Aktueller Inhalt von allmecht

KMC kann ich nur bestätigen und empfehlen. Ich fahr die KMC e12 in gold. Kein Rost, so gut wie kein Verschleiß. Aktuell fahr ich die mit einer Shimano XT 12 Fach Kassette. Funktioniert wunderbar. Schaltung kein Problem. Das bleibt erstmal mein Setup

Nur weils andere machen legitimiert dich das noch lange nicht dazu das gleiche zu machen. Und wenn der Waldeigentümer das mit seinem Eigentum meint machen zu müssen hast du noch lange keinerlei Freifahrtschein. Du kannst im Gegenteil froh sein auf fremdem Eigentum als MTBler geduldet zu sein.

Versteh dein Problem nicht. Mein Lockring funktioniert seit 20000 km tadellos. Vielleicht probierst es mal mit Hand aufschrauben und dann festziehen. Dann klappts auch mit dem Lockring.

Wie soll das gehen wenn man den Lockring doch immer mit der Hand draufschraubt und ganz zum Schluß festzieht?

ich bin mit meiner Kombi auch zufrieden. KMC e12, die goldene, gewachst wird mit dem KMC Wachs (Heißwachs nutz ich nicht, zu viel Aufwand). Intervall, je nach Gusto, aber so grob alle 400 - 500 km. Sommer wie Winter, bei Schnee, Eis, mit Salz ohne Salz. Passt so. Kein Rost und keinerlei...

Und du bezahlst dann auch gerne 25% - 100% mehr für das Produkt, nicht wahr. Oder verzichtest selbstredend auf deinen Lohn damit ich mir das Zeug Made in Europe zum gleich Preis wie Made in China kaufen kann. Ja, nee is klar. Du willst Made in Europe haben aber dafür opfern willste halt nix.

Die zwei Aussagen sind einfach nur falsch.

PDL hat schon beim Motorrad nie funktioniert. PDL + Nässe = Rost. KMC E12 Kette + Kettenwachs = beste Kombi ohne Rost, egal ob nass oder trocken, mit Salz ohne Salz. Nie Rost. Und hält doppelt so lange wie deine NX/GX Ketten.

Das würde aber dem Reflexstreifen an Reifen widersprechen

Eigentlich werden fast alle Bikes immer an der Sattelstütze geklemmt.

Zu Tubolito kann ich nix sagen. Aber ich fahr Schwalbe Aerothan und Continental TPU. 1 - 2 Mal in zwei Monaten muss ich aufpumpen. Aber da fehlt vielleicht 0,5 Bar. Mehr nicht.

Du mußt auch die KMC e12 nehmen. Ich hab die goldene davon, gewachst, keinerlei Rost (wird ganzjährig gefahren), keinerlei Längung nach knappen 5500 km. Beste Kette überhaupt.

Ist das Geräusch nur unter Last oder kannst es auch am Montageständer reproduzieren?

Du meinst den Vorteil, das man auch bei schlauchlos immer einen Schlauch dabei haben muss? Also faktisch gar keinen Vorteil gegenüber Schlauch hat?

Die Transmission Schaltungen haben kein Schaltauge