ProPain Ekano 3 AL - Wartezimmer

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Re: ProPain Ekano 3 AL - Wartezimmer
So, bei mir geht es jetzt auch anscheinend voran. Habe eine Mail von Jobrad mit der Info bekommen, dass mein Rad bald geliefert wird. Da die Rahmennumner auch bereits mitgeteilt wurde, ist das Rad entweder bereits für den Versand vorbereitet worden oder aber es wird gerade an einem Montag zusammengezimmert. Halt ein klassisches Monragsrad! :p

Witzigerweise hat der Service auf meine Anfrage bisher nicht reagiert. Soll aber angeblich bis zu 7 Tage dauern, bis man sich mit der Anfrage beschäftigt. Lustiger Laden. :openedeyewink:
 
Nachtrag: jetzt gab es auch eine Antwort vom Support. Rad soll seit heute auf dem Weg sein. Eine Sendungsnummer gab es auch, aber die Sendungsnummer ist dhl nicht bekannt. Ich meine nicht, dass es noch keinen Status gibt - das kann ja immer etwas dauern - sondern die Nummer spuckt einen Fehler bei dhl aus. Hoffe nur, dhl steht nicht ausgerechnet dann vor der Tür, wenn ich gerade mal meiner im Haus ist. Ansonsten ist mir das Tracking eigentlich egal.

Sobald das Bike da ist, gibt es natürlich auch Fotos!
 
Genau das ist der Punkt!.. der Kontakt ist schwierig!.. dieser komische Telefonservice mit dem Rückruf innerhalb von zwei stunden ist nur in meiner Arbeitszeit möglich.. da ist laut.. Empfang mies ., zeitlich nicht immer möglich..🙄..und email dauert eben..
 
Geschlampt wird bei Propain eher nicht. Dafür haben sie bislang einen zu guten Ruf. Da ich aber ohnehin noch einmal alles vor der ersten Ausfahrt mit dem Drehmonentschlüssel überprüfe, dürften etwaige Nachlässigkeiten auffallen.
 
Jetzt nochmal zum M2 Motor..
Laut einem Video bei YT meinte der avinox Mitarbeiter das man am M2 ordentlich was überarbeitet hat um das klappern in den Griff zu bekommen!.. der M2s ist nochmals leiser aber der M2 sollte nicht so heftig klappern.
 

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Ja, der M2 wurde im Vergleich zum M1 deutlich überarbeitet worden und ist daher auch 130 Gramm schwerer geworden. Das Klappern hatte man wohl deutlich reduzieren können, aber es ist wohl noch leicht hörbar. Beim M2S hat man das Klappern wohl nahezu abstellen können.
Da ich keinen direkten Vergleich habe, muss ich auch den YouTubern und den Avinox Leuten glauben.
 
Hatte auch am 16.4. in den ersten Minuten bestellt und direkt vollständig bezahlt. Ursprünglich einen Build Slot am 14.5. gehabt. Wurde auf Nachfrage dann zunächst um eine Woche verschoben, dann nochmal auf 25.6. weil avinox wohl falsche Motor Kabel geliefert hat. Dann fehlten auf einmal noch die DT Swiss Laufräder und jetzt plötzlich das AXS Kabel. Komisch nur, dass andere ihr Bike mit genau den Komponenten schon bekommen haben obwohl die nach mir bestellt haben. am 26.6. Wurde dann auf Nachfrage hin nochmal auf "voraussichtlich Ende nächster Woche" verschoben. Leider vorne und hinten nicht nachvollziehbare Planung und miese Kommunikation.

Ekano 3 AL Trail 29" XL
Avinox M2S, 800Wh
Öhlins RXF36 M.3
Öhlins TTX2 Air M.2
SRAM X0 AXS Transmission
SRAM Maven Silver
RockShox Reverb AXS
DT Swiss HX 1700
Cane Creek Hellbender
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich melde mich auch mal zu Wort. Habe mein Ekano 3 AL am 16.04. direkt morgens um 9 bei einer Videoberatung bestellt. Viele können also nicht vor mir gewesen sein. Dazu muss ich sagen: Top, sehr nett und bei Themen, wo ich mir unschlüssig war gute Beratung.
Meine Konfiguration:
Trail, Größe L, Mustard, Full 29
M2S, 800Wh, DP100, Fast Charger
HX1700
GX AXS
Lyrik Ultimate + Super Deluxe Ultimate
XT Bremse
Hellbender
Magic Mary mit Schlauch
35er Vorbau mit externer Verlegung
Bikeyoke 180mm

Ich habe auch zwei mal eine Nachricht wegen Verzögerung bekommen, auch ohne mehr Detailinfos und wie ihr war ich am Donnerstag enttäuscht immer noch nichts gehört zu haben 😢
Dafür kam heute (ohne Produktionsankündigung, obwohl die laut Email kommen sollte) die Versandbestätigung.

Meine Vermutung ist, dass man mit den Lieferschwierigkeiten und ungeplanten Zwischenfällen von Avinox so beschäftigt ist, dass sie die Zeit lieber zum Teile besorgen oder Räder bauen nutzten als Emails zu schreiben.

Trotzdem fällt mir das warten auch schwer. Vielleicht hat es schon die Tage ein Ende 😃
 
Da ich keinen direkten Vergleich habe, muss ich auch den YouTubern und den Avinox Leuten glauben.
Vertraue lieber Usern aus dem Forum.
 
Man liest und sieht derzeit sehr unterschiedliche Aussagen. Die einen sagen der M2S sei flüsterleise, zumindest im Gegensatz zum M1 und andere behaupten, der Motor würde deutlich klappern. Am besten macht man sich selber ein Bild davon.

Fahre derzeit einen Bosch CX Gen 4 und selbst dort empfinde ich das Klappern als wenig störend, was im Vergleich zu anderen Gen 4 Motoren in der Tat auffällig ist. Selbst der baugleiche Motor bei meiner Frau hat eine deutlich andere Geräuschkulisse, sodass ich davon ausgehe, dass es auch Avinox System eine gewisse Streuung geben wird.
 
Das Klappern kommt beim Avinox, wie auch beim Bosch, aus dem Spiel der Zahnräder im Inneren des Motors. Hier ist ein möglichst geringe seitlichen Spiel bzw. auch zwischen den Zahnräder wünschenswert. Zu eng dürfen die Abstände aber auch nicht sein, da ansonsten ungewünschte Reibung bzw. Spannungen entstehen, was auch sich natürlich negativ auf die Lebensdauer eines Motors auswirkt. Die Hersteller versuchen demnach möglichst geringe Toleranzen zu erreichen. Bei den "älteren" Motoren entstand das Klappern zumeist genau an dieser Stelle, wenn beim Downhill der Motor Schlägen ausgesetzt ist, kommt es zu Bewegungen im Bereich der Zahnräder der Motoren, welches als Klappern wahrzunehmen ist.
Das Geräusch ähnelt dem, wenn ein schlecht verlegter Zug im inneren des Rahmens gegen die Innenwände schlägt. Allerdings finde ich klappernde Züge weitaus nerviger und lauter als das Klappern eines Motors.
 
Das kann ja lustig werden..um das dann zu analysieren werd ich wohl jemand anderes fahren lassen und selber werde ich auf allen vieren nebenher rennen..um die Ohren möglichst tief zu halten…😂
 
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