Light-EMTBs

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Ich bin neu hier im Forum und bin immer wieder über sehr irritiert über das vehemente Auftreten mancher Schreiber. Es gibt doch nicht die eine Wahrheit.

Ich habe so einen Full Power Bosch gehabt mit 500 Wh. Ich wusste sehr genau, welche Kombination aus km und hm ich in einer Topografie schaffe. Ich wusste auch ungefähr, wie sich das in Eco und Tour verhält. Am Ende konnte ich meine Touren bis auf 10% Restreserve planen (45km mit 1700 - 2000 hm in Eco und Tour gemischt).

Aber das gilt nur für mich und ist keine reine Wahrheit für jeden Fahrer. Meine Frau mit dem identischen Bike, aber wesentlich leichter kam bei den gemeinsamen Touren voraussagbar mit mit 12-15% mehr Restakku an.
 
aufStand schrieb:
Aber das gilt nur für mich und ist keine reine Wahrheit für jeden Fahrer
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Sage ich die ganze Zeit das er es selbst ausprobieren muss.
Er wird in einem Forum ob es für Ihn selbst passt keine passende Antwort finden wird. Will er aber glaube ich auch gar nicht.

Du hast dein Ding gefunden und Du weisst was bei Dir damit geht. Für Dich passt das so.
Diese 10-15% Einsparungen machen das Kraut aufs Ganze gesehen nicht fett. Diese "Mehrreichweite" ist marginal gering im Vergleich zum Ganzen.

Ich kann das aber jetzt nicht für mich noch nichtmal als Anhaltspunkt verwenden. Das muss ich selbst rausfinden. Da führt kein Weg daran vorbei.
 
Du hast aber die Geschwindigkeit nicht in Betracht gezogen.
Wenn beide Teilnehmer mit der gleichen Geschwindigkeit und Eigenleistung fahren hätten die Teilnehmer auf der 50 km Strecke vermutlich gar keinen Akkuverbrauch gehabt.
 
orange69 schrieb:
Vielleicht schaffen wir es, wieder zum Thema des Threads zu kommen und das Thema Reichweite an anderer Stelle zu diskutieren.
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Das Thema war welches gleich nochmal, dein Power Levo oder die SL Bikes welche Du kaufeb wolltest aber dann doch nicht gekauft hast?

Was ist jetzt mit dem Thömus, bekommst Du das oder hast es schon wieder abbestellt?
 
Danke für den Tip.
Werde ein Scott aber aus verschiedenen persönlichen Gründen nur hier bei meinem Händler kaufen. Und wenn der nicht liefern kann, hat sich das Thema eh zunächst erledigt und ich muss keinen Aufwand für eine externe Probefahrt betreiben.

Vermutlich ist die Geometrie des Monocoques nochmals tiefer und evtl. länger als die Vorbau/Lenker-Einheit beim 910er.
Mich würde das nicht wirklich stören bei dieser Art Bike.
 
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Doido schrieb:
Du hast aber die Geschwindigkeit nicht in Betracht gezogen.
Wenn beide Teilnehmer mit der gleichen Geschwindigkeit und Eigenleistung fahren hätten die Teilnehmer auf der 50 km Strecke vermutlich gar keinen Akkuverbrauch gehabt.
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Iss klar, 1000hm auf 10km über der Abregelgrenze.

Egal was man hier schreibt es kommt immer einer mit "Aber wenn".
Aber wenn der Hund ned geschissen häd hädder die Katz erwischt ...

Die Regeln waren klar definiert. Beide fahren im Trail Modus.

Pro Tipp.
Wenn Du ein Ratt ohne Motor nimmst musst Du dir keine Gedanken über die Akku Reichweite machen, nur über deine eigene Leistungsfähigkeit.

Thema beendet zurück zu den Light Bikes.
 
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orange69 schrieb:
Mich würde das nicht wirklich stören bei dieser Art Bike.
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Das würde mich sehr freuen für dich. Ist von meinen Testfahrten (Lumen 900, S-Works Levo SL, Simplon und Rise) das beste Bike aus Sicht Light-eMTB mit Mid-Assist gewesen. Das Teil fühlt sich als allererstes eBike überhaupt an, dass ich es mit meinem Spark vergleichen würde. Aussehen, Fahrverhalten, Motoreingriff, Geräuschkulisse, ... nahezu perfekt. Wenn es passt und lieferbar ist: KAUFEN
 
heizer schrieb:
sind ja auch lustige beiträge.
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Würde ich jetzt auch, versuchen, so hinzudrehen, an deiner Stelle. Damit es nicht zu peinlich wird. Nachdem ich hier deine Psycho Collage veröffentlicht habe.

Sieht schon sehr nach Bessenheit mit meiner Person aus.

Den letzten Post hast du nach original 4 Sekunden mit deinem Smiley versehen.
Sitzt du eigentlich die ganze Zeit da und wartest das dein Gott wieder postet?
Hey Stan, get a Life !
 
vielleicht versuchst du auch hier wieder back to topic?
oder willst weiter mit offtopic glänzen?

immerhin gehts hier um light emtbs, und nicht um mimimi, der heizer ist so gemein zu mir...
 
Davon bin ich überzeugt, brachte das Lumen900 im August letzten Jahres bei der noch damals inoffiziellen "Präsentation" durch meinen Händler erst den Stein ins rollen, der zum Umbau meines EMTB-Fuhrparks führte.
Seit damals sind für mich aber auch ein paar Tage vergangen und einige Entscheidungen wurden getroffen.
Stand der Dinge heute ist, dass ich mit Interesse verschiedene aktuelle Bikes betrachte und mich auf neue (zB LevoSL oder vielleicht ein Trek E-Caliber mit TQ etc) freue, dabei aber nicht wirklich einen Kaufzwang verspüre.
Freue mich jetzt erstmal auf die neue Saison und meinen Neuzugang.
 
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