OAK Components gefräste Bremshebel: Mehr Style für MTB-Bremsen von SRAM

OAK Components gefräste Bremshebel: Mehr Style für MTB-Bremsen von SRAM

OAK SR-Bremshebel: OAK Components erweitert das Portfolio und bietet künftig Bremshebel für SRAM-MTB-Bremsen an. Wir konnten die neuen OAK SR-Bremshebel für E-Bike und MTB bereits testen und haben alle Infos zu den gefrästen Schönheiten.

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OAK Components gefräste Bremshebel: Mehr Style für MTB-Bremsen von SRAM

Wie gefallen dir die Bremshebel von OAK Components?

 

[skask]

Ich gebe gleich zu Anfang zu dass der Wechsel nur bedingt aus funktionalen Gründen erfolgte, sondern hauptsächlich zu Befriedigung meiner Eitelkeit. Die 10% bei r2 ließen dann den Finger zucken.
Montiert wurde an eine Code Stealth silver. Im Prinzip kann man sich ans Video halten, lediglich die Demontage der Griffweiteneinstellung hat sich bei mir als problematischer erwiesen. Die Mutter im Hebel saß bombenfest, da ging nichts. Habe dann das Verstellrädchen abgeschraubt und die Gewindestange mit der Mutter drauf rausgedreht.
Die Montage des großen Bolzens in den Oak Hebel wollte auch nicht gleich gelingen. Da der Hebel bei der Silver kugelgelagert ist, ist der Bolzen wohl etwas stärker. Habe mit der Rundfeile die Bohrungen im Hebel vorsichtig aufgeweitet und den Bolzen mittels einer Schraube und viel Fett durchgezogen. (Demontage mit Schonhammer war easy).

Objektive Versuche habe ich natürlich nicht durchgeführt. Aber subjektiv fühlt es sich für mich besser an. Massiver und durch die Ansenkungen am Griffende auch rutschfester.
Insgesamt finde ich das Erscheinungsbild jetzt schon als edel oder hochwertig, schaut man gerne drauf. Bremsen tuts immer noch super.

Und noch ein Bild des Endprodukts:

 

[rsantos]

Ich gebe gleich zu Anfang zu dass der Wechsel nur bedingt aus funktionalen Gründen erfolgte, sondern hauptsächlich zu Befriedigung meiner Eitelkeit. Die 10% bei r2 ließen dann den Finger zucken.
Montiert wurde an eine Code Stealth silver. Im Prinzip kann man sich ans Video halten, lediglich die Demontage der Griffweiteneinstellung hat sich bei mir als problematischer erwiesen. Die Mutter im Hebel saß bombenfest, da ging nichts. Habe dann das Verstellrädchen abgeschraubt und die Gewindestange mit der Mutter drauf rausgedreht.
Die Montage des großen Bolzens in den Oak Hebel wollte auch nicht gleich gelingen. Da der Hebel bei der Silver kugelgelagert ist, ist der Bolzen wohl etwas stärker. Habe mit der Rundfeile die Bohrungen im Hebel vorsichtig aufgeweitet und den Bolzen mittels einer Schraube und viel Fett durchgezogen. (Demontage mit Schonhammer war easy).

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Objektive Versuche habe ich natürlich nicht durchgeführt. Aber subjektiv fühlt es sich für mich besser an. Massiver und durch die Ansenkungen am Griffende auch rutschfester.
Insgesamt finde ich das Erscheinungsbild jetzt schon als edel oder hochwertig, schaut man gerne drauf. Bremsen tuts immer noch

Ich gebe gleich zu Anfang zu dass der Wechsel nur bedingt aus funktionalen Gründen erfolgte, sondern hauptsächlich zu Befriedigung meiner Eitelkeit. Die 10% bei r2 ließen dann den Finger zucken.
Montiert wurde an eine Code Stealth silver. Im Prinzip kann man sich ans Video halten, lediglich die Demontage der Griffweiteneinstellung hat sich bei mir als problematischer erwiesen. Die Mutter im Hebel saß bombenfest, da ging nichts. Habe dann das Verstellrädchen abgeschraubt und die Gewindestange mit der Mutter drauf rausgedreht.
Die Montage des großen Bolzens in den Oak Hebel wollte auch nicht gleich gelingen. Da der Hebel bei der Silver kugelgelagert ist, ist der Bolzen wohl etwas stärker. Habe mit der Rundfeile die Bohrungen im Hebel vorsichtig aufgeweitet und den Bolzen mittels einer Schraube und viel Fett durchgezogen. (Demontage mit Schonhammer war easy).

