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Bei dem Rad muss man sich über die Optik sicher keine Gedanken machen. Schraub das Ding einfach da hin wo es zweckmäßig ist. So steil wie der Vorbau steht würde ich den Flaschenhalter direkt auf den Vorbau montieren. Direkt vor dir in Griffweite, komfortabler geht es nicht.
Noch eine ganz...
Sieht für mich schon schlüssig aus. An dem Anstieg fährst du am Anfang etwas mehr als 100W, brichst dann etwas ein und hältst die 80W für ein paar Minuten. Das überfordert dich und du bist platt.
Die ganzen anderen Spitzen mit 100W sind relativ kurz, danach wird es gleich wieder locker. Für so...
Herzfrequenz hilft auch nur bedingt. Ich wiederhole mich, die ersten Minuten bei einem Anstieg sind entscheidend. Wenn man da zu schnell ist, dann fährt man sich bereits blau und muss extrem reduzieren um sich wieder zu erholen. Mit normaler Lungenfunktion geht das noch, aber mit solchen...
Lass das Rad beim Händler wieder in Ordnung bringen und fass danach nichts mehr an dem Rad an. Man sollte seine Grenzen kennen und lieber die Finger davon lassen wenn man es nicht kann.
Auch wenn es banal klingt, erstmal langsamer fahren. 100W finde ich bei 30% Lungenfunktion schon ziemlich viel. Übe gezielt das Langsamfahren. Mit der Zeit wird es sicher besser und du lernst dich stärker zu belasten ohne die Obergrenze zu überschreiten. Gerade wenn man in einen Anstieg...
Du solltest erstmal herausfinden welche Federhärte du brauchst. Wenn die 350er nicht ständig durchgeschlagen hat, dann wird eine 600er kaum noch einfedern und ist einfach viel zu hart. Eine 650er oder 550er zu nehmen, nur weil sie ein paar mm kürzer ist, ist auf jeden Fall der falsche Weg. Die...
Wer den Gabelschaft kürzen will muss auch wissen wie es geht. Dazu braucht er noch einen Konus und muss den Bremssattel ummontieren. Ein bisschen Ahnung sollte man halt schon haben. Wer keine Ahnung hat lässt es halt im Laden machen, wer es sich zutraut kann es auch selbst. Das Einschlagen der...