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Bulls Sonic Evo EN SL Daytona
12.999 € teures Edel-Enduro

Rico Haase

23. Juli 2021

Bulls fährt für die Saison 2022 schwere Geschütze auf und zeigt ein richtig edles E-Mountainbike. Das Bulls Sonic Evo EN SL Daytona ist auf 50 Stück limitiert und kommt mit einer noblen Ausstattung daher, die man allerhöchstens bei Liebhaber*innen extravaganter High-End-Produkte und Menschen mit Passion zum Umbauen findet. Wir haben alle Infos zum leichten, extravagant ausgestatteten und sündhaft teuren Bulls Sonic Evo EN SL Daytona.

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Bulls Sonic Evo EN SL Daytona – Neuheit 2022

Die Marke Bulls steht für solide Bikes und E-Bikes zu moderaten Preisen. Hier gilt das Credo: Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Basis für ein perfektes Bike. Beim Bulls Sonic Evo EN SL Daytona wirft man diese Einstellung aber mal direkt über Bord und haut ein E-Mountainbike mit absolutem Haben-will-Effekt auf den Markt! Das auf 50 Stück streng limitierte Sondermodell verfügt über eine Ausstattung, die einem beim Betrachten schon den Glanz der Begeisterung in die Augen treibt.

Die Ausstattungs-Highlights

Fahrwerk der kleinen deutschen Manufaktur Intend
SRAM XX1 Eagle AXS-Schaltung
RockShox Reverb AXS Teleskop-Sattelstütze
TRP Evo-Bremsen
e*thirteen-Carbon-Laufräder und Carbon-Kurbeln
Carbon-Lenker
MonkeyLink-Komponenten
Schwalbe-Reifen mit Super-Karkasse
Shimano EP8-Motor
750-Wh-Akku
Gewicht 21,1 kg (Rahmengröße M)

# Bulls Sonic Evo EN SL Daytona – ein Nobel-Enduro mit Nehmerqualitäten und geringem Gewicht - leider auf 50 Stück streng limitiert

Diashow: Bulls Sonic Evo EN SL Daytona – E-MTB-Neuheiten 2022: 12.999 € teueres Nobel-Edel-Enduro

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Bulls Sonic Evo EN SL Daytona – der Preis

Preislich schlägt die limitierte Auflage (50 Stück) natürlich ordentlich zu Buche. Das Bulls Sonic Evo EN SL Daytona kostet 12.999 € (UVP). Wer bereit ist, so einen Batzen Geld auf den Tisch zu legen und das Glück hat, eines der 50 Stück zu ergattern, der bekommt ein E-Enduro – das Kürzel „EN“ im Namen deutet auf Enduro hin – mit schickem, leichtem Carbon-Rahmen, der über 160/150 mm Federweg verfügt und von einem Shimano EP8-Motor angetrieben wird. Besonders zu erwähnen ist das Gewicht dieses langhubigen E-MTBs, denn mit einem 750-Wh-Akku kommt es gerade einmal auf 21,1 kg (Rahmengröße M), und das, ohne irgendwo faule Kompromisse, beispielsweise bei den Reifen, zu machen. Hier bekommt man ein richtig leichtes Performance-E-MTB mit bestmöglicher Ausstattung.

Rahmenmaterial Carbon
Federweg 160 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Besonderheiten Intend-Fahrwerk
Gewicht 21,1 kg (Größe M, Herstellerangabe)
Rahmengrößen S, M, L, XL
Motor Shimano Steps EP8
Akkukapazität 750 Wh
Verfügbar ab sofort
www.bulls.de
Preis (UVP) 12.999 €

Im Rahmen der Eurobike 2019 präsentierte uns Marc Faude das neu entwickelte Bulls Sonic im Video.

Ausstattung

Die Ausstattung des Bulls Sonic Evo EN SL Daytona liest sich wie die Wunschliste aller passionierten E-Biker*innen. Hier kommen nur modernste leichte Produkte zum Einsatz, die nicht nur einen Bling-Bling-Faktor hoch 10 besitzen, sondern auch in Sachen Performance punkten können.

Am auffälligsten ist sicherlich das silbern schimmernde und auf Hochglanz polierte Fahrwerk. Hier kommt eine Upsidedown-Gabel (sogar mit steifem 1,8-Zoll-Gabelstandard) und ein passender Dämpfer der kleinen Freiburger Manufaktur Intend zum Einsatz. Um die cleane Optik zu unterstreichen, verzichtet Bulls auf Anbauteile mit Bowdenzügen und verbaut eine per Funk schaltende SRAM XX1 AXS Eagle-Schaltung. Auch die RockShox Reverb-Teleskopstütze kommt ohne Leitungen daher und verfügt über die AXS-Funktechnik. Gebremst wird das edle E-Bike auf schnellen 29-Zoll-Carbon-Laufrädern mit bissigen TRP DH-R Evo Bremsen – Test gibt’s hier.

Selbstverständlich ist der Carbon-Rahmen bereits „MonkeyLink-ready“: die wohl schnellste Möglichkeit, eine Lichtanlage bequem nachzurüsten – und dabei quasi unsichtbar.

