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Ich hatte auch den Eindruck, dass das Kettenblatt unter Last anfängt zu eiern. Habe mir daraufhin einen Steckschlüssel für den Konterring des Kettenblatts geholt um die Drehmomente zu checken. Auch hier war das Kettenblatt bereits lose. Scheint ein generelles Problem zu sein (so ähnlich wie die Praxis Kurblen, die an den Fazua Ride 60 Motoren regelmäßig locker werden).


Wobei das mM nach nicht passieren dürfte - ich hab gerade mal 500km drauf im Mittelgebirge und fahr meistens in Eco oder sogar Off.


Kannst du uns sagen wie viel zwei plus fünf ist?
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