E-Bike im Fünfjahresplan Chinas: Droht der Fahrradindustrie das gleiche Schicksal wie der Autobranche?

E-Bike im Fünfjahresplan Chinas: Droht der Fahrradindustrie das gleiche Schicksal wie der Autobranche?

China stärkt E-Bikes indirekt: Hightech, Förderung und neue Player wie Avinox oder Gobao treiben den Markt voran.

Den vollständigen Artikel ansehen:
E-Bike im Fünfjahresplan Chinas: Droht der Fahrradindustrie das gleiche Schicksal wie der Autobranche?

Wird China die E-Bike-Branche in den nächsten Jahren stärker prägen? Wie seht ihr das? Postet eure Meinung in die Kommentare und diskutiert mit.

 

[Lokfuehrer]

Deutschland hat ja bis 2010 die chinesische Wirtschaft ordentlich bezuschusst, nun trägt der Baum viele, reife Früchte, während man hier das Fallobst aufsammelt...

 

[Alles "Trek"]

Ein gewaltiger Unterschied zur Autoindustrie.
Bei den ebikes sind die Chinesen schon mindestes 5 Jahre weiter hier in D.

Und die "deutschen" Radfinisher haben es auch noch aktiv!!!! gefördert.

Indem sie vor Jahren begonnen haben die komplette Fertigung nach China zu verlagern.
Hier macht ja keiner mehr was. Sind ja alles nur noch Radfinisher die ihr Label auf den Rahmen pappen (lassen).
So als importiert der deutsche Autohersteller das komplette chinesiche Auto und pappt hier noch sein VW, Porsche, .... drauf. Und verkauft uns es dann als deutsches Produkt.

Soweit ist die Autoindustrie 2026 noch nicht, aber nah dran.

Ich kann nicht nachvollziehen das sich die deutschen Radfinisher über eine Entwicklung empören die sie selbst!!!!! eingeleitet haben.

Aus den chinesichen Fertigern werden nun halt aktive Marktteilnehmer.

 

[MichaGo]

Das Problem ist tatsächlich, dass die asiatischen Ingenieure das Rad und auch das Drumherum nicht neu erfinden müssen.
Im Elektroquark sind die uns eh voraus - und das bisschen Rahmenkinematik... ja liebe Kinder, die studieren dort auch Ingenieurswissenschaften.
Und raffeln europäische Aufträge ab.
Da kann man nicht mal sagen, dass sie abkupfern.
Die verbessern!

More Bang for the Buck.

Also ja.
Klar ist das eine Gefahr.
Ich schaue nur auf die Preise europäischer Bikeschmieden (die dann quasi dieselben Anbauteile dran haben).

Ich kaufe doch keine Namen als Idiotenstatussymbol für Menschen die ich eh nicht leiden kann.

Das Zeug muss technisch auf aktuellem Level sein.
Und dann regelt der Preis.

 

[Gipfelbier]

Seit Jahrzehnten ist China die verlängerte Werkbank Europas/Amerikas.
Durch den Preisdruck der damit entstand haben die Firmen dort gelernt wie man preisoptimiert fertigen kann. Und damit meine ich nicht nur Löhne und Energiekosten.

Hinzukommt eine gewisse Flexibiliät und Experimentirfähigkeit, die uns Europäern komplett fehlt.
Im Autombilzulieferbereich habe ich viel mit Chinesischen Lieferanten zu tun.
Da wird erst preisagressiv angeboten und später die Kosten in der Produktion gesenkt.
Neues wird „einfach“ entwickelt und auf den Markt gebracht um dann in kurzen Iterationsschritten zu optimieren.
Wie es Avinox bei seinen Motoren gezeigt hat.

Wie man auch in der Raumfahrt sieht, wir haben eine Ariane die alles andere als Wettbewerbsfähig ist. Über Musk wurde gelacht, jetzt dominiert er den Markt.
Die Chinesen steigen jetzt auch in die Erprobung Mehrwegraketen ein. Die ESA?!? Nichts dergleichen.

Das größte Problem der Europäer ist jedoch, daß wir nicht in der Lage sind China politisch die Stirn zu bieten.

Versuche doch mal in China zu verkaufen. Local Content ist das Stichwort. Je nach Produkt muß bis zu 100% der Wertschöpfung in China liegen. Im Fahrzeigbereich bei ca 60%.

