ChaosJesus
Mitglied
Hallo,
ich war heute am Touren mit meiner Herzallerliebsten. Nun war die Gute 2 Sekunden unaufmerksam und ist mir auf das hintere Schutzlicht gefahren und hat mir mein Rücklicht
ACID E-Bike Schutzblechrücklicht PRO-E SIC 2.0 Brake BES3
Kaputt gemacht.
Ich hab mir mal Anleitung angesehen und das Rücklicht rauszuklippen geht einfach. Aber um den zu wechseln muss man das Schutzblech vom Rail Carrier entfernen. Sowie den Carrier selber. In der Anleitung steht 6nm.
Meine Frage: ist beim Gepäckträger das einhalten der 6nm elementar wichtig oder kann ich das auch pi mal Daumen, mit Gefühl wieder festschrauben?
ich war heute am Touren mit meiner Herzallerliebsten. Nun war die Gute 2 Sekunden unaufmerksam und ist mir auf das hintere Schutzlicht gefahren und hat mir mein Rücklicht
ACID E-Bike Schutzblechrücklicht PRO-E SIC 2.0 Brake BES3
Kaputt gemacht.
Ich hab mir mal Anleitung angesehen und das Rücklicht rauszuklippen geht einfach. Aber um den zu wechseln muss man das Schutzblech vom Rail Carrier entfernen. Sowie den Carrier selber. In der Anleitung steht 6nm.
Meine Frage: ist beim Gepäckträger das einhalten der 6nm elementar wichtig oder kann ich das auch pi mal Daumen, mit Gefühl wieder festschrauben?