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Objektive Versuche habe ich natürlich nicht durchgeführt. Aber subjektiv fühlt es sich für mich besser an. Massiver und durch die Ansenkungen am Griffende auch rutschfester.
Insgesamt finde ich das Erscheinungsbild jetzt schon als edel oder hochwertig, schaut man gerne drauf. Bremsen tuts immer noch

Ist doch gut! Viel Spaß mit den Griffen (sie sehen ja schick aus)

 

[riCo]

Ich gebe gleich zu Anfang zu dass der Wechsel nur bedingt aus funktionalen Gründen erfolgte, sondern hauptsächlich zu Befriedigung meiner Eitelkeit. Die 10% bei r2 ließen dann den Finger zucken.
Montiert wurde an eine Code Stealth silver. Im Prinzip kann man sich ans Video halten, lediglich die Demontage der Griffweiteneinstellung hat sich bei mir als problematischer erwiesen. Die Mutter im Hebel saß bombenfest, da ging nichts. Habe dann das Verstellrädchen abgeschraubt und die Gewindestange mit der Mutter drauf rausgedreht.
Die Montage des großen Bolzens in den Oak Hebel wollte auch nicht gleich gelingen. Da der Hebel bei der Silver kugelgelagert ist, ist der Bolzen wohl etwas stärker. Habe mit der Rundfeile die Bohrungen im Hebel vorsichtig aufgeweitet und den Bolzen mittels einer Schraube und viel Fett durchgezogen. (Demontage mit Schonhammer war easy).

Anhang anzeigen 76604

Objektive Versuche habe ich natürlich nicht durchgeführt. Aber subjektiv fühlt es sich für mich besser an. Massiver und durch die Ansenkungen am Griffende auch rutschfester.
Insgesamt finde ich das Erscheinungsbild jetzt schon als edel oder hochwertig, schaut man gerne drauf. Bremsen tuts immer noch super.

Und noch ein Bild des Endprodukts:

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Danke für deinen Beitrag.
Bei mir hat der Umbau reibungslos funktioniert.

 

[JwH]

Sackgang ist eigentlich nur die dünne Unterlegscheibe (verbiegt sich bei der De/Montge schon heftig), der Rest hat hier bei der Code RSC problemlos funktioniert.

 

[Decoy 29]

So Black Friday sei Dank habe ich auch mal umgebaut. Bin damit sehr zufrieden. Sind knapp 4mm länger und dürfte für ein kleines Leistungsplus sorgen. Testfahrt steht noch aus. Aber Verarbeitung und Haptik sind schon mal toll.

 

[JwH]

Hab die Dinger (Code RSC) jetzt auch am Rad, die Optik und Haptik ist wirklich toll und im Vergleich zur G2 R um einiges bissiger. Ich bin begeistert.

 

[Flo92]

Ich habe mittlerweile auch meine Erfahrungen mit diesen Hebeln gemacht.
Optik und Haptik sind wirklich top, sieht geil aus, fühlt sich geil an – mit der Haltbarkeit sieht es allerdings leider anders aus.

Mein Bike ist mir quasi im Stand umgefallen und der Hebel war direkt verbogen. Leider war er so stark verbogen, dass er nicht mehr nutzbar war. Beim Versuch, ihn zurückzubiegen, ist er dann gebrochen – zu erwarten, aber ich wollte es trotzdem versuchen.

Trotzdem muss ich sagen, dass ich gerade in puncto Haltbarkeit für den Preis deutlich mehr erwartet hätte. Jetzt kommen leider wieder die originalen Hebel an die Bremse.

Für mich ist es das Geld nicht wert, wenn bei jedem kleinen Sturz direkt etwas verbiegt oder kaputtgeht.
Für die Eisdiele Top für den Trail Flop!

 

[DennisDuisburg]

Seltsam, ich hatte schon diverse crashs, auch mit abnutzung an meinen Hebeln, aber bisher ist noch keiner verbogen.
Evtl. hast du da ne schlechte Charge erwischt

 

[rsantos]

Seltsam, ich hatte schon diverse crashs, auch mit abnutzung an meinen Hebeln, aber bisher ist noch keiner verbogen.
Evtl. hast du da ne schlechte Charge erwischt

Da ist es wieder, also: „ich habe diese Erfahrung nicht gemacht!“ Die Welt ist nicht auf die eigene Perspektive beschränkt. Andere machen diese Erfahrung und berichten darüber, das wird schon nicht gelogen sein

 

[DennisDuisburg]

Da ist es wieder, also: „ich habe diese Erfahrung nicht gemacht!“ Die Welt ist nicht auf die eigene Perspektive beschränkt. Andere machen diese Erfahrung und berichten darüber, das wird schon nicht gelogen sein

Sag mal brennt dir der Hut ? Ich habe lediglich meine Erfahrung wieder gegeben und nicht geschrieben das es nicht sein kann. Evtl. hat er wirklich eine Charge mit Materialfehler erwischt

 

[S.Turner]

Für mich ist es das Geld nicht wert, wenn bei jedem kleinen Sturz direkt etwas verbiegt oder kaputtgeht.
Für die Eisdiele Top für den Trail Flop!

