Fast mein Spek und geiiiiil, freu dich 🤩
Sresh SL - Austausch & gelaber
- Ersteller Tapir1000
- Erstellt am
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sresh sl review .
Blueface
Bekanntes Mitglied
Hab ich so, bis auf die Maven, in Firetruck Red und M.
Ich bin nach wie vor absolut überzeugt vom Konzept: Einigermaßen leicht, Wohlfühl-Geometrie, auf dem Trail schön agil und vor allem ein großartiger Motor: Absolut leise und ein Fahrgefühl, als wäre man nur besonders stark gedopt. Es wirkt einfach nicht, wie ein Motor.
Leistung ist für mich als Bio-Umsteiger voll ausreichend. Ich komm alles hoch, was ich fahrtechnisch überhaupt schaffen kann.
Freu Dich drauf!
Haku24
Bekanntes Mitglied
...nur nicht auf die neue Farbe beim Sresh SL 😋
Super Deluxe Ultimate wieder im Konfigurator. Auf nochmalige Anfrage handelt es sich jetzt um die MJ27 Dämpfer mit R55/C30.
Also doch wieder storniert und neu bestellt. Mit Code "Remy15" auf +30€ gekommen trotz den 300€ Aufpreis für den Dämpfer da der alte Code "Ride15" nur 15% auf das Rad selbst gab. Der neue Code aber auf den gesamten Warenkorb (ich habe den 580er Akku noch extra dazu).
Allerdings musste ich jetzt auf schwarz wechseln (Sorry @ArthurGordon
) da weiß gar nicht mehr verfügbar ist und es wohl auch bis November oder sogar Dezember so bleibt laut Chat.
Somit die neue Konfig:
Also doch wieder storniert und neu bestellt. Mit Code "Remy15" auf +30€ gekommen trotz den 300€ Aufpreis für den Dämpfer da der alte Code "Ride15" nur 15% auf das Rad selbst gab. Der neue Code aber auf den gesamten Warenkorb (ich habe den 580er Akku noch extra dazu).
Allerdings musste ich jetzt auf schwarz wechseln (Sorry @ArthurGordon
) da weiß gar nicht mehr verfügbar ist und es wohl auch bis November oder sogar Dezember so bleibt laut Chat. Somit die neue Konfig:
Kriterien für den Modus den ich am meisten nutze waren:
Nur so viel Untersützung das man diese zwar spürt (als ob man Top fit ist und Rückenwind hat) um eben Eigenleistung zu fordern und den Akkuverbrauch gering zu halten. => leichte Unterstützung, kein Shuttle-Feeling.
Dazu die Maximalleistung des Motors so gewählt das dieser bis in eine hohe Eigenleistung auch proportional unterstützt kann (natürliches Fahrgefühl + pushed einen mehr Eigenleistung zu geben).
Kriterien gelten auch in etwa für Modus 2 & 3, aber für deutlich spürbare Unterstützung (Mode 2) sowie Shuttle Feeling bzw. steile technische Anstiege. Allerdings mit Abnahme der Schwelle bei wieviel Eigeneistung die maximale schwelle für die Motorleistung erreicht wird.
Pedalreaktion hat mir der Default Wert am besten zu gesagt.
Das Setup schaut bei mir dann wie folgt aus (HPR50 System, aber den 60er würde ich genau so einstellen)
1: Unterstützung 40%, Max Motorleistung 120W (d.h. bei 300Watt Eigenleistung wird diese erreicht)
2: Unterstützung 80%, Max Motorleistung 200W (d.h. bei 250Watt Eigenleistung erreicht)
3: Unterstützung 150%, Max Motorleistung 300W bzw. dann 350W beim HPR60 (d.h. bei 200Watt bzw. 233W Eigenleistung erreicht)
Nur so viel Untersützung das man diese zwar spürt (als ob man Top fit ist und Rückenwind hat) um eben Eigenleistung zu fordern und den Akkuverbrauch gering zu halten. => leichte Unterstützung, kein Shuttle-Feeling.
Dazu die Maximalleistung des Motors so gewählt das dieser bis in eine hohe Eigenleistung auch proportional unterstützt kann (natürliches Fahrgefühl + pushed einen mehr Eigenleistung zu geben).
Kriterien gelten auch in etwa für Modus 2 & 3, aber für deutlich spürbare Unterstützung (Mode 2) sowie Shuttle Feeling bzw. steile technische Anstiege. Allerdings mit Abnahme der Schwelle bei wieviel Eigeneistung die maximale schwelle für die Motorleistung erreicht wird.