BYD will E-Fahrzeuge in Deutschland verkaufen. Gerne, aber nur wenn die Wertschöpfung zu 60% in Deutschland/Europa stattfindet.

 

[MichaGo]

BYD will E-Fahrzeuge in Deutschland verkaufen. Gerne, aber nur wenn die Wertschöpfung zu 60% in Deutschland/Europa stattfindet.

Umgekehr wird ein Schuh draus.
Wo sind denn die 60% von deutschen Konzernen in Asien?

Ich will den BYD. Kein deutsches Auto.
Bin mir aber völlig sicher, BYD kriegt es hin ein Werk aus dem Boden zu stampfen - in kürzester Zeit.
Und dann kommt deutsche Bürokratie.
Und unsere (!) Autolobby.
Tja. Dann halt nicht.

Ich kaufe trotzdem keine überteuerten, technisch rückständige Fahrzeuge nur weil da ein deutsches Konzernlogo drauf ist.

Der Markt regelt.
Das passt den Oberkapitalisten dann auch wieder nicht.
🤷🎈☺️

 

[davez]

So als importiert der deutsche Autohersteller das komplette chinesiche Auto und pappt hier noch sein VW, Porsche, .... drauf. Und verkauft uns es dann als deutsches Produkt.

Na klar, der BMW IX3 kam bis letztes Jahr komplett aus China

 

[marvelous]

Ich will den BYD. Kein deutsches Auto.

Bei den Preisen und dem miesen Service für einen aus dem VAG Konzern kann ich dich voll und ganz verstehen!
Die kapieren es einfach nicht! Ich kauf mir nen Xiaomi!

 

[Malfurion]

Ich weiß nicht ob das stimmt, weil ich es nur in Social Media gelesen und es nicht weiter überprüft habe, aber angeblich soll China die E-Auto Subventionen verringert haben und prompt hat VW dort wieder mehr verkauft als BYD.

BYD ist in diesem Quartal nicht nur hinter VW sondern auch hinter Toyota zurückgefallen. Sprich: Selbst die Chinesen selbst kaufen das Auto nur auf Grund der hohen Subventionen. Fallen die weg, wollen auch die wieder ein anderes Auto.

Edit:
Habe mal kurz gegooglet. Das bestätigen auch seriöse Quellen.

 

[visualex]

Ich finde, das Problem ist nicht, dass viele Bikehersteller auf den Avinox-Zug aufgesprungen sind, das Problem ist, dass Leute die Räder kaufen.

 

[woswoasiwos]

Mich fasziniert wirklich, wie sich die meisten hier darüber freuen, das es der deutschen Autowirtschaft (in Zukunft Bikewirtschaft?) immer schlechter geht.
Scheinen ja alle keine Kinder zu haben, deren Zukunft sie schon ein bisschen mitentscheiden.
Hauptsache ich kann mit 1500W und 150Nm fahren.
Wenn es keine Alternativen gibt (zB Smartphones), dann ok, aber ich unterstütze die Chinesen sicher nicht.

 

[KalleAnka]

Das Zeug muss technisch auf aktuellem Level sein.
Und dann regelt der Preis.

Wie ja mittlerweile bestimmt dem ein oder anderen aufgefallen ist, sehe ich das vollkommen anders. Ich bin absolut bereit für ein "Made in Germany" oder zumindest ein "Made in EU" einen (auch erheblichen) Aufpreis zu zahlen. Und ich mach das auch bereits seit Jahren, so gut ich kann bei quasi jedem Produkt, das ich kaufe.

Diejenigen, die nur nach dem Preis kaufen, denen deutsche (oder EU) Steuereinnahmen, Arbeitsplätze und Menschenrechte (in bspw. CN) schnurz sind, werden es hoffentlich noch rechtzeitig begreifen oder zumindest allein auf die Schnauze fallen, ohne alle anderen mitzureißen.

Meine ganz persönlich Meinung, muss niemand teilen. Darf aber gerne.

 

[Bubbel]

Getreu dem Motto: Die Arbeitsplätze sind nicht weg, sie sind nur wo anders
Sie werden aktuell auch nicht wieder kommen. Es gibt gerade wenig Argumente FÜR ein Standort Deutschland für diese Firmen.

