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denke auch, dass der Großteil zufrieden ist. Die meisten EMTB fahren ja auf Flussradwegen :) Das Leasing ist ja auch ziemlich gesättigt. Hat hier wer Zahlen?

So war auch meine Idee ✌️ Das wäre der Zweite

Wie geht es den Besitzern mit dem Rad jetzt? Schielen mit einem Auge danach da eigentlich ein guter Kompromiss mit einem zweiten, ggf 480Wh Akku. Hat den eigentlich schon wer verbaut? Die full emtb mit 25kg mögen mir einfach nicht gefallen und ich hatte auch nur zu 10-20% Bedarf. 1200-1300hm...

Aus Eigeninteresse.. Sowas? https://www.rabe-bike.de/de/trek-fuel-exe-9-8-gx-axs-t-type-dark-star-2025 -5% noch CB Preislich ja eigentlich iO wenn light iO und Akku lässt sich bei größeren Touren schnell tauschen bzw gäbe es Extender. Die neue 60er Variante wäre natürlich schöner aber das ist...

Wie schnell kommt man da von 20 auf 80%

Warum gibt es eigentlich kein kompacktes leistungsfähiges Ladegerät. Brächte doch manchmal mehr als REX. Aber evtl habe ich es ja überlesen Weiß man schon was ein Ersatzakku kostet?

die gehen ja fast nie defekt :troll:

du kannst doch bei Fazua die Unterstützung selbst parametrieren. Sollte sich dann so konfigurieren lassen, dass du auf die Unterstützung und Reichweite von vor 10 Jahren kommst :openedeyewink: Der Wirkungsgrad wird bestimmt nicht schlechter sein und bzgl REX - einfach das Transition Relay...

sorry, übersehen - fast die ganze Zeit im mittleren Modus. Der leichte Modus fühlt sich fast an wie ohne nur mit schwerem Bike - da hatte ich wenig Lust drauf :) Der starke Modus (und den Turbo) habe ich nur ein paar mal testweise versucht - brauchts aber bei dem Konzept nicht finde ich. Turbo...

Das ging beim alten System - aber da gab es eine Hülse wenn der Akku entfernt ist

.

Beides - aber eher bereithalten im Auto oder im Urlaub die Wohnung und schnell tauschen und auf zur nächsten Runde aber zur Not auch einstecken wenn man nicht vorbei kommt. Außerdem ist nicht immer eine Steckdose an den Abstellplätzen.

das mit der Sattelstützenlänge verwirrt. 42 würde noch passen - 44 nicht

am intersantesten finde ich immer noch das Relay https://www.transitionbikes.com/WhatsUp_Detail.cfm?feature=Meet%20the%20Relay!&CFID=13053793&CFTOKEN=397fd0e1bfeb65fd-17A397B2-FD27-AF16-262F513D49C10801 https://ebike-mtb.com/transition-relay-2023-erste-fazua-ride-60/ aber da gibt es noch zu...

krasser Hängebauch - sieht nach noch mehr aus als am Shuttle SL. Wäre trotzdem interessant Probe zu fahren bzgl Hinterbauperformance. Da war das Shuttle SL gar nicht so schlecht. Geo ist evtl nicht ganz passend für mich - aber ganz kapiere ich die Tabelle nicht wie lange ist das Sitzrohr?

für was man von Haibike kennt echt gut - auch die Lösung mit dem stehenden Motor - Kühlung wird da interssant

nicht hüpsch - zwar nicht 100% wichtig aber bei >8k € nicht unwichtig ;-)

naja - 1k hm ist hald wenig, auch die 1,5k mit dem extender. wie lange dauert das Laden? Auch kann man nicht immer das Rad mit zur Steckdose nehmen

Also nach Testfahrt des Pivot Shuttle SL kann ich den Test bestätigen. Gewicht und Leistung passen. Für mich wäre wenn dann aber ein Modell mit wechselbaren Akku interessant. Transition kann das, oder? wer noch?