Eurobike 2025: Rotwild R.EX – Innovatives All-Mountain mit DJI-Motor

Eurobike 2025: Rotwild R.EX – Innovatives All-Mountain mit DJI-Motor

Rotwild präsentiert auf der Eurobike 2025 ein 21 kg leichtes All-Mountain E-MTB mit DJI-Antrieb samt 864-Wh-Akku.

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Eurobike 2025: Rotwild R.EX – Innovatives All-Mountain mit DJI-Motor

Was sagt ihr zum neuen R.EX mit DJI-Antrieb von Rotwild?

 

[Eric]

Ein schickes Teil. Die Strebe würde ich allerdings sehr gerne mit der Flex bearbeiten

 

[kitestar]

Mal abgesehen vom Preis,
"-Die Energie liefert ein von Rotwild selbst entwickelter 864-Wh-Akku im Carbongehäuse-"
wäre so ein exklusiver Akku von Rotwild ein No Go.

 

[kawa3005]

Mal abgesehen vom Preis,

Ach was..ein paar Zahnärzte kaufen das schon

 

[Kilian2100]

Von den eckdaten auf jeden Fall interessant, hat aber zwei Mankos. Versicherungstechnisch eine Katastrophe der akku, werkzeuglos und schlüssllos zu entwenden. Loch zum schloss nachrüsten sehe ich zumindest keines. Außerdem sehe ich den pedalrückschlag bereits von Österreich aus, mid pivot ohne umlenkung und drehpunkt vor dem kettenblatt kann nur viel kettenlängung bedeuten. Wird sicher super zum pedalieren sein, im raueren Gelände aber eher weniger, ist aber so oder so nicht das Einsatzgebiet von dem rad

 

[Arnifastdriver]

Als Rotwild Fan Bio Bike Fan der ersten Stunde nun auch dem zweiten eRotwild, aktuell noch das fehlerbehaftete RX750 Pro, war ich echt gespannt, zumal das Gravel schon wegen der Optik die Linsen getrübt hat, nun such echte Enttäuschung zum RE mit DJI.
Wer um Gottes Willen hat nur diese Bananenschwinge verbrochen, die ganz und nicht zur ansonsten guten Optik passt. Mullet Aufbau wollen die meisten auch nicht mehr. Auch wieder diese billigen Sticker am Rahmen und Akku, haben schon viele Kunden immer wieder bemängelt. Da hat Rotwild wirklich kein glückliches Händchen mehr. Das geht besser, entweder nur CFK ID schwarz, oder dann lackiert, gern auch, wenn schon RWR mit ein wenig roten Akzenten. Dann der unglaubliche Preis, für die Ultra Variante. Einzig der wir bislang schön ins CFK integrierte Motor ist lobenswert. Ne, das nächste eMTB soll auf jeden Fall mit DJI sein, Das fünfte RW wird es aber sicher nicht werden, schade.

 

[BasLin]

Ach was..ein paar Zahnärzte kaufen das schon

Bei uns in der Firma sind 2 Kollegen absolute Rotwildfanatiker. Die beiden Herren, Tourenfahrer über asphaltierte Radwege, sind ganz heiß auf das R.EX und sehen die Schwinge als völlig normal und hübsch an. Hauptsache es kostet 10k+.
Verrückte Welt.

 

[Jon Chickenway]

…wäre so ein exklusiver Akku von Rotwild ein No Go.

Spannend finde ich das DJI 3. party Akkus freigibt. Das eröffnet ungeahnte Möglichkeiten als Hersteller, und setzt Bosch & co. Weiter unter Druck.

 

[Eric]

Spannend finde ich das DJI 3. party Akkus freigibt.

Hast du zufällig das Interview von Velomotion gesehen? Ein RW Mitarbeiter ist kurzerhand nach China geflogen, hat seine Idee präsentiert und hatte bereits am nächsten Tag die Zusage von DJI. So muss das sein!

 

[525Rainer]

ich find das bike solide konstruiert und auch ganz spannend. aber das finish mit den aufklebern ist für die preisklasse katastrophal. fast so furchtbar wie die 4er levos mit den nachlackierten plastedeckeln im kirmes flipflop lack.
nach wie vor würde ich das unno bevorzugen.

 

[LightLopp]

Bei uns in der Firma sind 2 Kollegen absolute Rotwildfanatiker. Die beiden Herren, Tourenfahrer über asphaltierte Radwege, sind ganz heiß auf das R.EX und sehen die Schwinge als völlig normal und hübsch an. Hauptsache es kostet 10k+.
Verrückte Welt.

Das erinnet mich an den:

 

[Nagah]

Hilf mir mal bitte: An was in dem Video erinnert dich das Zitat?
Ich komm von selbst nicht drauf.

 

[joerghag]

Spannend finde ich das DJI 3. party Akkus freigibt. Das eröffnet ungeahnte Möglichkeiten als Hersteller,

Und sorgt für Probleme, wie bei Shimano. Für den Kunden sind herstellerspezifische Akkus eher ein Problem, denn ein Vorteil, wie man gerade gut bei Canyon gesehen hat.

 

[Eric]

nach wie vor würde ich das unno bevorzugen.

Ein Unno ist schwer wenn nicht sogar unmöglich zu bekommen. Ein Levo 4 kannst du mittlerweile an jeder Ecke kaufen, sogar schon mit Rabatt.

 

[Auch E-Biker]

Und sorgt für Probleme, wie bei Shimano. Für den Kunden sind herstellerspezifische Akkus eher ein Problem, denn ein Vorteil, wie man gerade gut bei Canyon gesehen hat.

Ehrlich? Sorgt der Darfon Akku 726Wh fuer Probleme? Ausser das er netto nur 650Wh Kapazität hat

 

[Jon Chickenway]

Für den Kunden sind herstellerspezifische Akkus eher ein Problem, denn ein Vorteil, wie man gerade gut bei Canyon gesehen hat.

Erzähl das mal Bafang! Die machen das seit Jahren. Da kostet ein 650er Akku 300 Tackoronen - habe 3 von verschiedenen Herstellern, alle haben 20-30k Km gehalten/oder halten noch. Das haben meine gesorbenen Bosch Akkus nicht. Zudem stehen die Chinesen jetzt mit den Festoffakkus am Beginn der Massenproduktion für Bikes, dann ist das Thema gegessen, dann haben unsere Medien auch keine schwarzen Peter mehr den man den "brennenden Chinaböllern" in die Schuhe schieben kann.
Edit: mit jedem Schluck Kaffe finde ichs erstaunlicher das sich Kunden für einen Vendor Lockin aussprechen.

 

[joerghag]

Erzähl das mal Bafang! Die machen das seit Jahren.

Ich meinte herstellerspezifische Einbauakkus, wo später nicht anderes mehr in den Rahmen paßt.