rechtes Pedal fest - Innensechskant abgebrochen - KI ist schuld!

Echt, das ist wirklich unverständlich?
Für mich ist das die Einfachste Variante, ohne dass es zu Verwechslungen kommen kann, weil von Links oder Rechts, von Außen oder innen aufs Gewinde geschaut wird.
 

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Re: rechtes Pedal fest - Innensechskant abgebrochen - KI ist schuld!
Kann dir nicht folgen!
Für mich funktioniert es, wenn nicht, hätte ich wohl mehr als 20 Pedale/Kurbel gekillt.
rechtes Pedal=Rechtsgewinde, linkes Pedal=Linksgewinde (Tretlagergewinde umgekehrt). Die Drehrichtung der Pedale in ihren Kurbelarmen(!) ist beim Fahren NICHT auf festziehen, sondern auf lösen: stelle Dich rechts neben das Rad, halte das Pedal beim Kurbeln fest - & voila: beim Zurückpedalieren - Kurbelarm gegen den Uhrzeigersinn - Pedal dreht sich relativ zum Kurbelarm IM Uhrzeigersinn, also auf "fester". Beim Vorwärtspedalieren genau umgekehrt. Die relative Drehrichtung der Pedale zu ihren Kurbelarmen ist immer gegen die Drehrichtung der K-Arme.
Pedale ins verkehrte Gewinde gemurkst? Glaub ich nicht! Gewinde ruiniert? Sicher, das geht!
 
rechtes Pedal=Rechtsgewinde, linkes Pedal=Linksgewinde (Tretlagergewinde umgekehrt). Die Drehrichtung der Pedale in ihren Kurbelarmen(!) ist beim Fahren NICHT auf festziehen, sondern auf lösen: stelle Dich rechts neben das Rad, halte das Pedal beim Kurbeln fest - & voila: beim Zurückpedalieren - Kurbelarm gegen den Uhrzeigersinn - Pedal dreht sich relativ zum Kurbelarm IM Uhrzeigersinn, also auf "fester". Beim Vorwärtspedalieren genau umgekehrt. Die relative Drehrichtung der Pedale zu ihren Kurbelarmen ist immer gegen die Drehrichtung der K-Arme.
Pedale ins verkehrte Gewinde gemurkst? Glaub ich nicht! Gewinde ruiniert? Sicher, das geht!
Ich kann dir weiterhin nicht folgen. Erscheint mir auch als wäre deine Aussage falsch, aber das spielt keine Rolle.

Ich denke das wichtigste hier ist, wie findet jeder seine Eselsbrücke, um Pedale zu lösen ohne was zu beschädigen. Pedale können gerne sehr stramm sitzen, da kann dies sehr verwirrend werden.
Wie man es sich nun merkt, spielt keine Rolle.
 
Ich kann dir weiterhin nicht folgen. Erscheint mir auch als wäre deine Aussage falsch, aber das spielt keine Rolle.

Ich denke das wichtigste hier ist, wie findet jeder seine Eselsbrücke, um Pedale zu lösen ohne was zu beschädigen. Pedale können gerne sehr stramm sitzen, da kann dies sehr verwirrend werden.
Wie man es sich nun merkt, spielt keine Rolle.
"relativ zum Kurbelarm" - schau's Dir an! Tretbewegung beim Fahren dreht Pedal lose
 
Ich kann dir weiterhin nicht folgen. Erscheint mir auch als wäre deine Aussage falsch, aber das spielt keine Rolle.
Echt nicht? IMHO doch sehr verständlich beschrieben. Aber gut, zumindest Einer kann auch meiner Beschreibung nicht folgen.

Rechts = Rechtsgewinde, Links = Linksgewinde sollte klar sein, oder?

Das ein blockiertes Pedal sich lockert, ist eigentlich auch nicht miss zu verstehen.

Und dann kann daraus diverse Beschreibungen ableiten. Meine Eselbrücke ist eben: Mit Schlüssel das Pedal "blockieren", Kurbel vorwärts drehen.
In Real macht man es natürlich umgekehrt: blockiert die Kurbel und Zieht den Schlüssel oben angesetzt nach hinten oder wenn der Schlüssel nach unten schaut, nach vorne.
 
Echt nicht? IMHO doch sehr verständlich beschrieben. Aber gut, zumindest Einer kann auch meiner Beschreibung nicht folgen.

Rechts = Rechtsgewinde, Links = Linksgewinde sollte klar sein, oder?

Das ein blockiertes Pedal sich lockert, ist eigentlich auch nicht miss zu verstehen.

Und dann kann daraus diverse Beschreibungen ableiten. Meine Eselbrücke ist eben: Mit Schlüssel das Pedal "blockieren", Kurbel vorwärts drehen.
In Real macht man es natürlich umgekehrt: blockiert die Kurbel und Zieht den Schlüssel oben angesetzt nach hinten oder wenn der Schlüssel nach unten schaut, nach vorne.
Ich verstehe den Zusammenhang trotzdem nicht.


Zitat:
Das linke und das rechte Pedal haben verschiedene Gewinderichtungen. Das ist so, damit sich die Fahrradpedale beim Treten nicht von selbst lösen, sondern tendenziell festziehen
 
(ich erinnere mich noch gut an eine Diskussion über "laufrichtungsgebundene" Ketten....die waren nur "seitengebunden", wollte einer auch nach Photos nicht einsehen. Ich werde später ein Vid für's Pedalgewinde machen, jetzt bin ich zu faul)
 
Ich verstehe den Zusammenhang trotzdem nicht.


Zitat:
Das linke und das rechte Pedal haben verschiedene Gewinderichtungen. Das ist so, damit sich die Fahrradpedale beim Treten nicht von selbst lösen, sondern tendenziell festziehen
die Pedale sind in der Tat "selbstfestziehend", aber nicht vordergründig, weil das rechte Pedal sich beim Treten nach rechts drehen würde, sondern wegen der Taumelbewegung:
KI hilft Dir:
 
(Linksgewinde können einen ganz schön "erstaunen", wenn man nicht mit ihnen rechnet. Daß Pedal- & Tretlagergewinde irgendwo auch Linksgewinde haben müssen, würde allerdings auch der Nicht-Eingeweihte erwarten...& beim Ansehen sieht der geneigte Betrachter eh, ob links oder rechts...)
 
die Pedale sind in der Tat "selbstfestziehend", aber nicht vordergründig, weil das rechte Pedal sich beim Treten nach rechts drehen würde, sondern wegen der Taumelbewegung:
Ziehen sich die Pedale nun fest bei der Pedalbewegung?

Die Drehrichtung der Pedale in ihren Kurbelarmen(!) ist beim Fahren NICHT auf festziehen, sondern auf lösen:
Hier schreibst du die Pedale würden sich lösen bei der Kurbelbewegung beim Treten?
 
Pedal.jpg


@Admins: bitte Thema schließen! Danke.
 
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