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Mal wieder was zur Knackproblematik. Ich habe ein Knacken beim Treten, das nur auftritt, wenn die Motorunterstützung aus ist. Da ist es dann aber leider sehr vernehmlich. Ich würde sagen, es entsteht bei Belastung des rechten Kurbelarms. Wenn der Motor unterstützt, ist das Geräusch komplett...

Ja, beim HPR50 habe ich das ausprobiert. Funktioniert. Habe aber keine für mich sinnvolle Anwendung gefunden. Habe nicht vor das Bike im Flugzeug mitzunehmen und die Gewichtsersparnis ist eher gering.

Und das wichtigste: Macht´s Spaß? Wie fährt es sich?

Und auch hier noch mal die Frage nach den Software-Updates. Ich nehme an die macht ein Servicepartner? Ich habe auf der Propain-Seite nach Servicepartnern gesucht. Für mich als Berliner werden Partner in Dresden und Jena aufgeführt. Damit wäre das Bike für mich raus aus der Auswahl.

Das sehe ich genauso. Daher werde ich erstmal beim alten ex-e + Range Extender bleiben und abwarten, was noch so auf den Markt kommt. Evtl. wäre ein Umbau auf den HRP 60 wg. der besseren Effizienz noch eine Option.

Das nicht. Aber ich habs nicht eilig und bergab trete ich gar nicht. Dafür fahre ich meist Eco und auch mal ohne Motor. Bis 25 km/h reicht das ohnehin und darüber ists kein E-Bike mehr ;)

Kassette hatte ich noch. 32 KB bräuchte ich wann? Normale EXO. Mehr brauche ich fürs Tourenfahren nicht.

Gewicht ohne Akku? Wenn wir dann noch 2000 g für den Motor abziehen und 200 g für Verkabelung wären wir bei ca. 3200 g. Finde ich jetzt nicht so wenig.

Ich hatte beim bergauf fahren das Gefühl, dass mir das Vorderrad zu schnell steigt. Mir war sie auch nicht fluffig genug (ich will das). Die Fox 36 Fit4 die ich jetzt habe passt mir wesentlich besser. Ich habe Gewicht gespart wo ich konnte (u.a. XX-Kurbel, 30er Kettenblatt von Wolftools...

Der Steuersatz an meinem EX-e (9.5) ist so mit das einzige das noch original ist. Hat nie irgendwelche Probleme oder Geräusche gemacht.

Wie läuft das beim Versender eigentlich mit den Software-Updates?

Ich habe ja ein EX-e V1. Das fahre ich mit einem Float X mit 65mm Hub und einer Fox 36 mit 150mm. Flipchip auf High. Geht gut. 160mm Lyrik habe ich probiert, mochte ich nicht (staksig). Mullet auch nicht (Aufsetzer mit den Pedalen). Wenn ein neues Rad dann mal möglichst ohne viel umbauen, also...

Was verbirgt sich denn hinter der Klappe(?) im Unterrohr? Und habe ich folgendes richtig verstanden? Wenn ich 150/160 Federweg als 29er fahren will muss ich die Mullet-Version + Rocker kaufen?

Auf der Bank saß ich doch neulich :D Tolle Gegend zum biken!

Ich bin dafür alles zu verbieten (oder zumindest zu ächten) das sich nicht jeder leisten kann!

Das wäre natürlich großartig, aber wäre das technisch überhaupt möglich? Für mich wird der HPR60 interessant durch die bessere Effizienz verbunden mit der Möglichkeit des größeren Akkus. 2000 hm im mittleren Modus (wie in den Tests angedeutet) wäre schon toll und der REX kann (für meine...

Ich benutze den REX am Fuel ex-e eigentlich nur, wenn die Tour mehr als 1500 hm hat. Und dann finde ich es gut, dass der Extender auch leer gefahren wird, denn ich will mit ihm ja die Reichweite maximieren. Bisher hat sich das nicht spürbar negativ auf den Akku ausgewirkt (wird aber wie gesagt...

Ich bin mit dem 650B Hinterrad oft mit der Kurbel (165er) im Uphill an Wurzeln gestoßen. Liegt vielleicht daran, dass ich softe Fahrwerke bevorzuge und eher wenig Druck in Gabel und Dämpfer fahre. Daher zurück auf 29er Hinterrad. Das fahre ich jetzt in der high-Einstellung und bin zufrieden.

Ja, ein paar Minuten (Range Extender nicht vergessen, soweit vorhanden). Im Trek-Store (nicht der wo ich das Rad gekauft habe) ohne Kosten. Ich habe was in die Kaffekasse gegeben.