Da gibt es kein Drehmoment. Im Endeffekt ist es wie die Aheadkappe und da lautet die Zusammenfassung richtigerweise:
Die Schraube in der Ahead-Kappe bekommt kein festes Drehmoment im klassischen Sinne. Sie dient nur zum Einstellen des Lagerspiels. Ziehe sie handwarm an (ca. 1 bis 3 Nm), bis kein Wackeln mehr am Steuersatz spürbar ist und sich der Lenker noch leicht dreht. Die eigentliche Fixierung erfolgt erst danach über die Schrauben am Vorbau (meist 5 Nm).