Crossworx Trip290 – E-Bike Neuheit: Light-E-MTB aus Alu – Made in Germany!

Crossworx Trip290 – E-Bike Neuheit: Light-E-MTB aus Alu – Made in Germany!

Crossworx Trip290 – ein Light-E-MTB mit Aluminiumrahmen, markantem Hinterbau und Bosch SX-Motor, welches Made in Germany ist! Hier gibt es alle Infos zum neuen Crossworx Trip290 Light-E-MTB.

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Crossworx Trip290 – E-Bike Neuheit: Light-E-MTB aus Alu – Made in Germany!

Wie gefällt dir das neue Crossworx Trip290 mit Aluminium-Rahmen und dem markanten Hinterbau?

 

[maniac66]

Wo ist das?

Hemer

 

[Bert-Bertson]

Gestern die erste Tour mit dem 32er Garbaruk Kettenblatt gefahren. Funktioniert zusammen mit der Transmission einwandfrei und an der Motorabdeckung schleift nichts

Anhang anzeigen 85016Anhang anzeigen 85015

Das hab ich auch im Gebrauch und funktioniert bisher top. Bei mir an "normaler" X01.

@maniac66: woher hattest du nochmal das ersatz Motorcover bekommen und kann man das simpel durch "an- und abschrauben" ersetzen? meines hat in finale nen loch bekommen. von nem aufgewirbelten stein.

 

[maniac66]

Das hab ich auch im Gebrauch und funktioniert bisher top. Bei mir an "normaler" X01.

@maniac66: woher hattest du nochmal das ersatz Motorcover bekommen und kann man das simpel durch "an- und abschrauben" ersetzen? meines hat in finale nen loch bekommen. von nem aufgewirbelten stein.

Kenne und schätze die Garbaruk Kettenblätter ja seit Jahren, deshalb war es meine erste Wahl. Mit 32 Z anstatt 34 Z gefällt es mir auch deutlich besser, besonders in Hinsicht auf die benötige höhere Trittfrequenz beim Bosch SX.

Das neue Motorcover habe ich direkt über CW bezogen. Der Austausch geht einfach. HR ausbauen und das Cover abschrauben. In umgekehrter Reihenfolge dann alles wieder montieren.

 

[Bert-Bertson]

Kenne und schätze die Garbaruk Kettenblätter ja seit Jahren, deshalb war es meine erste Wahl. Mit 32 Z anstatt 34 Z gefällt es mir auch deutlich besser, besonders in Hinsicht auf die benötige höhere Trittfrequenz beim Bosch SX.

Das neue Motorcover habe ich direkt über CW bezogen. Der Austausch geht einfach. HR ausbauen und abschrauben. In umgekehrter Reihenfolge dann alles wieder montieren.

Gabaruk: sehe ich genauso. Habs auch in 32. Taugt mir am trip auch aus den von dir genannten Gründen mehr, als ein 34er.

Wechsel: ah. Danke dir. Mit HR meinst du hinterrad. Korrekt?

 

[maniac66]

Gabaruk: sehe ich genauso. Habs auch in 32. Taugt mir am trip auch aus den von dir genannten Gründen mehr, als ein 34er.

Wechsel: ah. Danke dir. Mit HR meinst du hinterrad. Korrekt?

Ja mit HR ist das Hinterrad gemeint. Ohne Ausbau kommt man leider nicht an alle Schrauben der Abdeckung ran.

 

[Bert-Bertson]

Ja mit HR ist das Hinterrad gemeint. Ohne Ausbau kommt man leider nicht an alle Schrauben der Abdeckung ran.

Verstehe. Vielen Dank für deine Hilfe.