Federgabel Intend Blackline Edge
Dämpfer Intend Hover Gamechanger
Federweg v/h 160/150 mm
Motor Shimano EP8
max. Drehmoment 85 Nm
Akkukapazität 750 Wh

Bulls Sonic Evo EN SL Daytona-Ausstattungsdetails – bitte ausklappen

Name	Modell	Bulls Sonic Evo EN SL Daytona
Frame	Rahmen	Carbon-Rahmen mit 150 mm Federweg
Fork	Gabel	Intend Blackline Edge, 160 mm
Shock	Dämpfer	Intend Hover Gamechanger, 150 mm
Shifter	Schalthebel	SRAM XX1 AXS
Derailleur	Schaltwerk	SRAM XX1 Eagle AXS
Cassette	Kassette	SRAM XG-1299 Eagle, 10-52T
Cranks	Kurbel	ethirteen espec Carbon
Brakes	Bremse	TRP DH-R EVO
Wheels	Laufräder	ethirteen espec Race Carbon
Tire front	Vorderreifen	Schwalbe Magic Mary 29″x2.35
Tire rear	Hinterreifen	Schwalbe Big Betty 29″x2.35
Seatpost	Sattelstütze	RockShox Reverb AXS
Bar	Lenker	Bulls Carbon
Stem	Vorbau	MTBi-Sport, CCS
Motor	Motor	Shimano EP8
Display	Display	Shimano
Battery	Akkukapazität	750 Wh
max. Torque	Max. Drehmoment	85 Nm
Weight	Gewicht	21,1 kg (M)
Price (RRP)	Preis (UVP)	12.999 €

# Auf dem Oberrohr prangt ein stylisches Daytona-Logo

# BULLS Sonic Evo EN-SL Daytona -21

# BULLS Sonic Evo EN-SL Daytona -14

# Das Steuerrohr wirkt wuchtig und nimmt Gabeln mit dem neuen 1.8-Standard auf

# Nicht nur optisch ein absolutes Highlight: ...

# ... Upsidedown-Gabel von Intend mit 160 mm Federweg

# Am Heck sorgt ein, ebenfalls in silber poliertem Finish, Intend Hover Gamechanger-Dämpfer für Komfort und Traktion bei 150 mm Federweg

# Auch bei der Schaltung bleibt es nobel: SRAM XX1 AXS Eagle - hier wird das Schaltsignal per Funk übertragen

# Auch die RockShox Reverb Teleskop-Sattelstütze verfügt über die AXS-Funktechnologie

# DH World Cup erprobter Wurfanker mit dicker Scheibe: TRP DH-R EVO-Scheibenbremse

# Die Carbon-Laufräder von e*thirteen runden das gelungene Gesamtbild ab

Motor & Akku

Mit dem Shimano EP8 setzt Bulls auf einen sehr leistungsstarken und leichten Antrieb. Mit 85 Nm generiert der kleine japanische Mittelmotor in der Spitze ein sehr hohes Drehmoment und spielt damit in der Top-Liga der am Markt gängigen Antriebssysteme. Durch das Magnesiumgehäuse konnte Shimano gegenüber dem Vorgänger-Modell noch einmal 200 Gramm einsparen, womit die Antriebseinheit an sich lediglich 2,6 kg auf die Waage bringt. Gefüttert wird der neue Mittelmotor aus einem sehr großen Energiespeicher mit sagenhaften 750 Wh. Dieser befindet sich im Unterrohr liegend und ist von dort einfach entnehmbar um extern geladen oder einfach ausgetauscht zu werden. Damit unterscheidet sich der Energiespeicher klar von den Standardmodellen und unterstreicht das Potenzial nicht nur durch Motorleistung, sondern auch durch einen großen Aktionsradius.

# Im Bulls Sonic Evo EN SL Daytona werkelt ein 85 Nm starker Shimano EP8-Motor

# BULLS Sonic Evo EN-SL Daytona -15

Wer sich für die Reichweiten unterschiedlicher E-Bikes interessiert, der sollte dringend einen Blick auf unsere Reichweiten-Tabelle legen, denn hier gibt’s eine umfassende Datenbank zu allen von uns getesteten E-Bikes.

Motor Shimano EP8
Akku Shimano V10 Intube
Akkukapazität 750 Wh
Leistung 250 Watt
Max. Drehmoment 85 Nm
Display Shimano SM-EC800

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

Meinung @eMTB-News.de

Das Bulls Sonic Evo EN SL Daytona lässt sich am besten mit diesen Worten beschreiben: Nobel. Exklusiv. Sexy. Teuer.

Wer ein langhubiges E-Mountainbike sucht, das potent und leicht ist und dabei die Exklusivität eines Lamborghini Huracán oder eines am Handgelenk glänzenden Rolex-Zeiteisens besitzt, der kommt in der Saison 2022 am Bulls Sonic Evo EN SL Daytona nur sehr schwer vorbei. Interessent*innen sollten sich aber extrem beeilen und schnell den Sparstrumpf suchen, denn Bulls hat die Auflage auf exklusive 50 Stück limitiert.

Was sagt ihr zum limitierten Bulls Sonic Evo EN SL Daytona? Cooler Hobel, oder?

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