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    Neues Yeti LTe E-Bike im ersten Test: Sechsgelenker für pures Vergnügen

    Die Mitarbeiter von yeti haben sich Sau viel Mühe gegeben. Alle Fragen beantwortet. Ist echt ne geile lokation. Immerhin kann man da ohne Probleme die bikes testen. Gute trails vor der Türe die auch anspruchsvoll sind. Über Trailforks und trailmap.org (siehe Hauptseite) zu finden. Offizielle...
  2. D

    Neues Yeti LTe E-Bike im ersten Test: Sechsgelenker für pures Vergnügen

    Schon nen geiles gerät. Leider nass hier aktuell. Der Albert hinten war semi gut. Mehr gerutscht hinten als gebremst. Hinterbau läuft sehr sehr gut. Gabel bisschen zu stramm mit dem yeti tune.
  3. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Hallo, du solltest insgesamt ein paar Ladezyklen warten. Der Akku erreicht erst nach 3-4 Ladezyklen seine volle Kapazität. Ist das Reifen-Setup das gleiche? Je mehr Abfahrtsläufe und desto klebriger die Reifen, desto mehr Energie wird verbraucht. Der neue Motor ist stark auf die Kadenz, also...
  4. D

    Neues Yeti LTe E-Bike im ersten Test: Sechsgelenker für pures Vergnügen

    Falls jemand das bike Probe fahren will, das geht am 25/26.10 bei Mike bikes Füssen und beim yeti headquarter in miesbach
  5. D

    Neues Yeti LTe E-Bike im ersten Test: Sechsgelenker für pures Vergnügen

    Danke, krasse maschine. juckt schon in den fingern mal nach mießbach zu fahren....ins yeti headquarter
  6. D

    Neues Yeti LTe E-Bike im ersten Test: Sechsgelenker für pures Vergnügen

    Hallo, hat einer selbstgemachte Bilder? Nicht die Prospektbilder? Grüße
  7. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    das ja defenitiv falsch. kann man doch selber drehen oder?
  8. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    ja da ist eine stützbatterie drin. Die Uhr verstellt sich auch. Einmal mit der app connecten und dann ist wieder korrekt. Hatte das einmal, danach war ruhe.
  9. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Dann ist dein dämpfer kacke eingestellt oder bau dir nen coil ein. Mein bike fährt voll harmonisch.
  10. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Hab jetzt 20k tiefenmeter nach 5 wochen. Soviel bin ich früher fast im ganzen jahr gefahren ohne e. Bestes invest in fun und alles. Kann jedem der nen e sucht empfehlen. Das levo ist auch gut fuer enduro etc. die chilli enduro dm bin ich mitm kumpel nachgefahren, 150 mm reichen hinten schon.
  11. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Fahre 170 mm. Fährt sich geil. Kannst damit alles fahren. 180 wird auch passen. Hol dir doch den cascade link haste 180 vorne 170 mm hinten.
  12. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Ich habe aktuell keine probleme mit der akku halterung. Habe aber kontakt zu dem händler und frage ihn ob ich da was machen muss. Bei Software kann ich nichts sagen. Einen „update“ button habe ich jedenfalls nicht entdeckt. Man kann aber protokolle mit fehlermeldungen an speci senden.
  13. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Bestellt, danke! Gestern noch mal fahren gewesen. Ist schon extrem geil das bike. Das gewicht merkt man kaum. Ist auch mein erstes full emtb. Habs auf lang low mit neutral headset gestellt. Damit hab ich 63,5 headangle 444 mm kettenstrebe. Bin sehr zufrieden. Geil ist auch das feature in 1h...
  14. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Mega, können wir den shop einfach anschreiben? Offiziell sehe ich die auf der webseite nicht. Lg
  15. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Das sind auch nur richtwerte. So sehr muss man sich da nicht drauf versteifen. Wo findet man diese tool fuer die suspension? Konnte es spontan nicht finden bei fox. Die 180mm holst über den cascade link dann raus?
  16. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    So meines ist nu auch endlich fertig :) Schon gut eingefahren. Das ding geht mega ab.
  17. D

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Wichtig wäre noch ob sworks motor oder der normale motor derjenige hat
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