Pedalreaktion hat mir der Default Wert am besten zu gesagt.
Das Setup schaut bei mir dann wie folgt aus (HPR50 System, aber den 60er würde ich genau so einstellen)
1: Unterstützung 40%, Max Motorleistung 120W (d.h. bei 300Watt Eigenleistung wird diese erreicht)
2: Unterstützung 80%, Max Motorleistung 200W (d.h. bei 250Watt Eigenleistung erreicht)
3: Unterstützung 150%, Max Motorleistung 300W bzw. dann 350W beim HPR60 (d.h. bei 200Watt bzw. 233W Eigenleistung erreicht)
Zuletzt bearbeitet:
Top 👍 vielen Dank dir!
Will auch keinen Bikeshuttle, von daher entsprechen deine Überlegungen auch meinen Vorstellungen.
Werde das so mal nächsten Wochen rund um die Freiburger Trails ausprobieren!
Greedings
Haku24
Bekanntes Mitglied
Nach knapp 700 km Trails Ballern hat es mich jetzt auch erwischt: rhythmisches knarzen bei Pedalbelastung. Hinterbau habe ich bereits auf Drehmomente etc.. überprüft, vermute auch die Motoraufhängung. Frage zum obigen Post: bekomme ich das alles auch ohne die Kurbel abzunehmen hin? 😅 Luft aus'm dämpfer Werd ich ablassen müssen, das ist soweit klar, aber die Schraube der Abdeckung ist doch hinter dem Kettenblatt, oder? (Ohne jetzt in den Keller zu flitzen und schnell nachzuschauen 😁)
Schwabe46
Bekanntes Mitglied
Jeder schritt hält fit! 😁😎😅
Die Antwort hast du dir ja praktisch selbst gegeben!
seventy7
Bekanntes Mitglied
Die adhoc-Lösung für Faule wie mich: mit ner Zahnbürste oberflächlich den Dreck entfernt. Ruhe... Bis zum nächsten Mal.
Haku24
Bekanntes Mitglied
Danke für die schnelle Antwort, mit dem SRAM X0 Kettenblatt geht es tatsächlich, dass ich an alle Schrauben rangekommen bin durch die Aussparungen 😅✌🏻
Ist vielleicht für die anderen auch ganz interessant.
Edit: nach einem ersten "Straßentest" scheint vorerst Ruhe zu sein. Wenn das der dauerhafte fix ist, mache ich das gerne regelmäßig, hatte beide Schrauben draußen und sauber gemacht und dann mit bisschen schmiere am Schraubenkopf auf Drehmoment angezogen. 👍🏻 Schauen wir morgen mal, wie es aufm trail/im Wald sich anhört
Zuletzt bearbeitet:
Schwabe46
Bekanntes Mitglied
Wenn sich jemand einen Satz schrauben auf Lager legen möchte !
Hier einmal noch die Bestellnummern für die drei Schrauben bei Propain mit dem Preis!😭
A002254 ∙ Bolt_M8x76.5custom - 9,90€
A001452 ∙ FIXING BOLT STANDARD REAR 62 mm for DU TQ HPR60 - 9,90€
A002256 ∙ Bolt_M3x8_ISO10642 - 2,99€
Ich hab mir mal ein paar 3x8 auf Lager gelegt , sind recht anfällig! (Aber nicht von Propain)
Hier einmal noch die Bestellnummern für die drei Schrauben bei Propain mit dem Preis!😭
A002254 ∙ Bolt_M8x76.5custom - 9,90€
A001452 ∙ FIXING BOLT STANDARD REAR 62 mm for DU TQ HPR60 - 9,90€
A002256 ∙ Bolt_M3x8_ISO10642 - 2,99€
Ich hab mir mal ein paar 3x8 auf Lager gelegt , sind recht anfällig! (Aber nicht von Propain)
Kannst mal bitte ein Bild reinstellen, um welche drei Schrauben es sich handelt? Für wenn es bei mir auch losgehen sollte 😅
Welchen Sinn sollte den die Hülle haben? Hab von sowas bis dato weder gehört noch gesehen 🤷♂️
Hillcruiser
Bekanntes Mitglied
Das Rad ist doch windgeschützt hinterm Heck auf dem Träger… da kommt nix mit 130km/h aufs Rad.
So nen Schutz braucht man nicht
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