Aktueller Inhalt von DR_Z01

Die Sorge ist unbegründet da die Bikehersteller, die eine Überlastung sehen, das Update nicht zulassen. Aber das weiß ein Schlaumeier wie du bestimmt 🥱

Natürlich braucht ein stärkerer Motor ein angepassten Rahmen/Schwinge und auch einen angepassten Antriebsstrang. Dass die Verwendung von Standardritzelsätzen nicht sinnvoll ist zeig sich an diversen beschädigten Kettenblättern oder exorbitantem Verschleiß. Die Belastungsrichtung durch...

Was immer bei Shimano ausgelassen wird ist der Zugriff auf die Software für jedermann. Wenn man dann noch eMax dazu nimmt, da kommt keiner mit.

Ich will die nicht widersprechen nachdem ich eine kurze Probefahrt gemacht habe. Dabei war der Unterschied zum meinem ep801 nicht so groß, dass ich das "muss haben"-Gefühl entwickelt habe. Ich gehe davon aus, dass der neue Shimano einen Teil des Unterschieds ausgleichen kann. Die Frage war auch...

Ich fahre Bosch Gen5 sei einem Jahr und Shimano schon sehr viel länger. Die Leistung des eP8 reicht mir wahrscheinlich noch viele Jahre und die teils hysterische Gewichtsdiskussion geht auch an mir vorbei. Nutzt man viel Leistung, dann braucht man auch viel Akku und viele Ersatzteile im...

Wie kann man 100tkm störungsfrei mit einem preiswerten Ventil fahren und andere haben scheinbar tiefgreifende Probleme damit und sehen sich genötigt auf teure Alternativen umzusteigen. Natürlich brauche ich hin und wieder einen Ventileinsatz für -,99 €

Richtig! Geht aber bei keinem Motor so seriös und auch autark wie bei Shimano und eMax.

Fahre 10 Jahre problemlos mit Stans und wüßte nicht einen Grund das zu ändern. Egal ob mit oder ohne Ventilmagnet.

Habe ein Bulls mit ep8 und ein Cube mit Bosch Gen5. Wenn ich ambitioniert unterwegs bin höre ich kein Klappern weil mich andere Dinge beschäftigtigen. Ich habe oft den Eindruck, dass viele unbedingt das Haar in der Suppe suchen. Was mich wirklich stört, das ist der Bruch im Flow wenn der Bosch...

Ist schon was anderes mit dem Getriebe im Motor. Man siehts an der Pinnion MGU wieviel Ärger es dabei gibt. Bis die Neuerungen zuverlässig laufen, das wird bestimmt einige Zeit dauern.

Es hat auf keinen Fall mit der Gaskartusche zu tun. Die ist nur für das Ausfahren zuständig. Dann schließt ein Ventil den Ölfluss wenn man den Hebel los lässt. Demzufolge hängt das Ventil.oder die Mechanik unten an der Stütze

Ein Hammer am Bike ist für mich die alleräußerste Notlösung. Tut mir schon weh, dass man das Tool "Aufschläger" nennt. Ich habe bisher alle Konen mit einer M12 Gewindestange aufgezogen. Die bekommt man in jedem Baumarkt. Wenn man die Gabel beim tracktieren mir dem Hammer nicht korrekt abstützt...

Wie kommst du darauf dass die Spannung passt. Sie hat sich, wie ich schrieb, von 36 auf 42V erhöht um die höhere Leistung abrufen zu können.

Ich meine, ich hätte schon in dem ganzen Wirrwarr irgendwo 42V ? gelesen. Damit dürfte das Thema durch sein

Manche Biker übersehen, dass der HS-Modus in der Druckstufe letztendlich das Einfedern bei der Landung dämpft. Wahrscheinlich etwas Luft raus und etwas mehr Dämpfung.