Suchergebnisse

  1. B

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Nun doch selbst in den Alpen getestet. 500 hm bei 98 kg + Rucksack, Sonne, Südhang in höchster Unterstützung und alle Regler in der App voll oben: kein Runterregeln. Am Tag dann gesamt 1700 hm ohne Probleme, somit denke ich sagen zu können das Wärmeableitung was bringt. Vielleicht liest ja...
  2. B

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Nur doppelseitiges Wärmeleit-Klebeband, hält aber bis jetzt echt gut.
  3. B

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Ist aus Alu und ist auch ein LED Kühlkörper von Fischer. Ja Form des Deckels ist nicht gut und Spalt ist dahinter, aber so sind die Finnen komplett umströmt. Noch besser wäre es die Kettenblatt-Seite wäre offen denn da sitzt eigentlich der Motor und dieser hat Kühlrippen die aber unter dem...
  4. B

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Oder man sorgt für Wärmeableitung statt isolierender Plastikscheibe. Weiß nur nicht obs was bringt, hatte trotz Motor aus der A0 Serie noch keine Aussetzer, aber ich dachte vorbeugen ist besser als heilen. Laut IR-Kamera leitet der Kühlkörper ganz schön was weg.
  5. B

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Was ich allgemein nett finde, ist das man bei der Ausstattung nicht ganz oben ins Regal gegriffen hat. So lässt man dem Kunden den Spaß aufrüsten zu können. So wird's nicht so schnell langweilig.
  6. B

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Der Superschmale Q-Faktor wird ja hochgelobt. Mir fällt kaum ein Motorhersteller mit besserem ein. Außer Bosch, Shimano, Brose, Yamaha, ...:openedeyewink:
  7. B

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Ich frag mich auch was man für so eine Werbung, äh sorry Test zahlt. Vor kurzem wurde hier in einem Test geschrieben das eine 34er Fox an einem E-Enduro mit 150 mm Federweg nichts verloren hat. Kaum ist diese in einem Specialized jenseits der 10.000 Euro Marke ist das offensichtlich State of the...
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