Aktueller Inhalt von profgruen

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    Levo 4 - recht hoher Akkuverbrauch trotz Fahrens ohne Motor?

    Liebe Forumsgemeinde, ich bin heute mit meinem Levo Gen 4 Pro 40 km erstmals einen Radweg an der Donau ohne Motorunterstützung gefahren. Im Detail: ich hatte die Motorunterstützung auf 0/100 gestellt. Nach 40 km sehr gemütlich eben ohne Motor in rd 3-4 Stunden gefahren hatte ich nur noch rd...
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    Specialized Turbo Levo 4 EVO E-Bike: Ein Levo fürs Grobe

    Ähem, kurze Frage abseits der Polemik hier in diesem Threat, da es mich als Levo 4 Pro Fahrer mit auf 180/160 getuntem Bike einfach interessiert. Hat jemand von euch denn ein Levo Evo bereits gekauft und kann bitte hier seine Fahreindrücke schildern - im Idealfall im Vergleich zum Levo 4...
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    Levo 4 - welcher GPS Tracker kompatibel?

    Ja aktiv, denn ich habe Android Handy. Danke für den Hinweis.
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    Levo 4 - welcher GPS Tracker kompatibel?

    Liebe Forumsgemeinde, ich möchte mein Levo 4 Pro absichern, da ich es vermehrt neben den Trails auch für Radwegreisen mit meiner Frau nutzen werde . Hierfür möchte ich es mit einem GPS Tracker ausstatten um es bei Diebstahl lokalisieren zu können. Ich bitte um Feedback, ob schon jemand einene...
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Liebe Forumsgemeinschaft, ich weiss nicht, ob diesen Bereich noch jemand liest. Ich möchte jedenfalls - nachdem ich viel Beratung zu meinem Thema bekommen habe - Langzeiterfahrung zu meinem Levo 4 Pro mit Umbau auf 180/160 berichten: nach mehreren hunderten km letztes Jahr vor/nach Umbau und...
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    Schwalbe Radial Magic Mary -> Blasen

    Na spitze: ich wollte eben die Frage stellen, ob jemand Erfahrung mit MM Radial und Tubeless hat, weil ich gerne umstellen möchte. Das kann ich mir dan ja wohl sparen und auf Schläuchen bleiben, oder? Darf ich jedoch meine zweite Frage stellen: fährt jemand MM Radial mit Cushcore Pro Einsätze...
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Um dieses Thema wieder etwas zu reaktivieren: Frage an alle: hat schon jemand von Motorenupdate für das Levo 4 gehört? Soll arg werden. LG
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Also auf Werbeaussagen gebe ich wenig. Muss man selbst testen. Und wie die Vorposter schrieben. Reifen, Fahrergewicht, Fahrtyp (hohe/niedrige Tretfequenz), Gelände ( nicht nur Beschaffenheit sondern auch Geländeverlauf!) Unterstützungsstufe und Speed machen enorm viel aus, ich finde insbesondere...
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Ja ich weiß. Ist von der Fox 38 BDA. In anderen Dik schreiben sie von 20-30% Sag bei Enduro. Aber gibt mir gemeinsam mit euren Inputs eh zu denken. Ich werde wohl testweise auf 20% runtergehen bzw mit Druck äquivalent rauf bzw auch mal einfach auf 80psi und sehen wie es sich dann auf meinem...
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    To achieve the best performance from your FOX suspension, adjust the air pressure to attain your proper sag setting. Sag is the amount your suspension compresses under your weight and riding gear. Sag range should be set to 15–20% of total fork travel. Unscrew the air cap on top of the left...
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Eh,ist eine reine Geschmacksfrage wie es jedem für seinen Fahrstil gefällt.
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Lesen: Sag stellt man immer mit offener Compression ein, basics des set up ;-) Hsc fahre ich +5, lsc +9
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