Aktueller Inhalt von DocB

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    Neuer Shimano EP810: 2,3 Kilo leichter Full-Power-Motor mit 100 Nm Drehmoment & 750 W Leistung

    Der Motor mit dem größten USP ist meiner Meinung nach klar der TQ, die Batterie ist die Avinox-Batterie mit den speziellen Rundzellen. Insgesamt ist noch das riesige Händler- und Servicenetz von Bosch und deren erwiesene Robustheit/niedrige Fehlerquote zu nennen (bei Avinox weiß man es einfach...
  2. D

    Amflow PR Carbon Pro im Test: Disruption oder angekommen im Mainstream?

    ich nehme den 400er Akku vom Bosch im Rucksack mit. Im Tourenmodus mit 2,9kg noch okay, die volle Trinkblase würde in etwa das Gleiche wiegen. Heftige Enduro-Fahrten würde ich vielleicht damit nicht machen- wenn ich das denn könnte :). Also so bis 3 kg finde ich noch okay. m Vergleich zu >40kg...
  3. D

    Amflow PR Carbon Pro im Test: Disruption oder angekommen im Mainstream?

    Ich ziehe mal ein Konstrukteurs-Fazit zum Thema Gewicht: Wenn man einen entnehmbaren Akku will, muss man eben an Rahmen (Öffnung ist weniger steif), Akku (Fallschutz), Einhängmechanismus, Verkabelung zusätzlich Material einsetzen, und das wiegt ca. 2..3 Kg. Alle Hersteller wissen das und bei...
  4. D

    Canyon SpectralON CF9 2027 im ersten Test: Canyons bestes E-MTB – bis jetzt?

    Die festen Akkus von Avinox sind doch eh nicht fürs Entnehmen gedacht, die Hülle würde Droptests / Untertauchen wahrscheinlich nicht überstehen. Das schließe ich zumindest aus dem Mehrgewicht der festen ggü den entnehmbaren Akkus. Würde mal gerne Mäuschen spielen, wenn Bosch die...
  5. D

    Skills-Parcour eröffnet: Hans Rey und Danny MacAskill testen die Sektionen

    Also ich mag auch den Eselstrail. Paar lustige Sprünge drin, wenn man die Seitenlinie wählt. Skills trail scheint mir ohne E aber nicht machbar, muss ich mal probieren. Gruß vom Franztrail :)
  6. D

    Conway Ryvon

    Hat jemand mal ein Ryvon ST in ein LT umgebaut? Wenn ich das richtig verstehe, braucht mal einen neuen Steuersatz (Unterteil, Blocklock, gibt es von Acros), einen neuen Rocker und nattürlich die Federelemente. -> braucht man auch ein neues Yoke (= Dämpferverlängerung)? Ich würde gerne Teile...
  7. D

    E-Bike im Fünfjahresplan Chinas: Droht der Fahrradindustrie das gleiche Schicksal wie der Autobranche?

    Ich empfehle einen aktuellen Podcast zu dem Thema. Zumindest einige Denkanstöße drin. Und Historische Einordnung
  8. D

    Canyon Strive:ON CFR im Test: KIS me if you can – erst bändigen, dann ballern

    Okay, danke. Ich habe ein custom made Geometrie, die durchaus kräftig zieht, und konnte dadurch den Lenkwinkel sehr flach einstellen, ohne WheelFlop bergauf. Das wiederum hilft beim Downhill - das KIS spürt man schon bei "running speed" nicht mehr. Aber solch ein flacher Lenkwinkel ist für...
  9. D

    Canyon Strive:ON CFR im Test: KIS me if you can – erst bändigen, dann ballern

    Ich interessiere mich noch etwas für eure Erfahrungen mit dem KIS. Meine Erfahrung damit ist, dass sich das eigentlich besonders auswirkt bei sehr flachen Lenkwinkeln und niedrigen Geschwindigkeiten, also Stolperbiken oder bergauf. Hier verhindert es meiner Erfahrung nach besonders das...
  10. D

    Neue Bafang M510RS und M560RS: Mehr Power als Avinox M2S

    Auf die Gefahr in, mich zu wiederholen: als Trailbauer nicht geil! Viel mehr Abrieb durch Gewicht, mangelte Fahrtechnik (selbst Utuber bremsen hinten blockierend, das macht man mit dem bike weniger), vor allem: Euere Frequenz. Ich werde wohl aufhören, zu bauen/pflegen. Was tragen denn eure...
  11. D

    Eigener E-Bike-Motor von Fox Factory: Fox meldet Patent für eCVT an

    "Innovation" ist ja eine umgesetzte Erfindung. Da warten wir mal, die Erfindung des Wellgetriebes (made in D) ist schon ~70 Jahre her. Einige davon befinden sich auch schon auf dem Mond als Radantrieb (aber soweit ich weiß nicht als ecvt, sonder einfach als Untersetzungsgetriebe)
  12. D

    Neues Scott Strike 2027: Komfort-E-MTB mit Bosch CX und 150 mm

    Ich glaube, das ist ne optische Täuschung, weil das Oberrohr so stark abfällt. Die Grenze für das Sitzrohr ist, wenn das Hinterrad voll eingefedert ist, darf es bei abgesenkten, belastetem Sattel niemals mit dem Reifen in Kontakt kommen. Hab ich hier nicht überprüft, aber wenn ich das rein...
  13. D

    Schaltungsrevolution (MGU, eCVT) am E-Bike: Hat der Mittelmotor mit Kettenschaltung ausgedient?

    Bosch hat in den Anfangszeiten das untersucht und festgestellt, dass sich der Gewinn an Reichweite durch Rekuperation im ganz kleinen Prozentsatz aufhält und der Aufwand das nicht rechtfertigt. Und bei den meisten Fullies nicht funktioniert da Kettenspanner siehe oben (beim Rekuperieren treibt...
  14. D

    Schaltungsrevolution (MGU, eCVT) am E-Bike: Hat der Mittelmotor mit Kettenschaltung ausgedient?

    auch im Gobao-Patent ist eine Kupplung/Verriegelung eingezeichnet, die bei Stromausfall einen direkten Durchtrieb Kurbel-Kettebaltt ermöglicht. Ob die dann im Produkt drin ist und wie das wirklich aussieht - schaunwermal
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