e*thirteen Sidekick 2.0 Nabe: Leichter, günstiger, 9°-Option

Ich Frage mich, ob beim E-Bike durch den Einsatz solcher Naben, die Klappergeräusche von Motoren im Getriebe bzw. Freilauf bergab über Wurzeln etc. verschwinden. Vielleicht hat da jemand Erfahrung gemacht?
 
Doch, solche Systeme können Klappergeräusche etwas reduzieren. Beim E-Bike entstehen die Geräusche oft durch das leichte Spiel in Antrieb und Zahnrädern, wenn ständig Zug und Entlastung auf die Kette kommt. Lösungen wie O-Chain oder Rimpact nehmen diese Wechsel teilweise raus und dämpfen das Ganze spürbar. Wie stark das bei der Sidekick ist, kann ich nicht sagen – aber grundsätzlich helfen solche Systeme definitiv.
 
Doch, solche Systeme können Klappergeräusche etwas reduzieren. Beim E-Bike entstehen die Geräusche oft durch das leichte Spiel in Antrieb und Zahnrädern, wenn ständig Zug und Entlastung auf die Kette kommt. Lösungen wie O-Chain oder Rimpact nehmen diese Wechsel teilweise raus und dämpfen das Ganze spürbar. Wie stark das bei der Sidekick ist, kann ich nicht sagen – aber grundsätzlich helfen solche Systeme definitiv.
Ist zwar schon seit Monaten ruhig hier, da ich aber zum Rimpact Chain damper nichts gefunden habe teile ich hier mal meine Erfahrung...

Zur Sidekick Nabe kann ich nichts sagen. Ich fahre aber die 350 DEG Nabe. Diese tut was sie soll, durch das "Spiel" im Freilauf klappert die Kette jedoch sogar etwas mehr da sich die Kassette im groben Gelände ständig vor und zurück bewegt. Auch ändert sich bei diesen Systemen je nach Ritzel der Leerweg was nicht immer von Vorteil ist. Ich habe mir dann den Rimpact Chain Damper bestellt und an meinem Unno Mith ( M2S) montiert.
Und hier nun zum Problem...Mein sonst (noch😅) klapperfreier Avinox Antrieb klappert durch den Chaindamper enorm.
Ein Bekannter hat mit seinem neuen Orbea und Chaindamper die gleiche Erfahrung gemacht. Um sicher zu sein dass nicht doch ein Motor oder Chaindamper das Problem ist hatten wir noch untereinander getauscht, jedoch mit dem gleichen Resultat. Meiner Meinung nach verstärken die starken Federn des Chaindampers das Systembedingt leichte und ansonsten nicht störende Spiel des Avinox Antriebs zusätzlich. Mein leises Rad wurde damit zu einer richtigen Klapperkiste. Ich denke hier wäre der Ochain die Bessere Lösung, leider gibts für Avinox noch nichts. Nach Absprache mit Rimpact und meinem Händler habe ich diesen nun zurückgegeben.

Das war meine Erfahrung bis jetzt.
Vieleicht gibt es ja ähnliche oder Bessere Erfahrungen dazu?

Happy Trails
 

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  • 20261009_180015.mp4
    19,7 MB
Hm erstaunlich, ich habe genau die gegenteilige Erfahrung gemacht, nachdem ich ein neues HR gebraucht habe, habe ich mich auch für ein DT Swiss HX1700 LR entschieden mit der 350er Hybrid DEG Nabe.
Bike ist ein Megamo Reason mit M2S.
Am Anfang habe ich festgestellt, bringt ja quasi nix. war auch nicht leiser und mein Avinox klappert schon ganz leicht in bestimmten Situationen.

ABER:

nachdem ich dann die Kettenvorspannung (Freilaufnaben Vor-Aktivierung) beim Avinox ausgeschaltet habe, ging's plötzlich viel besser und das Rad ist jetzt sowas von leise und der Hinterbau hat auch spürbar gewonnen. So wie es grade ist, kann gerne bleiben. :-)

Check das bei dir mal, ob das eventuell an ist, das kontert natürlich genau die Funktionsweise der Nabe.
 
nachdem ich dann die Kettenvorspannung (Freilaufnaben Vor-Aktivierung) beim Avinox ausgeschaltet habe, ging's plötzlich viel besser und das Rad ist jetzt sowas von leise und der Hinterbau hat auch spürbar gewonnen. So wie es grade ist, kann gerne bleiben. :-)

Check das bei dir mal, ob das eventuell an ist, das kontert natürlich genau die Funktionsweise der
Hmm...interessant, auf die Idee wäre ich nicht gekommen und macht für mich irgendwie auch grad keinen Sinn😅

Aber ich werde es auf jeden Fall versuchen, danke Dir
 
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