Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Fahre die EX1 und die NX auf 2 Fullys. Beide mit Bosch CX. Bei der 8-fach muss ich uphill oft "elektrisch" schalten, mit der 11-fach fahre ich fast alles im ECO durch. Wer oft die Hilfsstufen ändert, kommt mit 8-fach gut klar. Wer gerne ziemlich alles im ECO durchfahren will, ist mit der 11-fach...
Habe die NX am Scott und die Kassette/Kette macht bisher auf 1200km gute Dienste. Gute Idee, diese Kombi zu verwenden. Da tut dann auch der Komponentenwechsel nicht so weh!
die AXS ist sicher ne tolle Schaltung und 12-fach hat ne gute Abstufung....vor allem wenn man nicht ständig die "E-Gänge" hin- und her schaltet. Leider ist die Ersatzkassette auch bei knapp 300€ und beim E-Bike wird die halt öfters fällig, als am Bio-Bike.
meine EX1 läuft butterweich, bisher 3800km drauf. 3. Kette und einen neuen kleinen Ritzelsatz der Kassette montiert. Wird alle 100km gut gepflegt/geoelt. Einziger Kritikpunkt gegen über der 11-Gang auf meinem Scott, mir fehlt oft ein Zwischengang und ich muss öfter die "E-Gänge" beim fahren...
ich habe meine EX1 mittlerweile gut im Griff. Grund für das Eigenleben war eine schlecht eingestellte B-Schraube am Wechsler und eine um 2 Glieder zu lange Original-Kette. Nachdem ich alles komplett zerlegt und neu eingestellt hatte, funktioniert es jetzt top. Habe auch die EX1 Kette erneuert...
dass deine abgegebene Leitung immer gleich sein sollte, egal welches Bike.
Das was geht strampelst Du in die Pedale....egal ob e oder bio-Bike.
Wenn Du zB in der Lage bist mit 180 Watt zu halten über die gesamte Tour, dann sind das einfach 180 Watt Eigenleistung.... egal auf welchem Bike!
so...
Ich fahre eMTB, BioMTB und BioRennrad. Die Werte (Trittfrequenz, Puls und Watt/Pedalkraft) messe ich auf allen Bikes. Mache etwa 6-8 tsd. Km und 120'000HM pro Jahr.
Ich verstehe die "Vergleicherei" nicht ganz.....und vor allem die unterschiedlichen Messwerte!
Fakt ist bei mir: ich habe auf jedem...
@rolf Ich habe die Karten im Komoot offline geladen. Auch ohne Empfang navigiert das Komoot sehr gut über am PC vorgefertigte Routen. Ich fahre damit immer abseits der Strassen im Vor- und Mittelgebirge. Man muss die Komoot-Routen aber unbedingt ungeführt im Cobi abfahren, sonst "verhunzt" Cobi...
Cobi kann alles :-) und ein Navi am Lenker brauchen eh Viele... so ist alles (Strava, Komoot, Apple Watch/Herz-bpm) in einem Display abrufbar und wird zum Strava/Komoot nach der Fahrt übertragen. zudem funzt das auch, wenn man das Handy in der Tasche hat...sieht dann halt das Display nicht.
Langlebigkeit und gute Haftung passt schlecht zusammen. Mir ist 2. wichtiger. Im Herbst/Winter fahre ich Magic Mary Super Soft vorne und soft hinten in 2.35. Die halten gute 1000km, was ich bei der Haftung top finde. Auf dem 2.Bike mit 2.80 fahre ich momentan den Eddy Current und bin vom Grip...
Bei jedem 2. Kettenwechsel (ca. 3200-3600km) wechsle ich die 3 kleinen Ritzel der Kassette und das Bosch Kettenblatt mit. Die kosten nicht viel und zeigen dann ebenfalls Abnutzungserscheinungen. Ich denke das ist die beste Variante um die EX1 möglichst lange und günstig zu betreiben.
So wird...
Kettenwechsel EX1 bei 2300km...kann man nicht meckern :-) allerdings 80% ECO Mode im Mittelgebirge bei 1000hm auf 40km im Schnitt.
Zusätzlich die 3 kleinen Ritzel der Kassette und das Antriebsritzel gewechselt (nach 3200km).
Allerdings machte der Antriebsstrang ab ca. 1700km Geräusche, obwohl...
werden die wenigsten hier machen, daher kein Kauf- Kriterium für 99.9% der MTBler. Und bevor dabei die Pedale kaputt gehen, wären da viele andere Komponenten vorher am A.........
würde ich auch so machen. Die 10mm kürzeren Kurbeln werden nicht viel ausmachen. Der Unterschied von den original 175mm zu den 152mm spüre ich sehr gut und bleibe kaum mehr mit den Pedalen hängen. Bei den 160mm muss ich immer noch aufpassen. Da wirst Du mit den 165mm zu den 175mm nicht sehr viel...
