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So bescheuert das klingt: In der heutigen Zeit gibt es leider genug Leute, bei denen genau sowas wahrscheinlich noch die freundlichste Reaktion wäre. Für deutlich weniger sind Menschen schon krankenhausreif geprügelt worden. Gutheißen will ich das natürlich nicht. Am Ende machen die Leute...

Gut das Avinox jetzt 1.500 Watt und 150Nm für die Flucht anbietet. Die Chinesen haben sich auf alles vorbereitet :biggrin:

„Das ist doch nur Mittelklasse. Bei Dachdeckern oder Heizungsbauern wäre ich beeindruckt – die fahren ihre Einnahmen täglich mit der Schubkarre zur Bank und haben trotzdem noch ’ne Warteliste bis 2030.“ 😄

Die meisten Amflow Fahrer sind am Berg in 2-3 Sekunden an allem vorbei, was zwei Räder hat und wo nicht Avinox draufsteht. Die kurze Zeit muss man einfach mal die Zähne zusammenbeißen.😁

Ist auch an Bord

Manchmal werden die Leistungsunterschiede so dargestellt, als würde man hier von einem 600-PS-Ferrari im Vergleich zu einem Fiat Panda sprechen. In der Praxis sind die Unterschiede aber deutlich geringer. Dort, wo ein schwerer Fahrer mit einem 100-Nm-Bosch-Motor gerade noch so hochkommt, ist...

Ich glaube ehrlich gesagt, dass sich Avinox bei der Motorleistung ein bisschen ein Eigentor geschossen hat. Normalerweise bin ich immer vorne dabei, wenn es etwas Aktuelleres und spürbar Stärkeres gibt. Aber bei meinem Amflow bleibe ich total entspannt. Ich fahre die meiste Zeit sowieso nur...

Die Jungs scheinen aber ähnlich selten zu sein wie Merlin der Zauberer :biggrin:

Der Herr würde Avinox fahren, da gibt’s keine Diskussion 😁

Verarschen kann ich mich selber :biggrin:

Gut das zu hören 😗😁

Zumindest vor dem Update konnte man nicht von nur ein bisschen mehr Leistung reden, leider

380 Meter würde ich als Hügelchen bezeichnen :biggrin:

Das Specialized-Update ist schon hart für die Avinox-Gemeinde. Früher hat man im Halbschlaf im Trail-Modus vorbeigewunken – heute muss man erstmal sicherstellen, dass die 1.000 Watt Max Power auch wirklich scharf geschaltet sind, nur um an einem S-Works nicht plötzlich das Rücklicht zu sehen...

Leistungsdiskussionen sind eigentlich meistens für den Eimer, weil jeder die Leistung anders einsetzt. Wer selbst schon einmal einen Avinox-Antrieb gefahren ist, weiß genau, wie weit man kommt, wenn man auf Turbo oder – noch besser – im Boost-Modus ein paar knackige Steigungen mitnimmt und den...

Kurz und knackig ist das richtig. :) Generell ein sehr guter Allrounder. Da habe ich ehrlich gesagt ein bisschen Sorge wegen der Umlenkrolle. Früher waren die ja ziemlich pflegeintensiv und wurden schnell laut, sobald man die Pflege mal etwas schleifen ließ. Hoffe, das ist inzwischen kein...

Das Amflow reicht mir in der Praxis grundsätzlich völlig aus und macht auch richtig Spaß. Wenn es allerdings sehr steil wird, wird die Front recht leicht und man muss sein Gewicht schon deutlich nach vorne verlagern. Da wir solche Schlüsselstellen bei uns öfter haben, verspreche ich mir vom...

Hobby, ich fahre gerne verschiedene Bikes. Wenns mir nicht taugt wirds halt wieder verkauft. Dafür rauche und trinke ich nicht und meine Frau erträgt meine Hobbys :biggrin: Ganz einfache Rechnung: Falsche Frau geheiratet, ständig Ärger in der Bude, nur ein Bike in der Garage x'D x'D...

Wie ist denn eure Erfahrung mit der Größenwahl beim Megamo Reason? Ich fahre aktuell ein Levo Gen4 in S4 und ein Amflow in Größe L – und fühle mich auf beiden Bikes pudelwohl. Das Amflow XL von meinem Kumpel bin ich auch schon gefahren, aber L passt mir einfach besser. Ich bin knapp 182 cm groß...

Die Trocknung hat leider nichts gebracht. Zwei Wochen im warmen Heizungskeller, USB-Buchse extra offen gelassen – keine Chance. Der Fehler kam ganz schleichend: Morgens hat sich das Bike erst mal selbstständig eingeschaltet, und am Ende war es dann komplett tot. Fehlermeldung im Display...