Aktueller Inhalt von Arnifastdriver

Auch hier wieder jemand, der meint Ahnung zu haben, unzählig viele, dann noch dumme Kommentare absetzt immer wieder nur nervt, den Sinn eines solchen Forums nicht begreift. Lass das doch einfach, fahr lieber ne Runde, oder sitz man lieber vorm Bildschirm und möchte sich interessant machen, gar...

Kenne den Bereich auch sehr gut, kann aber Gemeinden / Verantwortliche auch anderswo schon verstehen, dann was einzuschränken, wenn das mit einer für mich selbstverständlichen Rücksichtnahme gegenüber anderen Bergfreunden nicht wirklich funktioniert. Leider oft einseitig, und machen wir uns...

Ist hier so, wie die Diskussion über Hunde-Haltung. Auch beim Biken, egal wo, auf welcher Art von Fahrräder, weil im übertragenen Sinne fast immer „das Problem am anderen Ende der Hundeleine auf zwei Beinen läuft“ Entwicklung ist nie verkehrt und wenn ein Hersteller (egal wer, woher er kommt)...

Nein bin kein Österreicher. Hey, Bildungslücke, das Muttental (Wiege des professionellen Steinkohle Bergbaus (riesiges tolles Wandegebiet, viele Pferde, Kühe) Durch nicht kartografiertem Steinkohle Bergbau, nahe Oberflächetausende lebensgefährliche, i.d.R. unsichtbare Tagesbrüche im Wald) liegt...

Das zu ergänzen, bzw. zu wiederholen, weil schon zu oft nicht verstanden, von zu vielen Bikern, also absoluten Minderheit in Flora und Fauna, immer wieder ignoriert wird, obwohl man meinen sollte, hier nur tolerante Menschen mit Grips zu finden. Scheint aber bei den meisten Kommentaren, der...

Verstehe nie, warum egal ob im MTB / eMTB / RR Foren immer wieder andere einem erklären, was für einem das bessere Support System ist. Eigentlich doch total egal, denn jeder Radler sucht sich das aus, was zu jeweiliger Vorliebe passt. Wer wie ich als Vielfahrer seit 2013 mit EBike z.B.: knapp...

Ganz viele Dinge, wenn Bosch seine verschiedenen Motoren Systeme als ein Ökosystem betrachtet hätte / würde, auch mal Kundenwünsche aufnimmt / umsetzt. Bedeutet nach meinem Verständnis; gleiche Haltepunkte / fast gleiche Formfaktoren für alle Motoren, Displays, Remote Taster, Akkus mit...

ist so typisch für unseren Automotiv Bereiche. Da hatte dann jemand auch bei Porsche Langeweile, meinte das Rad aus Holz neu erfinden zu müssen, obwohl es Dekaden zig wesentlich modernere LM Räder gibt. Weil Porsche draufsteht, verkauft es sich auch nicht besser, eher schlechter, weil man für...

ne, warum, oder fährst du ev. nur ein eBike ? Könnte ja mein AM RW 750 hier als Haupt-Profilbild einstellen, was zu sehen ist, wenn man mich anklickt. Bezogen auf den Artikel ist es aber vollkommen egal, denn e Bike ist e Bike, egal welcher Einsatzbereich.

Man kann 13k ausgeben, um ne LE zu haben, die nicht besser / schlechter fährt als ne 7k Version. Mann kann aber auch ein Frame Set, oder gleich zwei bestellen, wenn man vollkommen identische Komplettleistung möchte, baut sein Traumbike mit ev. vorhandener Hardware individuell als eMTB und...

Ja leider gibt es die an für sich sehr gut ausgestatteten / verarbeiteten Cube Räder bislang nur mit Bosch, 😒aber das scheint einer der Gründe zu sein, warum z.B.: mein Nuroad Hybrid SLT mit toller Ausstattung vor 15 Monaten „nur“ 6.3k gekostet hat, war aber das einzige für mich sofort...

Anstelle von Software Updates, um Wheely/Stoppie anzuzeigen, (was nur 1% der Gen5 Fahrer braucht) neue überteuerte Hardware anzubieten „Flow+ Trikflasche / MTB Shirts mit fettem Flow+ Logos, sollte sich der Marktführer auf ein besseres Ökosystem konzentrieren, kostenpflichtige Abos...

Da hat man die Qual der Wahl, denn alle irgendwie tolle Bikes, wofür für mich eher leichtes AM oder HT interessant wäre als Ersatz fürs RW 750. Neben den hier gezeigten Bikes gibt es auch noch das Velduro der Ausis, wo ich mit auch mit dem eGravel für 2027 liebäugel

Meins hatte ich auf dem Rückweg vom Gardasee dann nach Angebot des Ghosr T Chef direkt zu Ghost gebracht Der Service bei Ghost im Vergleich zu Rotwild war echt erstklassig, da gab es nichts zu meckern. Dort wurde mein Rad zerlegt, zusammengebaut das neue direct Mount Kettenblatt verbaut, vom Pro...

Was bin ich froh, mein Ghost Path Asket Pro nach neun Monaten zig Reparaturversuchen gewandelt zu haben, denn die Erfahrungen in den Dolomiten mit Motor unter Last (permanentes Knacken/Knirschen unterirdisch. Schade eigentlich, denn das Ghost eGravel war eigentlich tolles Bike, bis auf das...