren lassen wird. Wobei die Bilder auf der Avinox Seite schon danach aussehen. Die zwei Akkus wären für mich die ideale Kombination um auf kürzeren Touren gewicht zu sparen und für lange Tage passen die auch noch zum Tauschen bei Bedarf in den Rucksack. Der Händler meinte auch das es noch bis Frühjahr daueren könnte, bis die anderen Akkus erhältlich sind. Ich habe letzte Woche mal mit Amflow telefoniert und die konnten auch keine Aussage treffen wann die kommen und ob sie beide zum Pr in Größe M passen werden(Akkufach oder als Range extender bei Größe M).
Die anderen zwei Bikes auf meiner Liste kommen auch noch in dem Vergleich hier mit den vier Bikes. Bin schon mal gespannt.

 

[Trialbiker82]

Das grau ist schon krass...da ist schwarz schon fast bunter😆
Bei dem Rad ist es irgendwie komisch bei mir...ich weis nicht ob es mir gefällt oder nicht gefällt 🤔