Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Heute zur Entspannung des Rückens, nur aufrecht durchs Odenheimer Gehölz:
Wild AM nach knapp 750 Kilometern an der Front. Ausdauernd.
Wild Enduro Rear nach gut 300 Kilometern: mehr Schrägfahren!
Würde die Progressive in 450 und 500 probieren, habe so den leisen Verdacht die 450er kann dir etwas weich vorkommen bis die Progression beginnt, also ab 80mm Federweg
In Gänze betrachtet hast du 100% recht.
Diese einfache Rechnung ist für mich immer ein guter Ansatz grob die Federrate einzuordnen und da orientiere ich mich an Gewicht in Kilo=Federrate in N/mm. Die individuellen Verhältnisse am Rad sind Feintuning, da deine völlig richtige Rechnung einen...
Also eine 550er Feder ist bei deinem Gewicht gefühlt eher nach oben orientiert, da dein Gewicht diese Feder weniger als 10mm komprimiert. Kriegst du denn einen passenden Negativfederweg hin ohne die Feder komplett ohne Vorspannung zu haben?
Das sind die Einstellringe der Federvorspannung mit denen du deinen Negativfederweg belastet oder unbelastet einstellen kannst.
Weicher wird der Dämpfer dadurch nicht wirklich, es fühlt sich evtl. so an, da die Feder bei wenig Vorspannung mit weniger Kraft schneller anspricht und auch weiter...
Mahlzeit,
ich fahre derzeit ein Sduro Fullnine 4.0 von 2019 und frage mich inwieweit der Alu-Rahmen mit anderen Komponenten aufwertbar ist. Die 100er Federelemente sind für mich vom Federweg her genug, doch bei maximaler Zuladung kommen die schon arg an die Grenze, außerdem ist das 29er Rad mit...
