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Sehe ich (zugegeben auf mich und meine LA-Fahrer gemünzt) überhaupt nicht so. Es hat in keinster Weise etwas damit zu tun, dass man etwas vertuschen will. Ich finde die meisten MTB‘s schön. Und da stört einfach ein extrem aufgeblasenes Unterrohr, eine Blase am Tretlager und die Displays am...

Und genau das hat mir bisher noch nie ein FP-Motor geben können. Was aber nicht heißt, dass FP keine Daseinsberechtigungen haben. Nicht falsch verstehen. Ist einfach nicht das, was die LA-Fans haben wollen. Sascha

Für dich nichts, für LA-Fans (fast) alles. Hast du schon mal einen FP-Motor gesehen, den man nicht sieht? Hast du einen FP-Motor schon mal mit einem kleinen Akku gesehen? Du wirst tausend Gegenargumente haben. Aber ich will ums Verrecken einfach keinen FP fahren, hören, sehen etc. Und ich hatte...

Vollste Zustimmung 👍🏼 Sascha

Die Frage ist, wer die 90Nm tatsächlich braucht. Ich und meine LA-Kollegen würden sie nicht haben wollen/brauchen. Aber hier wird nicht der Käufer entscheiden, sondern der Hersteller, der den Motor erst mal einbaut, ihn über mindestens einen Modellzyklus laden lassen wird, um zu sehen, wie es...

Puh. Ich kann diesen Satz nicht mehr hören, lesen oder sonst was. Der stimmt doch vorne und hinten nicht. 🤦🏼‍♂️ Ja, der globale Markt kauft sich definitiv eher ein Fahrrad mit „großem Schlüsselbund“, wenn ihr versteht, was ich meine 😜 Und dass die LA-Bikes ein Nischenprodukt sind und...

Wohl wahr. Sollte es jedoch so kommen, könnte mein Wunsch wahr werden und ich verkaufe Haus und Hof. 🥰 Sascha

Bin ich froh, dass ich einfach nur Fahrrad fahre. Also so wie früher 😂 War einfach die geilste Zeit. 😍 Sascha

Für dich gibt es bestimmt ein passendes FP-Forum. 😂👍🏼 Sascha

Mein Trek ist Gott sei Dank wirklich flüsterleise. Im Gegenzug dazu ist der TQ in meinem Neat tatsächlich hörbar. Wenn man mal den direkten Vergleich hat, nervt der Motor im Neat. Wenngleich es kein Vergleich ist zu den Kaffeemühlen, die es sonst am Markt gibt. Auch ist der Widerstand im Off...

Bei Bike-Discount kauft man besser auch keine Auto-Teile 😂🙈 Sascha

So würde, bzw. habe ich das auch gemacht. Sascha

Wer kauft denn soetwas? Sascha

Hab ich dir drüben auch schon geschrieben. Mache ich aber hier ich noch mal; der vollständigkeithalber künstlich für die, die imIBC nicht „wildern“. Sascha

Schaltgruppe, Kurbeln und KB bewegen sich aber gewichtstechnisch in homöopathischen Dosen. Gewichtstreiber sind immer Gabel, LRS und Kassette. Natürlich ist die Rahmenhöhe schon auch nicht außer Acht zu lassen. Weiß jetzt nicht, welche Rahmengrösse das ist. Mein Fuel (allerdings das...

Nö. Habe ich noch nie in meinem Leben genutzt. Weder an meinem Levo, noch am Levo SL, nicht beim Trek EXe unfair h jetzt nicht beim Neat. Wozu auch? Ich fahre die Strecken rauf, die ich mit dem PushBike auch gefahren bin. Ich konnte noch nie etwas dem Bergauf fahren abgewinnen. Gleich gar...

Hieße ja: Austausch des Steuersatzes durch einen „höherwertigeren“ ohne Plastik. Sascha

Das ist ja spannend. Ich habe meins jetzt ca. 5 Ausfahrten bewegt und auch bei mir entsteht irgendwo ein Knarzen. Lenker/Vorbau-Kombi kann recht gut ausschließen. Ich hätte jetzt einfach Ma alles auseinandergenommen und überall ganz dünn Kupferpaste aufgetragen, da sie noch „dicker“ ist, als...

Nee. Im Grunde ist es sogar einfacher geworden. Aber du bist in eine Einbahnstraße abgebogen. Deine einfachste Lösung ist deine vorhandene Sram Kette. Den Abzieher benötigst du bei einigen Kurbeln. Wird aber auch immer seltener. Im MTB-Bereich braucht man den (gefühlt) schon seit Jahzehnten...

Ok. Das is ne Argument. Dann lernst du im Endeffekt das Biken komplett neu. Von 26“ Fully auf ein aktuelles Bike sind ja Quantensprünge. Dann viel Spaß mit dem Neat. Und tausch die Kette besser noch eben. 👍🏼 Sascha