Das wird noch brutal werden. Alle Mitarbeiter der Firmen die gerade Standorte schließen oder verlagern sind ja noch versorgt und leben in ihrer vollgestopften Badewanne. Warten alle noch schön auf ein "tolles" Abfindungsprogramm.
Alleine im Großraum Karlsruhe sind das bereits 1000ende Arbeitsplätze die schon gesichert wegfallen. Alles schon beschlossene Sache.
Mal abwarten wenn die dann wirklich auf der Straße stehen, vielleicht kommt dann das erwachen.

 

[kawamaha]

Vielleicht erinnert sich der ein oder andere noch an die 70er, als die Japaner die Hifi und Foto Industrie komplett übernommen haben und in der Automobilindustrie zumindest spürbar eingestiegen sind. Jetzt kommt ein Land wie China mit Milliarden billiger Arbeitskräfte...

 

[303-mit-K.I.S.]

Die Fahrradindustrie in Deutschland erhält halt keine Subventionen im Gegensatz zu China .Die werden staatlich gefördert.

Und Deutschland bzw die europäische Kommision dann so:

Antidumping/Antisubvention – Elektrofahrräder mit Ursprung China | EU Customs & Trade News | EU | Antidumping, Antisubvention

Die Europäische Kommission verlängert die Maßnahmen nach Abschluss einer Auslaufüberprüfung.

www.gtai.de

Ansonsten:

Deutsche Fahrradhersteller melden für das erste Halbjahr 2026 Produktionszuwächse von 6 Prozent bei Fahrrädern und 4 Prozent bei E-Bikes. Die Branche hat Überproduktion und Nachfragerückgang hinter sich und wächst jetzt wieder organisch.

Fahrradbranche erholt sich: Markt wächst wieder – ohne Subventionen

Deutsche Fahrradhersteller melden für das erste Halbjahr 2026 Produktionszuwächse von 6 Prozent bei Fahrrädern und 4 Prozent bei E-Bikes. Die Branche hat Überproduktion und Nachfragerückgang hinter sich und wächst jetzt wieder organisch.

eulerpool.com

 

[fntms]

Mich fasziniert wirklich, wie sich die meisten hier darüber freuen, das es der deutschen Autowirtschaft (in Zukunft Bikewirtschaft?) immer schlechter geht.
Scheinen ja alle keine Kinder zu haben, deren Zukunft sie schon ein bisschen mitentscheiden.

Du scheinst mit deinen Kindern jedenfalls schonmal nicht auf ein Netz von sicheren Radwegen im Alltag angewiesen zu sein …

 

[303-mit-K.I.S.]

Wenn es keine Alternativen gibt (zB Smartphones), dann ok, aber ich unterstütze die Chinesen sicher nicht.l

Lagerfeuer und Hanfklamotten, Birkenstock?
Was denkst du wo 90% des alltaäglichen Lebens ausser Lebensmittel hergestellt wird

Da kommts auf so ein dummes Fahrrad oder E Bike auch nimmer an

 

[Jon Chickenway]

Leider.
@woswoasiwos:
Das VW in den letzten 8 Jahren ca. 6 Miliarden Volkswirtschaftlichen Schaden angerichtet hat (aka Subventionen) wird auch gerne vergessen. Da kann ich Abneigungen gegen VW & Co schon verstehen.

 

[MichaGo]

Ich finde, das Problem ist nicht, dass viele Bikehersteller auf den Avinox-Zug aufgesprungen sind, das Problem ist, dass Leute die Räder kaufen.

Ich verstehe das "Problem" nicht.

Wenn das Zeugs taugt... Und ich sehe keinen Shitstorm...

Bisher.



Erkläre bitte das Problem, wenn ich mir als Endkunde das bessere Produkt für mein wohlverdientes Geld kaufe.

Und erkläre mir, weshalb ich das nicht kaufen sollte.



Und das Totschlagargument: Warum soll ich mich bitte mit europäischen oder US Brands abzocken lassen?

Die verbauen dieselben Teile.

Wegen der Erfahrung?

Tradition?

Kinematik?



Ach liebe Leute.

Nicht mit mir.



Aber habt Spass!

🥰🥰🥰

 

[MichaGo]

Du scheinst mit deinen Kindern jedenfalls schonmal nicht auf ein Netz von sicheren Radwegen im Alltag angewiesen zu sein ….

Der Vorposter hat keine Kinder.
Spar Dir die Mühe.
Der Rest von den Postings von woswasdingens... ahja... lass den halt.
🤷