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Hab die Woche auch getestet.
Bin ein paarmal eine steile Rampe mit verschiedenen Einstellungen hoch. Die Einstellung Trail 40/100 ,Shuttle 40 und Ansprechen 60 hat mir am besten gefallen. Immer ausreichend Power, beim Antritt im steilen schnelles reagieren auf Pedaldruck. Bei Shuttle 0 spürbar...
Ich fahr zum Beispiel auch kurze Downhillstrecken der Jungen biker bergauf, das heißt, sehr steil, über Wurzeln und Stufen. Da will ich Power falls nötig aber trotzdem ein schnelles und gefühlvolles Ansprechverhalten
Bei 60/60 heißt das, das der Motor von den 90 Newton nur 60%, also 54 Newton...
So, bin heute mal mit der oberen Trail Einstellung gefahren
40/100,
Shuttle 40 , Responsiveness 60
Davor immer 45/100 und Shuttle 0, Responsiveness 40
Der Motor fährt sich deutlich spritziger und kräftiger, früher meist einen Durchschnitt bei ähnlichen Touren von 18 km/h
Daten von...
Hallo Hab jetzt mal gegoogelt und auf YouTube 2 Empfehlungen gefunden
Diese
Und diese
Die Einstellung von Shuttle und Ansprechverhalten sind doch sehr unterschiedlich
Brauche nächstes Jahr ein neues e-Auto. In frage kommt Cupra Tavascan und X-Peng, ein Chinese.
Der spanische Cupra wird in China gebaut, der chinesische X-Peng in Österreich 😬
Sowas such ich für meine Frau 😁
Die fährt oft mit dem aktuellen Turbo Levo ( war mein altes bike 😎)zum einkaufen, aber auch mit mir Trails bis S1. Letztes Jahr Gardasee, ( Tremalzo, Pregasina, Marocce Trails )
Da wir nicht mehr die jüngsten sind, will sie eine entspannte Sitzposition.
Akku und...