Aktueller Inhalt von gosing

Genau die Stelle wird eben spannend, vor allem nachdem es Canyon finanziell weniger gut geht. Wenn sie das trotzdem vernünftig im Sine des Kunden abarbeiten (steckt doch viel Geld im Bike, auch in der Vergangenheit schon 2. Akku etc) wäre mein Vertrauen in die Marke wieder hergestellt. Da wirds...

Mein Motor ist leider nach knapp 4000 km nun hinüber, mal schaun was Canyon und Shimano sich ausfechten. Durchs Akku-Problem noch Garantie, aber Shimano meint nur 2 Jahre. Bin gespannt was rauskommt :)

Fazu Email, vmtl weil ich mein Bike registriert hatte:

Nachdem das hier mehr zum "LA" vs "FP" und Co verkommt, hier mal wieder was zum Kontext: https://orf.at/stories/3429868/

Und Matell, die wohl Stückzahlen-mäßig vor jedem anderen Hersteller liegen, macht Hot Wheels mit gelochten Bremsscheiben. Und jetzt wieder back to topic :troll:

Gutes Video das viele Fragen ausm Forum abdeckt. Bin leider in der Arbeit und kann nicht zusammenfassen. Link für die bei denen Embedding nicht funktioniert.

Ich habe ebenfalls die Leitung mit dem Barb-Connector getauscht, das unter Druck/Zug funktioniert problemlos und ich brauchte kein Routing Tool. Ob es problemlos geht hängt vom "Glück" ab, manche mussten den Motor oder die Hinterschwinge lösen, bei anderen ging es ohne Probleme direkt durch. Ich...

Als Software-Mensch würde ich mal auf einen Software-Bug tippen, das Bike mal starten und neu verbinden. -127 wirkt verdächtig nach nem Wertebereich [-127,+128] (d.h. 256 mögliche Werte), also gut möglich das hier einfach ein Wert nicht gelesen/gespeichert wurde und daher der Wert angezeigt wird.

Survivorship Bias, es gibt auch keine bekannten Berichte von Leuten mit defektem Fallschirm :troll:

Ich fahre die in 220mm seit ner Weile an der Dominion A4 mit Sinter Grün an beiden e-bikes. Die Scheiben sind unauffällig, weder klingeln noch schleifen, kein Verzug, für mich gefühlt höhere Bremskraft als die TRP RS01E 220mm 2.3mm die zuvor an einem der Bikes war.

Dehnungsstreifen vom Voll-Laden.

Möchte ich ergänzen mit der Anmerkung, dass es bei DT Swiss mehrere Generationen an Freilauf Systemen gibt (zumindest ratchet, ratchet ln, ratchet exp fallen mir ausm Stegreif ein). Also automatische Kompatibilität ist leider nicht gegeben, innerhalb einer Generation/Serie natürlich problemlos...

Bitte auch die Größe des Rahmens im gleichen Post mitangeben, damit das einfach auffindbar ist :)

Meine war nicht übermäßig fest, ging problemlos mit einem üblichen Inbus raus. Nur zum Sichergehen, ihr habt eh nicht in die falsche Richtung gedreht? Die Schraube steht ja quasi auf dem Kopf.

Meine CF7 Steckachse hat sich ebenfalls paar mal im Betrieb gelockert, seit dem ziehe ich sie händisch alle paar Ausfahrten fest. Man merkts wenn sie locker wird weil zuerst der Hinterbau verhärtet (gefühlt) und dann Schalten Probleme macht.