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Ja genau so ähnlich würde es dann aussehen.. Zugegeben bin ich mir auch selber noch nicht so ganz sicher grad ob ich das überhaupt mache...ich fahre das NOX jetzt nur noch diese Saison und dann wird es meine Frau weiter fahren....das nächste Radl hätte von vornherein dann schon eine größere...

Wäre dann auch 220 hinten und nicht 203....hab den Tip heute von nem Arbeitskollegen erhalten der das selbe Rad fährt wie ich und das selbe Problem hatte...Für den Umbau auf 203 hinten würde man wohl von NOX einen speziellen Adapter (Fräßteil) benötigen, der kostet aber wohl alleine um die 50...

Mittlerweile hab ich herausgefunden das vorne der QM 45 Adapter an dir Lyrik muss Hinten ebenfalls der QM 45 auf den serienmäßig verbauten Adapter Thema somit erledigt 🙃 Vielen Dank für alle Hilfestellungen

Mail an NOX is raus, haben aber noch Urlaub bis zum 07.01. Sobald ich eine Antwort habe werd ich es mal hier posten Danke euch Allen schon mal für die Inputs

Leider nicht, ist eine IS Aufnahme am HR und der Adapter der serienmäßig verbaut ist findet sich nicht auf der Magura HP sodas man selbst Rückschlüsse ziehen könnte

War ich schon....scheitert schon dran das ich auch bei nox nirgends etwas finde welche PM da verbaut ist

Guten Morgen Hat schon mal jemand an einem NOX Hybrid AM 5.9 die Magura MT Bremsscheiben von 203 / 180 vo/hi auf 220 /203 vo/hi umgebaut und kann mir sagen welche Adapter ich hier benötige? Google spuckt mir nix aus Gruß

Also entgegen den Testberichten meiner Meinung nach sehr harmonisch abgestimmt auch nicht zu laut. Die höchste Stufe 4 hat schon ordentlich Bumms...bin auch öfters ohne Unterstützung des Motors unterwegs gewesen und kann nicht behaupten irgend etwas von einem Tretwiederstand gemerkt zu haben...

NOX Hybrid 5.9 AllMountain in der Expert Ausstattung mit Sachs Motor auf der 1. Ausfahrt