Sehr schade deine Erfahrung. Meine Frau hat damals ihre OAK-Hebel (allerdings Magura) einige Male im Boden geparkt, auch auf Steinfeldern. Die Kunststoff-Geber der Magura sind dabei mehrfach kaputt gegangen, die OAK-Hebel waren dagegen unbeeindruckt.

 

[joerghag]

Da ist es wieder, also: „ich habe diese Erfahrung nicht gemacht!“ Die Welt ist nicht auf die eigene Perspektive beschränkt. Andere machen diese Erfahrung und berichten darüber, das wird schon nicht gelogen sein

Ist doch gut, daß er es schreibt. Sonst heißt es gleich wieder OAK Hebel sind Scheixe, nur weil die bei einem doof gefallen und verbogen sind.

 

[rsantos]

Ist doch gut, daß er es schreibt. Sonst heißt es gleich wieder OAK Hebel sind Scheixe, nur weil die bei einem doof gefallen und verbogen sind.

Sind sie auch, aber ich finde es in Ordnung wenn man die haben will. Meine Sram Hebel und nun Hope Hebel haben sich nicht verbogen. Aber in Ordnung wenn man oak haben will, nur darf man nicht die missionarische Position annehmen dass die Dinger unbedingt gut sein müssen, für einen selbst, meinetwegen, aber sonst nicht

 

[Nagah]

Es ist ja nun nicht missionarisch, wenn sich herausstellt, dass nicht jeder, dem sein Bike umkippt, gebrochene Hebel hat.

Wie soll man denn so eine gaaaaaaaanz grobe Erhebung machen, wenn sich keiner dazu äußert?

Mit den bisherigen Rückmeldungen fühlt sich @Flo92 nun bestimmt motiviert, OAK eine Mail mit bitte um kurze Stellungnahme zu schicken, was er vielleicht nicht getan hätte, wenn alle nur bemitleident genickt hätten...

Und wer weiß? Vielleicht bekommt er ja sogar einen neuen Hebel.

 

[joerghag]

nur darf man nicht die missionarische Position annehmen dass die Dinger unbedingt gut sein müssen

Hat das jemand?

 

[kitestar]

Erst steht dort, quasi umgefallen und später kleiner Sturz.
Ist halt die Frage, ob dann auch etwas verbiegen kann.

 

[S.Turner]

OAK wirbt doch sogar damit, dass ihre Hebel sturzresistent sind.

Ich meine mich zu erinnern, dass früher sogar was auf der Website stand in Richtung "es gab noch nie gebrochene Hebel, meld dich bei uns wenn du der Erste bist".
Mittlerweile gibt es im Ticketsystem direkt "Crash Replacement" als Auswahl.

Die Erfahrung mit einem gebrochenen Griff hier zu teilen ist voll in Ordnung. Es wäre natürlich klasse, wenn wir dann auch den Ablauf und die Kosten des Crash Replacements erfahren.

 

[Mankra]

Beim Versuch, ihn zurückzubiegen, ist er dann gebrochen – zu erwarten

Beim nächstenmal mach den Hebel (oder was auch immer aus Alu) mit einem Heißluftfön warm.
Ordentlich anwärmen, dass mit wenig Kraft zurück gebogen werden kann. Geht oft, ohne dass es bricht.

wenn bei jedem kleinen Sturz direkt etwas verbiegt oder kaputtgeht.
Für die Eisdiele Top für den Trail Flop!

Die Schlussfolgerung aus einem Umfaller ist, IMHO, falsch.

Kennt wohl jeder: Wilde Abgänge, nix ist passiert, weder beim Radl, noch beim Körper. Und dann ne Lappalie und Einiges ist defekt.....
Ich hab mir vor paar Jahren mit einem 5-10kmh Umfaller das Schlüsselbein gedrittelt. Davor gute 10 Saisonen DH gefahren, 10 Jahre (Moped) Enduro und Rallye, nie einen Bruch....

Mangels dem neuen Bike, liegen meine Hebel noch im Karton, kann zwar aus der Praxis noch nix dazu sagen, aber CNC gefräst statt Druckguss, all zu filigran sinds auch nicht, werden wohl nicht häufiger als Andere brechen.