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Erster Vorschlag von Ghost wäre Motortausch.
Was meiner Ansicht nach nicht besonders zielführend ist,
weil es ja nur um eine vernünftige kraftschlüssige Verbindung zwischen Motor und Rahmen geht.
Das mit der dauerhaften Reparatur sehe ich leider ähnlich.
Der Rahmen scheint mir nicht ausreichend verwindungssteif konzipiert zu sein.
Das Anzugsmoment der Befestigungsschrauben wurde von mir penibel kontrolliert.
Werde berichten wie es weiter geht.
Auch bei mir mal wieder Motorknarzen.
Rad war bisher einmal in Heinsberg zur Reparatur.
Hatte von Anfang an meine Zweifel das ein erneutes einsetzen der Buchsen mit Seize/Fett ein dauerhafte Lösung ist.
Werde eine solche Reparatur auch nicht mehr akzeptieren.
Warte noch auf Antwort von Ghost...