Aktueller Inhalt von souldriver

Mit 600Wh Akku fände ich das okay. Bei Komplettbikes für 6000€ sind ohnehin immer nur Teile verbaut, die ich austauschen würde. Da spart man sich die Demontage ;)

Ja. Ich kriege eigentlich auch jedesmal eine Fehlermeldung wenn ich es probiere.

Niemals würde ich ein Bike fahren das mir optisch nicht gefällt. Da kann die Technik noch so toll und/oder der Preis noch so verlockend sein. Mit einem hässlichen Auto könnte ich leben (muss ich zum Glück nicht), schließlich will ich damit ja nur irgendwo hin fahren, aber mein Bike soll mich...

Nur mit diesem Akku wäre der Motor für mich interessant. Auf Range Extender (vor allem wenn er so schwer ist) habe ich keine Lust und 2000 hm möchte ich schon fahren können.

Wieso? ;)

Mal wieder was zur Knackproblematik. Ich habe ein Knacken beim Treten, das nur auftritt, wenn die Motorunterstützung aus ist. Da ist es dann aber leider sehr vernehmlich. Ich würde sagen, es entsteht bei Belastung des rechten Kurbelarms. Wenn der Motor unterstützt, ist das Geräusch komplett...

Ja, beim HPR50 habe ich das ausprobiert. Funktioniert. Habe aber keine für mich sinnvolle Anwendung gefunden. Habe nicht vor das Bike im Flugzeug mitzunehmen und die Gewichtsersparnis ist eher gering.

Und das wichtigste: Macht´s Spaß? Wie fährt es sich?

Und auch hier noch mal die Frage nach den Software-Updates. Ich nehme an die macht ein Servicepartner? Ich habe auf der Propain-Seite nach Servicepartnern gesucht. Für mich als Berliner werden Partner in Dresden und Jena aufgeführt. Damit wäre das Bike für mich raus aus der Auswahl.

Das sehe ich genauso. Daher werde ich erstmal beim alten ex-e + Range Extender bleiben und abwarten, was noch so auf den Markt kommt. Evtl. wäre ein Umbau auf den HRP 60 wg. der besseren Effizienz noch eine Option.

Das nicht. Aber ich habs nicht eilig und bergab trete ich gar nicht. Dafür fahre ich meist Eco und auch mal ohne Motor. Bis 25 km/h reicht das ohnehin und darüber ists kein E-Bike mehr ;)

Kassette hatte ich noch. 32 KB bräuchte ich wann? Normale EXO. Mehr brauche ich fürs Tourenfahren nicht.

Gewicht ohne Akku? Wenn wir dann noch 2000 g für den Motor abziehen und 200 g für Verkabelung wären wir bei ca. 3200 g. Finde ich jetzt nicht so wenig.

Ich hatte beim bergauf fahren das Gefühl, dass mir das Vorderrad zu schnell steigt. Mir war sie auch nicht fluffig genug (ich will das). Die Fox 36 Fit4 die ich jetzt habe passt mir wesentlich besser. Ich habe Gewicht gespart wo ich konnte (u.a. XX-Kurbel, 30er Kettenblatt von Wolftools...