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Neuer Zwischenstand: der Hersteller hat einen Fertigungsfehler am Rahmen im Bereich der Motorbefestigung festgestellt. Jetzt gibt's einen neuen Rahmen. Bin gespannt ob das das Problem mit dem Knacken tatsächlich löst. @Katze: Hat das Update von Bosch irgendwas geändert?

Kurzes Update: Das Rad wurde jetzt vom Händler zum Hersteller geschickt, in der Hoffnung, dass die was finden.

Nein, leider noch nicht. Die Frist zur Nachbesserung läuft noch bis zum 15.10.

Ich hab's heute mal anders rum probiert. Ich hab die Unterstützung in den unteren Modi Eco und Tour hoch gedreht. Dann bin ich 100km gefahren. Es hat kein einziges Mal geknackt. Ich bin auch im Stehen gefahren und hab versucht auch mal ordentlich Drehmoment auf die Kurbel zu geben: kein Knacken...

Was für einen Motor hast du? Tritt das Knacken immer an der gleichen Kurbelposition auf? Ist es abhängig von der Unterstützungsstufe? Danke und Gruß.

Das Update von 55 auf 60Nm und die höhere Unterstützung fanden beim SX schon im Herbst 2025 statt. So wurde mein Bike schon ausgeliefert und fuhr auch 1000km ohne Probleme. Erst mit dem Update im Mai gab es bei den beiden Bikes in meinem Haushalt das Knacken. In den Einstellungen der Flow App...

Ja, mit dem Rad meiner Frau, dass genau das gleiche Knacken hat 😜 😀

Ich spüre das Knacken auch deutlich im Kurbelarm. Eine Theorie ist, dass die Zahnflanken vom Getriebe aufeinander schlagen, wenn im oberen Totpunkt das maximale Drehmoment anliegt und der Motor (evtl. durch geänderte Firmware) zusätzlich sein Drehmoment schlagartig dazugibt. Würde auch dazu...

Ich spüre das Knacken auch deutlich im Kurbelarm. Eine Theorie ist, dass die Zahnflanken vom Getriebe aufeinander schlagen, wenn im oberen Totpunkt das maximale Drehmoment anliegt und der Motor (evtl. durch geänderte Firmware) zusätzlich sein Drehmoment schlagartig dazugibt. Würde auch dazu...

Das höhere Drehmoment gab es soweit ich weiß nur für den CX Gen5. Insofern kann man für den CX Gen4 und den SX über die App auch nichts zurück stellen. Was im Hintergrund in der FW alles geändert wurde und welche Auswirkungen das hat, weiß wenn überhaupt jemand nur Bosch. Ich habe halt zwei...

Seit wann tritt das bei dir auf? Gibt's nen Zusammenhang mit dem letzten Update? Wie viele Kilometer hast du auf der Uhr?

Nein, alles mechanische am Bike wurde schon geprüft. Warum sollten die Lager am Fully abhängig vom Unterstützungsmodus und immer erst nach einigen gefahrenen Kilometern Knacken. Sobald ich im Modus runter schalte, ist das Knacken weg, egal wie ich auf dem Bike dann rumturne um ein Knacken zu...

Ich habe seit dem Leistungsupdate von Bosch im September ein Knacken bei zwei E-Bikes im Haushalt (siehe Video). Beide komplett unterschiedlich, ein Hardtail mit Alurahmen und Bosch CX Gen4 und ein Carbon Fully mit Bosch SX. Bei beiden tritt das Knacken erst nach einigen Kilometern in höheren...

Bist du sicher mit BDU3144? Bei mir steht definitiv BDU3145. Welches Baujahr ist dein Bike?

Was genau meinst du was nicht passt mit Bolzen und Buchsen? In der Artikelbeschreibung der neuen Rahmenbuchsen steht: Seit August 2025 gibt es ein neues Befestigungskonzept für die Drive Units BDU31YY (schmale Variante bzw. breite Variante inklusive Adapter), BDU34YY und BDU38YY. Die...

Servus zusammen, ich bin neu hier im Forum, lese aber schon eine Weile mit. Ich bin im Februar vom Stereo Hybrid 144 TM 2022 auf das AMS Hybrid One44 TM 2025 umgestiegen. Grundlegend macht mir das Bike mega viel Spaß. Leider wird die Freude durch Knarz- und Knackgeräusche immer wieder getrübt...