Aktueller Inhalt von Masberg

Stimmt All der Aufwand lohnt sich für das beste Bike das ich jemals unterm Ar*** hatte.

Spare dir das mit dem Barb Connector. Nimm mal den Akku raus und schaue dir die Zugverlegung im Unterrohr an. Dann wirst du verstehen, warum wir hier alle so genervt sind und Selbstschrauben bei diesem Aspekt beim Neat keinen Spaß macht....

Ich fahre auch ne One Up 180 im L Rahmen Sie passt so gerade eben. Ich musste beim Einbau den Zug gespannt halten. Nur so hatte sie Funktion. Die Zugaufnahme stößt wohl an. Ich würde auch behaupten, dass die angegebene Einstecktiefe einen halben Zentimeter zu viel ist. Der Zug kommt halt von der...

Muss man die Leitungen mit Schaumstoff ummanteln damit sie nicht klappern. Mit den Kabeln zum Diplay habe ich ja bei @sportritter80 gelesen. Wie schaut’s mit Bremsleitung und den Zügen aus?

Danke dir für dein ausführliches Feedback. Meine Frau soll auch bald ein Trek mit dem einen oder anderen Umbau bekommen. Die Bremse muss unbedingt getauscht werden, scheint aber kein größeres Problem zu sein, wenn ich deinen Post richtig verstehe? D.h. du musst auch keine Hilfsmittel wie dieses...

Oder du probierst ein Reset. Aber das mit dem Softwareupdate hilft auch Das geht fix, wenn man einen Händler in der nähe hat

Leitungsführung ist ein Graus. Ich habe das nicht wie gewünscht hinbekommen. Aber glücklicherweise klappert nichts Zum BT Du kennst die FAQs? https://www.tq-ebike.com/de/hilfe-support/faq/ Und die App muss mit dem Internet verbunden sein

Ich habe mein Neat mit Fox 38 ex1700 Laufrädern und vernünftigen Reifen unter 19 kg gehalten… bin ganz zufrieden

Warum schreibst du nicht Mondraker an. Ich fand den Support bislang ganz gut.

Passt der einwandfrei? Welche Rahmengrösse hast du? Ein Luft CCDB IL soll wohl nicht passen. Allerdings weiß ich nicht die Rahmengrösse

Das ist Megahilfreich! Da hat man ja alles dokumentiert,was man zum schrauben braucht. Und es wird auch klar, dass es keine ICSG für ne Crash Plate gibt. Danke dir!

Macht bei diesen Hängebauch- Unterrohren mit vorstehendem Motor eigentlich eine Crash Plate Sinn? Vermutlich eckt man am Baum/ Stein doch an bevor der guard an der ISCG Aufnahme etwas verhindert, oder?

Okay Vermutlich wird es klar wenn man es vor sich hat. Ist bei mir grad noch alles pure Theorie. Das bike soll im Juli kommen und ich bin grad im Umbau-Planungsmodus. Daher vllt grade eine Frage mehr als nötig…

Danke dir Die Nebenkosten des bikes sind echt nicht ohne. Habe das mit dem Gewinde in meinem Post korrigiert Lockring hat Linksgewinde. Jemand noch einen Hinweis zum Werkzeug für das direct mount kettenblatt? Womit geht das ab?

Das mit dem Bit habe ich in deinem Post weiter oben gesehen.. wie sieht es aus mit direct Mount Werkzeug und der Akternative zum 40 Euro Werkzeug? Danke jedenfalls für deine Rückmeldung. Bin noch nicht so lange aktiv hier. Aber so community mäßig Tipps ist irgendwie mau. Bin ich im falschen...