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Danke für die Info zum Bafang. Es bleibt der Vorteil der doppelten Polzahl. Ich wohne im Mittelgebirge - unsere max. Steigungen dürften wohl 80% der Bevölkerung abdecken..bis auf euch Bergziegen natürlich. Da mag die richtige Umgebung für Mittelmotoren sein ;)

Wenn du zufällig in meiner Nähe wohnst (58xxx) lade ich dich gern auf ne Probefahrt ein. Bis jetzt ist noch jeder mit einem breiten Grinsen abgestiegen ;) Die Unterschiede liegen an der doppelten Polzahl des MAC Motor gegenüber Bafang. Außerdem bekommt man die MAC Motoren drehmomentstark...

500W Motor <> 500W Motor. Auf den inneren Aufbau kommt es an. Der Bafang 500W ist z.B. so eine Krücke :) Der Vorteil vom MAC Motor ist, den gibt es in unterschiedlichen Wicklungen - von Drehmoment bis Speed. Ich selbst fahre das langsam gewickelten Bergmotor. Davon ab fahre ich viel mit anderen...

Stimmt so auch nicht - in D gilt eine Dauernennleistung von 250W. Das hat nix mit Peekleistung oder irgendwelchen Aufklebern auf Motoren zu tun. Ein 350/500W Motor kann selbstverständlich per Elektronik legal gemacht werden. Was meist du wohl was Bosch z.B. tut? Glaubst du ernsthaft der 250W...

Das ist so nicht richtig :) Der Gasgriff ist sehr wohl legal bei einem Pedelec und zwar dann wenn er über einen PAS Sensor frei gegeben wird. Das ist hier der Fall. Davon ab macht die Leistung nicht der Motor, sondern der Controller und der ist hier einstellbar. StVO conform inklusive. Es ist an...

Was ist denn bitte ein NOS Antrieb?? :) Danke dir, das stimmt tatsächlich. Das wiegt in etwa das gleiche wie ein Haibike Xduro, nur mit doppelter Energie an Board (1kWh) und höherer Leistung. Das Problem der Mittelmotoren von der Stange ist der relativ schwere Mittelmotor plus dem Rahmen drum...

Genau das ist ein vorherrschendes Vorurteil - es stimmt so aber nicht. :) Es kommt wie immer darauf an - so wie es schwache Mittelmotoren gibt, gibt es auch schwache Heckmotoren. Ein geländetauglicher Heckmotor muß mit höheren Strömen klar kommen und ein internes Getriebe haben um effizient bei...

Ok, dann will ich mich auch mal kurz vorstellen mit meinem eMTB. Mein mikebike v3 ist zu 100% ein custom Bau und so sieht es aus.

Eine Alternative ist bislang übersehen worden - gerade ein Hardtail kann sehr gut mit einem Heckmotor gebaut werden. Der MAC bzw. Puma, wie er in Germany genannt wird, 500W Heckmotor geht auch oder gerade im Gelände sehr gut mit all den damit verbundenen Vorteilen. Einzige Bedingung -...