Honda präsentiert E-MTB-Konzept: Rückkehr einer Legende oder alles nur Show?

Honda präsentiert E-MTB-Konzept: Rückkehr einer Legende oder alles nur Show?

Honda könnte den Sprung in den (E-)MTB-Sektor erneut wagen – auf dem Sea Otter Europe wurde ein E-MTB-Prototyp enthüllt!

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Honda präsentiert E-MTB-Konzept: Rückkehr einer Legende oder alles nur Show?

Wie gefällt euch das Honda E-MTB Concept mit seinem massiven Carbon-Rahmen?

 

[seventy7]

Nie im Leben... aber auf Radwegen wird man sowas vmtl. sehen...

 

[Mainzer375]

Cooles Bike mit deutscher Beteiligung.
Und kein Chinese....... Ist doch hier immer Thema 😂😂

 

[Bernhard_J]

Der e Crosser im Hintergrund geistert auch schon seit mehr als zehn Jahren in der Gegend rum. Außer ein, zwei Einsätze in nationalen Rennen passiert da genau nichts.

 

[DR_Z01]

Honda hätte ein Getriebemotor gut verwenden können. Passt doch viel besser zur sonstigen Aktivität und ganz besonders in dieses Rahmenkonzept.

 

[Alex301]

Herrlich, dass eMTB entfernt sich immer weiter vom Non-eMTB. Jetzt müssen eigentlich nur noch die lästigen Kurbeln weg und eine Motor-Getriebe-Einheit rein und schon ist man beim eMX angekommen 😅

 

[Mankra]

"Normale" eMTBs gibt es eh wie Sand am Meer. Honda sucht halt die eigene Nische. Weiters gibt es halt auch noch Länder, außerhalb der EU....z.B. ist Honda mit den MX Mopden in den USA besonders stark vertreten.

 

[Christian050467]

Ich denke mal aktuell 30+ Kg....

 

[sauerlaender_75]

Man muss mental sehr gefestigt und ein überaus starkes Selbstbewusstsein haben, um damit in der Öffentlichkeit zu fahren!

 

[3ullit]

Ich denke mal aktuell 30+ Kg....

WIe kommst du da drauf? Wenn man Unter- und Oberrohr abrollt sollte die Seitenfläche ja fast geschlossen sein, im Schnittmodell sieht es aus als wäre das genauz was hier gemacht wurde für das "Moncoque"

Ich bin gespannt mit was für einem Antrieb und Akku das finale Bike kommt, der Hinterbau drängt ja geradezu auf Riemen und ein eigener Motor wäre auch toll, im Trial haben sie ja bewiesen das sie Akku und Motor können.

 

[DR_Z01]

30kg wäre eigentlich egal, wenn genügend Motorpower und Schaltgetriebe im Bike wäre.
Bin selbst einige Jahre in DM-Läufen Trial gefahren, mit Motorrädern die ca 80 kg wogen. In der Erinnerung war es schon beeindruckend was damit ging.
Unter :
Honda Trial WM
kann man sehen was da möglich ist

 

[AIR-MARKY]

Man muss mental sehr gefestigt und ein überaus starkes Selbstbewusstsein haben, um damit in der Öffentlichkeit zu fahren!

Mir wärs egal

 

[allmecht]

Der e Crosser im Hintergrund geistert auch schon seit mehr als zehn Jahren in der Gegend rum. Außer ein, zwei Einsätze in nationalen Rennen passiert da genau nichts.

Nö, erst seit 2019. Und wen interessieren nationale Rennen? https://mxnews-online.com/trey-cana...ojekt-die-strategie-ist-anders-als-bei-stark/ International is da relevant

 

[allmecht]

Man muss mental sehr gefestigt und ein überaus starkes Selbstbewusstsein haben, um damit in der Öffentlichkeit zu fahren!

So wie mit deinen ganzen anderen Rädern eben auch.

 

[allmecht]

Herrlich, dass eMTB entfernt sich immer weiter vom Non-eMTB. Jetzt müssen eigentlich nur noch die lästigen Kurbeln weg und eine Motor-Getriebe-Einheit rein und schon ist man beim eMX angekommen 😅

Was es schon gibt.

 

[sauerlaender_75]

So wie mit deinen ganzen anderen Rädern eben auch.

ja, da hast du absolut Recht - aber für das honda fehlen mir tatsächlich die letzten 5%

 

[Lightandy]

Das Original war noch Kult! Die carbonreplika ist da nur ein billiger Abklatsch. Nichtmal technisch auf der Höhe der Zeit.
Das hat nichts mehr mit mtb/Fahrrad zu tun!

 

[Stollenflug]

Hat irgendwie 90er Jahre Vibes

 

[Zilla]

Dieses da lässt das Alte in umso hellerem Glanz erstrahlen.

 

[KrixiKraxi]

Ist ja nur ein Konzept-Bike.
Egal was kommt, wird so nicht aussehen.
Deswegen wäre es sinnlos sich darüber in irgendeiner Form zu exponieren.