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High.

Falls ich dich falsch verstehe, sieh es mir nach ;). Ansonsten ist ein Federn der Stütze im abgesenkten Zustand erwünscht: Meine verhält sich exakt so wie beschrieben. Was etwas stört ist, dass sie beim Federn mittlerweile etwas Geräusche macht. Da wird die Schmierung nachgelassen haben.

Gibt es sowas auch in transparent?

Genau so bin ich gestartet. Mittlerweile fahre ich den Dämpfer ja schon einige Wochen. Ich bewerte meine aktuelle Zugstufeneinstellung als alles Andere als langsam. Front und Heck fühlen sich allgemein gut balanciert an. Aber vielleicht hast du trotzdem recht und ich starte dieses Wochenende...

Das befürchte ich für die 400er Feder leider auch. Ich mess den SAG hiermit SAG Indicator.

Wie ist denn der Standard Aftermarket Tune? Auf meinen Vivid steht: R55C34X45 dann gibt es in der Trailhead App noch den Eintrag "Check Tune" = 0 - Light. Was ist das? Mit deinem Zugstufen-Setting würde ich vom Rad fliegen. Mondrakers Empfehlung für den SAG ist 30-35%. Mag sein dass das für...

Ich möchte nochmal das Dämpfer-Thema aufgreifen, mit wie viel SAG seid ihr unterwegs? Ich fahre ja den Vivid Coil Ultimate D1 mit einer 450er Feder, bei ca. 28% SAG und 80kg Fahrergewicht. Das läuft schon ganz gut, aber gerade bei etwas höheren Wurzeln fühlt es sich so an als bleibt das HR...

Kannst du gerne haben :relievedface:

Die Idee ist ja, dass sich aus vielen kleinen Luftblasen eine große bildet und diese in den Hebel wandert. Am nächsten Tag muss dann der Geber entlüftet werden. Also einfach Spritze an den Geber und einige Male Vakuum ziehen.

Haha nein. Ich bin mit dem Rad selbst super zufrieden. Es ist mein erstes E-Bike und der Umstieg viel mir Anfangs doch etwas schwerer als gedacht, was wohl hauptsächlich an dem sehr steifen Hauptrahmen gelegen hat. Ich komme zuletzt vom Propain Tyee. Das ist im Vergleich die absolute...

Ich habe das RRS, ebenfalls in L bei knapp 190cm und Schrittlänge 94cm. „Geordert“ habe ich nach der Erstvorstellung des Rades und konnte es direkt am 09.04. abholen.

Du hast recht, aber ich traue denen alles zu :D

Kurze Frage, weiß jemand was sich hinter diesem Aufkleber verbirgt? Bei meinem Zendit habe ich es geschafft diesen zu beschädigen und dahinter ist ein Loch. Geht es da wirklich in den Motor oder ist das nur ein Sacklock? Normal würde ich mir da wenig Gedanken machen, aber bei Avinox und dem...

Ich habe die Tage die TRP RS05E in 203mm montiert und mit Passscheiben 1mm die Sättel verschraubt. Tragbild sieht eigentlich super aus. Hinten läuft die Kombi mit Galfer lila komplett unauffällig und liefert eine extrem konstante Bremse. Vorne rubbelt die Bremse extrem. Der Sattel ist mittig...

Die selbe Recherche habe ich auch noch gemacht. Das Tragbild auf der Scheibe ist das eine, aber der Grat an den Belägen geht ja echt nicht klar. Neben dem schlechten Hebelgefühl wird das auch irgendwann zu einer schleifenden Bremse führen. Dass kann so von SRAM doch nicht gewollt sein. Sind die...

Das sieht bei mir genauso aus und ich habe mich auch extrem gewundert. Mir ist es zuerst durch den Grat an den Bremsbelägen aufgefallen. Ich habe Testweise hinten eine 203er TRP montiert. Passt problemlos ohne Anpassungen. Vorne passt sie nicht. Nur mit 1,5mm U-Scheibe. Ist das Tragbild...

Du verstehst mich nicht. Ich habe angenommen, dass du nur vorne die 220er TRP Scheibe verbaut hast und hinten eine 203er. Anschließend habe ich die klassische Situation beschrieben bei Sram Bremsen und 203er Scheiben. Was sich mit den 220er Scheiben aber umgehen lässt.

Der Bremssattel der Maven ist für 200mm Scheiben ausgelegt. Die Bremssattelaufnahme der Podium ist ohne Adapter auf 200mm bzw. 203mm Scheiben ausgelegt. Das RRS wird mit der 200er Sram HS2 Scheibe ausgeliefert. Wenn also mit der Maven an der Front eine 203er Scheibe verbaut werden soll (weil es...

An der Front 220mm zu verbauen ist eine gute Möglichkeit. Eigentlich brauche ich das nicht. Bin federleicht :D. Jedoch ist die Aufnahme der Podium ja auf 200/203mm ausgelegt und für die Maven bräuchte es mit den TRP Scheiben dann Distanzscheiben, was mir nicht gefällt.

Interessant. Mir war nicht klar das es so eine OEM Version des Dämpfers gibt. Hast du für die TRP Scheiben deine Bremssättel dann mit Scheiben unterlegt?