Aktueller Inhalt von Boardi05

Derating wie oben beschrieben, den HPR50 bringste da rein, aber nur wenn man am Stück in der höchsten Stufe hochfährt. Bei 10% schaltet der 50er automatisch auf 60% Unterstützung runter und man kann den akku auf 0% runterfahren. Wird beim 60er denk ich mal +/- auch so gregelt sein?

Nicht wirklich, bin eigentlich total außer form da dieses jahr kaum gefahren gut das doppelte ohne gear

Wobei man mit dem Akku sowieso weit kommt, also viel weiter als ich mir dacht hab als ich des HPR Bike kaufthab. Ich hab mit dem REX und 360er und dem ineffizienten HPR50 jetzt noch kein Reichweitenproblem gehabt. Stilfserjoch 2002hm auf 70km, 29% Restakku (REX Leergefahren) Monte Altissimo...

Dann eindeutig falsch montiert. Laut TQ muss die Kurbel richtig motnitert werden, damit die Dehnstreifen richtig arbeiten und die Watt "richtig erkennt" werden die man selbst reingibt. Ich bin nur eine kurze Ausfahrt falsch gefahren, war zu kurz um etwas zu bemerken, habs dann richtiggestellt...

Ja das ist die Markierung, also das Pedal muss dort sein wo die Markierung ist.

CF8 hat auf dem Foto auf der Homepage aber Shimanoscheiben?

12A und 4A, weil aufgelistet sindse ha alle oder?

Komplett XT (Schaltung/Bremse) und mit Fox PE wär ich bei unter 5k auch fast sicher dabei, wenns komplett in schwarz kommt.

Ladegerät steht in den tech ischen Daten 4A auf der Canyon Homepage

Und Tests https://velomotion.de/2026/10/canyon-spectral-on-cf-avinox/#gsc.tab=0 https://www.emtb-news.de/news/canyon-spectralon-cf9-2027-infos-preise/

Des is bei Canyon so ne Sache, das SpectralOn:Fly z.b. ist von der Homepage verschwunden, da gabs nur eine Modellreihe die ca 1,5-2 Jahre verkauft wurden, daher die Kinderkrankheiten hatte das letzte Verkaufte auch, da der Rahmen immer gleich geblieben ist (genauso die Ausstattungen).

Das LTD wird wohl leichter sein als das CF9?? Weil CF steht 21,7kg und auf der Spectral seite steht 20,8kg Bin mal aufs CF8 gspannt, da seh ich ne Shimano Scheibe, wird also eher meins werden x'D

Das Spectral wär mMn eigentlich ideal, wenn man da mit TQ und mit Avinox aufgestellt wäre. Vllt kommt das TQ noch?

Ich hoff in nem Test zeigen die den wirklichen Aufwand den Akku rauszubekommen, um zu verstehen obs machbar ist für ne Fahrt in den Urlaub oder ob der ganze Motor komplett raus muss.