Craft Bike Days 2025: Dedicated Faster – Elektrifiziertes Senduro!

Craft Bike Days 2025: Dedicated Faster – Elektrifiziertes Senduro!

Dedicated E-MTB-Prototyp: Ist das neue Dedicated-E-Bike mit Maxon-Motor ein elektrifiziertes Senduro?

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Craft Bike Days 2025: Dedicated Faster – Elektrifiziertes Senduro!

Wäre das Dedicated Faster eine gelungene Alternative zum klassischen Freeride-Bike für dich?

 

[FJ089]

Geiles Bike mit geilem Motor. Allein schon die Schwarz/Glitter Rohre sind voll mein Ding.

Jetz bitte noch als Trail/AM Variante mit 130-150mm hinten und 4-5k günstiger

 

[DH-Corn]

Nehme ich!

 

[Freier Reiter]

Wäre halt geil mit dem alten senduro Hinterbau, bin kein highpivot Fan an ebikes.
Aber sonst mega Konzept.

 

[3ullit]

Da hauen die Jungs aber einen raus, hab mich mal für den Newsletter angemeldet. Bei der Ballerkiste muss da aber noch ein ordentlicher Bashguard dran.

Ich bin auf jeden Fall interessiert, vor allem wenn das in Serie unter 20kg wiegt. Und bitte aus Framekit anbieten.

 

[Freier Reiter]

Also mein analoges senduro wiegt in alu schon 19.3kg in bikeparktauglicher Ausstattung. Aber selbst mit 22 kg wäre das immer noch ein super Wert für so ein abfahrtslastiges Rad.

 

[3ullit]

Also mein analoges senduro wiegt in alu schon 19.3kg in bikeparktauglicher Ausstattung. Aber selbst mit 22 kg wäre das immer noch ein super Wert für so ein abfahrtslastiges Rad.

Hast du eine Teileliste? Das hat mein Range mit Doppelbrücke und Enduro Antriebsstrang nicht gewogen...

 

[Freier Reiter]

Ja ich habs schon sehr robust aufgebaut. Mit ner alten Dorado expert, fox van rc coil, Michelin dh Reifen und shimano m5100 11fach, ochain. Laufräder sind newmen A. 30 hinten und dt swiss fr541 vorne. Und der Rahmen ist auch der s2. Seh das Rad auch eher als Experiment an. Ich glaub allein schon bei den Reifen und Gabel könnte man 2kg sparen. Die Reifen sind aus meiner Sicht auch etwas der limitierende Faktor was die Tourentauglichkeit angeht, weil die einfach weich wie Kaugummi sind.
Was in der Größe s2 als ebike aus meiner Sicht auch angepasst werden müsste ist die tretlagerhöhe. Durch den langen Radstand und das relativ niedrige tretlager (selbst in Position high) sitzt man schon schnell auf, auch mit 165 er kurbeln.

 

[HarryV]

Der "Umschlingungs"- Winkel am Kettenblatt gibt mir zu denken!