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Da bin ich ja mal sehr gespannt! Habe alles für den Umbau an meinem Mondraker Prime mit gen4 hier liegen zum umbauen. Habe aktuell ne Sram drauf mechanisch die sich nach meinem Empfinden ungesund anfühlt wollte deshalb auf die di2 umbauen. Gruß Martin

Crazy

Ja ich werde es sehen. Werde im dem Zuge noch auf die mt5 Pro umbauen. Damit sich der Aufwand auch lohnt.

Ok bei mir soll es an ein Mondraker Prime mit Gen4 Smart. Gekauft habe ich jetzt: SHIMANO Deore XT Di2 Schaltwerk E-Bike RD-M8260-SGS 12-fach SHIMANO Deore XT Di2 Schalter SW-M8250-IR 12-fach Shimano EW-PS300 Verbindungskabel für BOSCH BES3 & Di2 SHIMANO XT M8100 Kette / 126 Links MAVIC ID360...

ich stehe auch gerade vor der Entscheidung ob mit Zug oder DI2. Habe ein Gen4 CX Smart Motor und würde dasM8260 XT Di2 verbauen wollen. Das sollte passen? bzw würde auch 11 Fach gehen? Grüße Martin

Nach gut einem Monat kam jetzt die Rückmeldung von Mondraker das das Systemgewicht 150KG beträgt. Auch wenn ich das schon grob fahrlässig finde mit den original verbauten Komponenten. Gerade die Bremse ist mir jetzt auf technischen pasagen schon 2x ausgestiegen. jetzt ist die mt5pro verbaut.

Kurbel ist ne 160iger was ich schon als zu kurz empfunden habe. Am BioBike 175 und Rennrad hatte ich sogar ne 185iger. Aber an die kurze Kurbel habe ich mich jetzt ganz gut gewöhnt. Ja der Wechsel geht fix, Werkzeug ist da, habe das Rad ja auch selbst umgebaut. Dann sag ich mal danke und...

Trittfrequenz 90-110 und max 330 Watt durchschnittlich so 230,

Ich muss halt 170KG plus Bike den Berg hoch treten. Bei meinem BioBike ist der unterschied von 34 zu 30 vorne enorm. Deshalb war es halt die Überlegung auch beim eBike auf 32 zu gehen wenn es 30 nicht gibt.

Ist es nicht auch einfach schonender für den Motor wenn ich vorne auf 32 runter gehe?

Ich bin eigentlich nur auf eMtb umgestiegen um meine kaputten Gelenke etwas zu schonen. Immerhin bin ich ohne Motor mit anfangs 228Kg plus Rad auch überall hoch gekommen wenn auch langsam. Jetzt fahre ich halt immer noch mit 170kg und leichter Unterstützung, mir würde es aber gerade bei...

Servus, Ich bin jetzt einige Kilometer mit meinem Mondraker Prime mit Bosch CX Gen4 unterwegs gewesen. Aktuell ist vorne ein 34 Blatt verbaut. Ich versuche sehr viel im Eco Modus zu fahren und da könnte es bei steileren Anstiegen noch etwas leichter gehen. Wird die Belastung höher für den...

War das letzte in xl bei Liquid-Life. Glaub xs in rot gibts noch. Habe halt gleich Gabel gegen Zeb select+ getauscht und Laufräder gegen eDeemax. Bremse kommt noch ne Mt5 Pro drauf.

Dankeschön, War die beste Entscheidung auf eMtb umzusteigen. Weis nicht warum ich das nicht früher gemacht habe.

Also fährt sich Prima 👌 das Prime. Bremse fehlt noch , da die Magura noch nicht geliefert wurde. Fehler hatte ich bei der Gabel gemacht, aber das es mittlerweile auch 1.8 Tarpert gibt war mir neu…. Hier mßte leider ein anderes Steuersatz Unterteil eingepresst werden. Gruß Martin

Danke für die Rückmeldungen. Es ist das Mondraker Prime G4 geworden. Rockshox Zeb Select+150mm liegt schon da und ne MT5e oder Mt7 folgt die Tage noch. Mein Alter Hobel bekommt erstmal wieder ein 30iger Kettenblatt vorne anstatt dem 34 und wird dann erstmal weiter getreten bis noch 20 KG...

Das mit den 180kg habe ich hier gelesen.https://pedelec-elektro-fahrrad.de/news/mondraker-2026-vielseitige-e-hardtails-prime-x-mit-neuestem-bosch-cx-antrieb-vorgestellt/661243/ Wenn das alte g4 150kg verträgt würde es mir langen. Nur da finde ich keinen verlässlichen Aussagen.

ja danke, auch da wie immer ein Rätsel wie man so bremsen verbauen kann. Ich schaue es mir auch mal genauer an. Die one und pro Rahmen sind identisch?

Servus erstmal, ich komme noch vom alten MTB-News ohne e-Abteilung spiele aber gerade mit dem Gedanken mir ein Hardtail mit E-Unterstützung anzuschaffen. Also "Hallo " erstmal. Mal zu meinen Daten um mein Problem zu verstehen. 198cm Größe mit 160Kg. Ja werden jetzt wieder viele sagen Specke...